Перепрошивка происходит элементарно: вы копируете все эти файлы на SD-карточку (или на Memory Stick, под которую у 505-й есть отдельное гнездо; или даже прямо в основную память, которая видна по USB как съемный диск, - у 500-й такого не было), возникает меню с двумя пунктами, второй из которых, "Перезагрузка", вообще говоря, не нужен, ибо перезагрузка происходит автоматически, - активизируете первый пункт меню (нажав на кнопку №6) - и через пару минут, уходящих на перепрошивку и перезагрузку, имеете 505-ю, прекрасно понимающую по-русски, - правда, по-прежнему с английскими меню, что, полагаю, полбеды.
Однако, при всей тривиальности процедуры, перепрошиваясь, вы рискуете. Готовясь писать этот "Огород", я решил залить в книжку другой образ, - и случился облом, после которого книжка зависла на загрузочной странице - и ни с места. Полагаю, оживить ее удастся только тогда (и если!), когда (и если!) на сайте Sony выложат 505-й Updater, подобный 500-му.
Покончив с детективом, для меня лично имеющим совершенно трагический привкус, расскажу немного о самой книжке, точнее - о ее отличиях от 500-й, которую я подробно описал в "Огороде" "Черно-белая Синяя птица", вот уже год стоящем в рейтинге популярности и читаемости моих "Огородов" выше всех прочих.
Итак, главные отличия касаются нового экрана, так называемого Viziplex: я не сумел померить проценты, но, по ощущению, он сильно контрастнее (ярче, белее - выберите слово, которое покажется вам более информативным) экрана предыдущего, так что сейчас книжка читается и при среднем освещении, при котором 500-я читалась плохо. Далее: новый экран сильно быстрее: если двойная перерисовка страницы при перелистывании на старом была более чем заметна, к чему, впрочем, можно было относиться не как к багу, но как к фиче, - сейчас ее можно заметить, только если знать, чего ждешь, и намеренно подстерегать. Практически пропали фантомы предыдущей страницы, ну, вроде как в книге, напечатанной на тонкой и не очень хорошей бумаге, а градаций серого стало вместо четырех - восемь, что, возможно, не особенно повлияло на вид картинок, но улучшило гладкость шрифтов [Кстати, кроме самого дисплея, восемь градаций серого должен поддерживать и контроллер. Например, у описанной мною в "Огороде" "Тройка… восьмерка… туз…" российско-китайской V3, при том же Viziplex’е, оттенков серого по-прежнему четыре]. Производители книжки явно хотели похвалиться скоростью, поэтому встроили в 505-ю режим слайд-шоу для картинок, - и он отлично работает. То есть как ни относиться к поменявшемуся дизайну книжки: она стала чуть меньше похожа на книжку бумажную и чуть больше - на хайтек-гаджет, - улучшение качества чтения столь заметно, что его одного хватает, дабы признать 505-ю модель заметно лучшей, чем 500-я.
Кроме слайд-шоу, внутри у 505-й появилось еще несколько улучшений или добавок: часы, виртуальная кнопка полной перезагрузки, расстановка книжек по алфавиту и календарю (это и раньше было, но без буквенных и календарных закладок), а также возможность переходить с помощью цифровых кнопок к заданной странице. Прежде каждая кнопка означала десяток процентов, то есть нажимая на шестерку, вы попадали где-то к 66 процентам книги. Не уверен, что это уточнение (номера страниц) можно назвать явным улучшением: редко кто помнит нужный номер страницы, - но уж, пожалуй, и не ухудшением: прикинуть, на какой странице треть книги, а на какой - три четверти, сможет каждый окончивший хотя бы три класса средней школы.
Разбирать детали внешних отличий не слишком интересно: Sony известная мастерица дизайна, так что, скажем примиряюще, обе хороши по-своему. К тому же о том, что 505-я стала праворукой в противоположность леворукой 500-й, я уже говорил. Разве что стоит заметить, что крепление обложки - простая и понятная вставка ее несущей планки в два торцевых отверстия вместо пластиковой клипсы на задней стороне книжки - стало чуть менее изысканно-оригинальным, зато, во-первых, более удобным: чтобы добраться до ресетной дырочки, теперь обложку снимать не надо, а во-вторых - более спокойно-надежным: прежде, при каждом снятии обложки, я, например, опасался - не хрустнет ли и не разлетится клипса, которую и не починишь, и не заменишь.
