и экологической агрессивности человечества. Человечество должно задуматься о методах, какими мы добиваемся увеличения продолжительности жизни, и о том, можно ли ее увеличивать любой ценой. (!!)
Не научишься остерегаться, не умея опасаться. (!)
Есть три концепции техногенной безопасности. Первая предлагает защиту умных машин от дураков. Вторая — защиту дураков от умных машин. Но кардинально проблему решает защита человечества и самозащита людей от тех качеств, следствием проявления которых стало формирование первых двух концепций, а именно: от беспечности, недальновидности и недобросовестности, поскольку такая защита обеспечивает безошибочность задуманного и осуществляемого. (!!!)
Отличный пилот — это тот, кто, используя отличное мышление, избегает ситуаций, которые требуют отличного умения. (!!!) Лозунг авиакомпании (запатентован)
Львиная доля причин ДТП в том, что сообразительность водителя не догоняет скорость и не учитывает риски, связанные с манёвренностью автомобиля. Но самое скверное заключается в том, что соотнесение скорости, манёвренности и гарантии оптимальных ответных действий выведено за рамки формирования навыков вождения с применением тренажёров отработки таких навыков и трансформации их в мастерство вождения включая симуляторы ответной реакции водителя на нештатные и экстремальные ситуации в процессе управления автомобилем оказалось в сфере естественного отбора на выживаемость в экстремальных условиях. (!)
Дух наживы — внутренняя пружина трагедии, происшедшей в торгово-развлекательном комплексе «Спелая вишня». Противостоять духу наживы не может ни официальная структура, ни юридический акт, ни процессуальные нормы. Дух наживы переступает через технические 264 и организационные 265 требования безопасности, морали, гуманности и как раковая опухоль уничтожает изнутри иммунитет социального организма к противоправности, к коррупции, недобросовестности, безответственности, халатности, беспечности, глупости. Мы ушли от духа однопартийного единомыслия и сотворения политических кумиров, но пришли к не менее опасному духу наживы, причем в более гнусной форме, чем на Западе. Существует только одно противоядие — дух доброты, любви и соборности, путь к которым простирается через веру, энтузиазм, мудрость и альтруизм. Лжедемократия — благоприятная среда для духа наживы. Для него смертельна меритократия, нравственная власть ума, единоначалие порядочности и добросовестности. (!!)
Внешняя защита от злонамеренности без самозащиты (и наоборот) обречена. (!)
Безопасность — водораздел между риском потерять будущее и риском не обрести его, памятуя, что риск неотвратим, а реализация его неотвратимости определяется в рамках от закономерности до случайности, соотношение которых описывается теорией вероятности. (!)
Постулаты безопасности труда и производства
1) инструкции полезно знать, но еще полезнее смысл её понимать, а еще лучше — творчески применять;
2) что с опасностью ты дружишь — не гордись, лучше умным риском обходись;
3) особо ценен не тот, кто беду упреждает, потому что опасности знает и мастерством козыряет, не тот, кто опасность умно избегает, а тот, кто опасность на корню нейтрализует, извлекая из неё или преобразуя в полезность и успешность;
4) удачлив не тот, кто, рискуя, бывает быстрей, изворотлив, ловчей, а кто, рискуя, бывает умней;
5) хорошо технику безопасности знать, понимать и соблюдать, но лучше технику максимально безопасную выбирать и ею с максимальной осмотрительностью управлять;
6) правила не писаны дуракам, им нужен кнут, надзиратель и погонщик как ишакам;
7) на регламенты надейся, да разумом не плошай;
8) в работе новой не поспешай, у бывалых людей поспрошай;
9) буквы правил следует держаться, чтобы основам правильности обучаться;
10) учись на чужих ошибках и своих удачах, чтобы осмотрительней и удачливей верные решения находить и в опасных нештатных ситуациях не сдрейфить;
11) истинный мастер не будет на лаврах почивать и осторожностью пренебрегать, он будет мастерство и осмотрительность приумножать;
12) безопасность — это к компетентности, дальновидности, предусмотрительности и к добросовестности причастность;
13) вредные и опасные условия труда ещё не беда, а вот в совокупности с неверными, беспечными и опасными приемами труда они приносят много вреда;
14) принципы безопасности, наряду с нормативной, организационной и производственной конкретикой нужно для того знать и глубоко понимать, чтобы не экзамены сдавать, а работу опасную надёжно и профессионально выполнять;
15) безопасность — значит правильность, безошибочность и продуманность последствий решений, планов и действий;
16) правила безопасности отражают трагедию непоправимых ошибок, драму неизбежного риска и комедию перестраховки;
17) безопасность — не основанный на проверках соблюдения правил и санкциях процесс, а постоянный организационно — технический и образовательный прогресс;
18) познай смысл безопасности, он оградит от любой опасности;
19) чтоб беду упреждать, нужно в известной мере рисковать, в аварийных ситуациях рассудок не терять, а в экстремальных условиях уметь выживать;
20) к безошибочности стремись: лишний раз продумать, осмотреться и в инструкции заглянуть не ленись;
21) техника не может быть без опасности, а опасность может определяться не столько техникой, сколько эргономической методологией, инженерной психологией, физиологией, технологией, производственным обучением и профессиональной переподготовкой, трудовой, производственной и технологической дисциплиной, метрологией, организацией и мотивацией;
22) дальновидность и предусмотрительность — не перестраховка, а безрассудный риск, бесшабашность и бравада — не доблесть;
23) особенно угрожают скрытая опасность плюс бахвальство и беспечность. (!!!)
Техника должна быть адаптирована к ошибкам человека, человек должен быть адаптирован к сбоям техники. В крайнем случае, необходимо исключить наложение ошибок на сбои. Адаптация должна быть всесторонней: психологической, физиологической, интеллектуальной, рекреационной и социальной. Она должна касаться не только оператора-исполнителя, но и образования, науки, проектирования, организации и управления. Исключать нужно ошибки не только от переутомления, болезненного и стрессового состояния и невнимательности, но и из-за искажённой мотивации. Устранять нужно причины не только разовых и функциональных, но и системных ошибок, не только операционно-технологических, но и концептуальных, не только логико-понятийных, но и смысловых. Противостоять нужно не только браваде, глупости и беспечности, но и некомпетентности, недальновидности, непредусмотрительности, недобросовестности, недисциплинированности, непрофессионализму, неисполнительности и злонамеренности. (!!)
Безопасность — это управление безошибочностью. Управление безошибочностью — это, во-первых, переход от машинальности к обдуманности и далее — к прогнозу, а от него — к предвидению; во-вторых, — это переход от стандартного умения — к отработке на тренажерах и во время специальных тренировок навыков поведения и психологической готовности действовать во внештатных ситуациях; в-третьих, — это постоянное совершенствование не только профессионализма, но и предусмотрительности; в-четвертых, — это оценка вероятности возникновения ошибок,
