"Глаза" Lux - это три лидара, сканирующие пространство на 360 градусов вокруг машины на дистанциях от 30 см до 200 м (с вертикальным полем зрения 3,2 градуса). Они работают на длине волны 905 нм (между оптическим и инфракрасным диапазоном) и позволяют различать не только форму предметов с разрешением около 4 см (можно, например, распознать пешехода по характерным движениям ног), но и выделять линии дорожной разметки - благодаря разнице в коэффициенте отражения. Система практически всепогодная: дождь и снег лишь чуть ухудшают видимость. Для ориентирования на местности Lux использует дифференциальную[Использующую поправочный сигнал от стационарного навигационного приемника.] GPS, а обработкой данных занимаются четыре автомобильных компьютера, упрятанных под фальшполом багажника (именно для них в панели сделано вентиляционное отверстие). Вся система, включая софт, обошлась в полмиллиона евро.
Интересно решаются проблемы неприспособленности нынешних автомобилей к управлению по проводам. Если управляющий сигнал в автоматическую коробку передач современного "Пассата" можно передать, не прикасаясь к рычагу переключения скоростей[В куда более "тупой" роботизированной коробке передач Caroline пришлось задействовать механику (см. фото).], то с тормозами дело обстоит сложнее. Система круиз-контроля предполагает автоматическое торможение, но по немецким законам оно ограничено тридцатью процентами от максимума. То есть слегка притормозить электроника может, а вот "ударить по тормозам" - нет. Пришлось ребятам из Team Lux монтировать электропривод и с помощью тросика механически прижимать педаль тормоза.
Дежуривший на стенде менеджер Ibeo Макс Мандт-Мерк поведал драматическую историю фиаско машины на конкурсе DARPA. Подвели не сенсоры, а программы. Во время отборочных туров в числе прочих испытаний автомобилям нужно было показать умение проезжать перекрестки. Подъехав к одному из них, "Люкс" пропустил всех, кого требовалось, и без проблем последовал дальше, однако маршрут был построен так, что машине пришлось проехать через тот же перекресток еще раз. И вот тут в электронных мозгах что-то замкнуло, автоматика решила "ага, ситуация на этом пересечении уже просчитана, путь свободен" и "не смотря по сторонам" двинула робота вперед. По счастливой случайности обошлось без аварии, но репутация автомобиля была подмочена. Впрочем, Макс полон оптимизма и считает, что это все мелочи - к 2012 году машины с лидарами Ibeo будут ездить сами, не утруждая водителя. А стоимость лазерных сканеров снизится с нынешних десяти тысяч евро до двух сотен.
Автор: Владимир Гуриев
Если мониторами я интересовался, скорее, по причине отсутствия на выставке телевизоров, то к UMPC и MID интерес у меня был вполне практический. Собираясь на CeBIT, я поймал себя на мысли, что тащить три с половиной килограмма лишнего веса для того, чтобы иметь возможность отвечать на почту, это слишком, и решил подыскать себе какую-нибудь недорогую, но полезную и легкую железку.
Полезную и легкую железку я увидел почти сразу по прибытии. Обновленную версию Eee PC показал Asus. Получилось у него, как говорят у нас в Рязани, bigger, longer и uncut. В общем, примерно все то же самое, что и в классическом Eee PC 700 (интеловский чипсет плюс SSD), но лучше и больше. Дисплей вырос с семи до почти девяти дюймов, увеличилось и разрешение экрана: теперь 1024х600. Минимальная емкость оперативной памяти составляет 1 Гбайт, тогда как в начальных моделях линейки Eee PC 700 было всего 512 Мбайт. Минимальная емкость SSD - 8 Гбайт, то есть столько же, сколько и в старшей модели Eee PC 700. Интересно, что корпус Eee PC был спроектирован с запасом, так что увеличение экрана не привело к изменению габаритов устройства.
Еще одно заметное нововведение, хоть и не связано напрямую с объявлением новой линейки, по времени с ней почти совпало. Asus Eee PC теперь поддерживает Windows XP. Официально о поддержке XP для Eee PC 700 объявили именно на CeBIT, хотя в Японии ноутбуки с предустановленной XP продавались еще в начале января. Что касается 900-й модели, то известно, что 8-гигабайтная версия будет поставляться с Windows, а 12- и 20-гигабайтные - с Xandros. И Windows-опция, на мой взгляд, важнее увеличенного экрана и прочих железных составляющих, потому что именно XP позволит продавать Eee PC и ему подобные дешевые маленькие ноутбуки тем, кому не интересно разбираться с Linux. А таких людей очень много, хотя, конечно, не все пользователи Linux уверены, что их стоит считать людьми.