Завершая отчет, скажу попросту, что книжка мне ну очень понравилась, читать с чего-то другого - будь то Артемка или бумага - кажется крайне неудобным и несовременным, так что, отправив в летаргический сон первый экземпляр (надеюсь, все же не навсегда), я тут же заказал себе второй и, пока он доедет из Штатов, - буду очень и очень тосковать…
Автор: Юрий Ревич
В 2001 году, проработав года два, сдох аккумулятор первого в моей жизни мобильника (какого-то из дешевых "Сименсов"). Тогда я предпочел самостоятельный его ремонт (аккумулятор содержал три типовых никель-металлгидридных ААА-элемента), на чем сэкономил более чем вдвое - элементы обошлись мне в триста "деревянных", а новый аккумулятор в сборе стоил семьсот. С тех пор многое изменилось.
Для начала - гораздо быстрее, чем сдохли новые элементы, морально устарел мобильник. Для продолжения - практически все мобильники нынче комплектуются литий-ионными аккумуляторами, которые, во-первых, держатся существенно дольше, а во-вторых, неремонтопригодны. И для окончания: покажите мне сейчас человека, который будет покупать новый аккумулятор вместо того, чтобы просто сменить мобильник. Даже учитывая, что стоимость запасных батарей с тех времен заметно снизилась.
Тем не менее аккумулятор стоит беречь, и не только у мобильников. Сейчас просто бум какой-то на автономные устройства - недавно рассматривал стенд фирмы DeWalt, изготовителя профессионального (без кавычек) электроинструмента, на котором были представлены, кроме привычных отверток-дрелей-шуруповертов, аккумуляторные дисковые пилы, перфораторы и даже экзотическое устройство под названием "гвоздезабиватель" (не, представьте, до чего техника дошла - обыкновенный молоток, оказывается, тоже можно электрифицировать).
Все подобные устройства испытывают огромные пиковые нагрузки. Чтобы мобильные инструменты не сильно отставали по мощности от своих привязанных к розетке собратьев, аккумуляторы должны обладать особыми свойствами. Совсем другими свойствами должны обладать, к примеру, батареи для ноутбуков - там перегрузочная способность не так важна, зато на первый план выходит долговечность и способность держать заряд при хранении. Потому каждый тип аккумуляторных батарей годится в своей области, а уход за ними может существенно различаться.
Аккумуляторы встречаются кислотные, щелочные, никель-кадмиевые (NiCd), никель-металлгидридные (NiMh), литий-ионные (Li-Ion) и еще попадаются какие-то литий-полимерные (Li-Pol). Кроме перечисленных, существует море разновидностей (в принципе любая электрохимическая реакция обратима и может использоваться как для выработки электрического тока, так и для его "складывания про запас"), но в ширпотребовских продуктах доминируют именно эти типы. Давайте попробуем разобраться, что здесь к чему.
КИСЛОТНЫЕ СТАРИЧКИ
Правильнее называть их свинцовокислотными (Lead-Acid) аккумуляторами(СКА), поскольку других кислотных, кроме как на основе свинца, в быту вы не встретите. Это, вероятно, самая древняя разновидность аккумуляторов - первый работоспособный СКА был создан аж в 1859 году.
В начале ХХ века выяснилось, что именно этот тип аккумуляторов неплохо подходит для того, чтобы крутить стартер автомобиля, и с тех пор их производят миллионами. Еще лет двадцать назад автомобильные аккумуляторы были весьма капризными и даже вредными для здоровья - конструкторы никак не могли справиться с выделением газов, сопровождающим процесс заряда. Из-за этого СКА приходилось делать негерметичными, а электролитом в них, между прочим, служит серная кислота, которую периодически требовалось доводить до нужной плотности дистиллированной водой - занятие, мягко говоря, небезопасное. С тех пор СКА значительно облагородились, стали герметичными и необслуживаемыми, но в основе они всё те же, что тридцать и пятьдесят лет назад. У них устрашающе низкая удельная емкость (30–50 Втч/кГ в самых лучших образцах) и отвратительные эксплутационные качества: они боятся глубокого разряда, отчего в процессе хранения их надо все время подзаряжать, и недолговечны, предельное число циклов заряд-разряд не выше 300 (впрочем, в условиях идеальной эксплуатации могут вытянуть и до 500).
С другой стороны, именно у СКА из всех перечисленных типов самая высокая перегрузочная способность - стартерная батарея даже на морозе без особых усилий отдает ток в несколько сотен ампер, необходимый для того, чтобы прокрутить холодный двигатель. К тому же СКА дешевы и относительно неплохо держат заряд: хороший автомобильный аккумулятор разряжается в среднем на 5% за месяц или на 50% за год.