В общем, на стенде Asus я задержался и немножко поработал за субноутбуком (даром что почти такой же лежал в московском офисе)… и как-то не впечатлился. Хотя умом понимаю, что придираться к маленькому и легкому ноутбуку за четыреста - ну пусть даже пятьсот долларов - не комильфо. Однако гораздо больше мне понравились вариации на ту же тему от Belinea (s.book 1) и Packard Bell[Строго говоря, EasyNote XS - это FIC CE260, представленный еще на Computex 2007, так что вклад Packard Bell (и, подозреваю, Belinea) выражается в рекламной поддержке дизайна, купленного у тайваньского производителя. FIC CE260, в свою очередь, тоже не самостоятельная разработка, а выполненная по заказу VIA имплементация дизайна Nanobook (отсюда обязательные для всех устройств на базе CE260 процессоры VIA). Такая вот сложная генеалогия.] (EasyNote XS) - возможно, как раз потому, что их я руками не трогал. Я даже составил для себя маленькую сравнительную табличку, но приводить здесь ее не буду, перейду сразу к главному выводу: Asus заметно дешевле при том, что по остальным спецификациям с конкурентами сравним. Точнее, не так: по железному наполнению и s.book 1, и EasyNote XS своего недорогого конкурента превосходят, однако с учетом актуальных для меня задач это превосходство особого значения не имеет, а недостатки у всех одни и те же - маленькая клавиатура и относительно недолгий срок жизни от батареи[На самом деле, три часа - это нормальный срок жизни батареи, и мой упрек не очень справедлив. Но для легкого и маленького ноутбука,]. Справедливости ради нужно упомянуть и Everex Cloudbook - прямого конкурента Asus Eee PC, построенного на базе FIC CE260. Он как раз дешев, четыре сотни долларов. В феврале Cloudbook начали продавать в Wal-Mart, так что у него есть все шансы стать неожиданным хитом, хотя у линукс-десктопов от Everex рывка не получилось, и в марте тот же Wal-Mart их продавать перестал.
Слава Бирюков заметил на стенде MSI еще один маленький ноутбук - Wind, однако о нем информации немного, и на всех доступных мне фотографиях он почему-то развернут к фотографу крышкой[Крышка, конечно, самая важная часть ноутбука. Даже странно, что некоторые производители задумываются о чем-то еще.]. По слухам, Wind построен на Intel Shelton’08 и оснащен жестким диском и 1 Гбайт RAM. Работает все под управлением Linux (дистрибутив неизвестен), цена же составит от 300 до 700 евро.
Предполагалось, что это будет статья про UMPC и MID, а я слегка завяз в субноутбуках, однако противоречия тут никакого нет, поскольку UMPC, MID и субноутбук - по сути, воплощения одной и той же идеи. С легкой руки Samsung и Asus под UMPC мы понимаем прежде всего бесклавиатурные терминалы с предустановленной Windows XP Tablet Edition, однако формально тот же Asus Eee PC почти отвечает спецификации UMPC и, что важнее, сводит необходимость покупки классического UMPC к нулю. Человеку, у которого есть Samsung Q1, обычно не нужен субноутбук - и наоборот.
Семейство платформ MID (mobile internet device) появилось в ответ на холодный прием покупателями оригинальных UMPC. Когда стало понятно, что очередей за бесклавиатурными UMPC нет и не будет, производители перепозиционировали UMPC в устройства для корпоративных пользователей, а для вредных простых смертных придумали более легкие, хоть и не такие универсальные мобильные терминалы. Тут как раз Linux оказался к месту - как дешевая и нетребовательная к ресурсам операционная система, на базе которой разработчики могут создать вполне приличный интерфейс для выполнения ограниченного круга задач. Технологически классические UMPC, субноутбуки и MID различны, однако они конкурируют друг с другом, поскольку взаимозаменяемы. Как "смарт", "Мерседес" и "Хаммер" - разница между ними очевидна, однако человека, который покупает в личное пользование все три автомобиля, представить довольно трудно.
Примерно с такими мыслями я набрел на забавную парочку от Gigabyte: M528 и M700. Старшая модель работает под управлением Windows Vista, а железным оснащением не уступит приличному офисному компьютеру (2 Гбайт RAM, жесткий диск на 40 или 60 Гбайт), если, конечно, не обращать внимания на процессор от VIA. Собственно, M704 проще простого превратить в обычный офисный компьютер, воткнув UMPC в док-станцию. M528 хоть и меньше (во всех отношениях: и физически, и согласно порядковому номеру), основан на интеловском Atom 800 МГц (512 Мбайт RAM и 4 Гбайт SSD в комплекте) и оснащен собственной клавиатурой. А работает под управлением Linux, но ничего особо полезного не делает - мой старорежимный КПК пусть и не так красив, но умеет больше[ Наверное, я из тех, кому нужен субноутбук, а MID и UMPC - не нужны.]. В общем, от стенда Gigabyte я отходил с предчувствием, что MID через несколько месяцев тоже куда-нибудь перепозиционируют. Выглядят они прикольно, но Psion’ы тоже выглядели здорово, тем не менее это им нисколько не помогло.
