Я знавал крутых изнужденцев, которые клали сетку по всему микрашу и рубились целой кишлой. Тут уж без ХАБА никак, если тока ты не хочешь пострадать коаксиалом. А коаксиал – такая гнилая штука. Оторвет кто-нить стулом разъем – и вся сетка стоит. Придется бегать по всем соседям с топором и соответствующим вопросом. Да еще есть любители подлянок, забивающие в коаксиал иголки. Так уж лучше разжидиться на хаб. Я тут обозвал хабами все девайсы такого сорта, но на самом деле их есть 2 вида. Первый – концентраторы, или собссно хабы. Они принимают трафик с твоего девайса и шлют его сразу на все остальные тачки. В результате происходят тормоза. Девайсы второго сорта – коммутаторы, или свитчи, соединяют между собой тока две тачки, между которыми идет перекачка. Это быстро и рулезно. Есть в этом определенные заманухи, но вряд ли ты с ними встретишься.
Как заповедано, дешевые хабчики лепят Женюсь и Акорп. Разницы между ними мало, но Акорп цивильнее. Покруче и подороже – Компекс и тот же Д-Линк. А уж совсем мегакрутые поддевайсники мастерит Зсом. Они здоровенные и рулезные, но стоят совсем не по-детски. Разве что подобрать бэушный, но такие в основном на 10 мегабитых, смысла их хапать нет.
******
УПС: I deed it again.
В жизни каждого чела бывают моменты, когда хочется выразиться, и хорошо выразиться. Тогда жалеешь, что в детстве читал «Мурзилку», а не курил с чуваками в подворотне. Но слова приходят сами собой, когда, допустим, ты полчаса набивал «Педерсию половых отношений», забыв про все: сохранение, автосохранение; а затем свет мигает – и тачка отрубается. Просто электрик – синий дядя Пэтя решил сгоряча полазить в щитке и замкнул провода своей обугленной тушкой. Вот тут и вырывается крик души, смешиваясь с воплями дяди Пэти и сиреной «скорой». А еще случаются казусы, когда злые энергетики на своей подстанции пускают в сеть вместо 220 – 380. Пока ты оглядываешься на подпрыгивающий холодильник, из твоей тачки выходит дым. Во всяких нездоровых ебенях такое происходит регулярно. А в нашем позорном тауне ебеня могут находиться прямо за центральной улицей.
И если тебе посчастливилось родиться в наших ебенях, придется потратить пресс бабок на девайсы, которые спасают тачку от глюков электросети. Бывает целая куча разновидностей ИХ – от самых простых, защищающих тачило от подскоков напруги, до здоровенных хреновин, спасающих от полного, в говно, пропадания сети.
Простенькие девайсы называются фильтрами. Они полезны в тех случаях, когда ты купил системник, монитор, дрюкер, акустику, а потом бегаешь с вопросом: куда все это воткнуть? Ризеток-то всего две. А на фильтре их не менее пяти. Как бонус там идут толпа катушек и кондеров, не дающих просачиваться в сеть помехам, прущим из компота, выключатель, спасающий от перегрузок, а также варистор, тот самый, который не дает твоей тачке загнуться от перенапряга. Увы, в самых простых девайсах даже на этом экономят. Окромя варистора и пердохранителя, там ничего нет. Эту шнягу мастерят Skyline, Defender, PowerCube, а также наши – «Коралл» и ZIS. Имхо, самый удобный – Дефендер серии 600, а самый простой, но приличный – Skyline. Девайсы же ЗИСа называются «Пилот» и содержат полный набор всякой шняги. И стоят соответственно. Кроме того, там вместо варистора стоит разрядник. Это рулез, так как варистор сработает раз, от силы – два, а потом просто будет делать вид. Чем это грозит – понятно.
Ну, а как быть в том случае, если ты живешь во Владике, где конец света может наступить в любой момент (смерть Наздратенке!)? На этот прискорбный случай есть свой вазелин. Называется он БЕСПЕРЕБОЙНИК, или по-простому – УПС. Там имеется коламбулятор, не от КАМАЗа, конечно, но тоже нехилый. Когда сеть падает, с него еще какое-то время можно иметь напругу. Недолго, правда, но сохранить «Педерсию половых отношений» хватит. УПСы различаются в основном по моще, которую могут выдавать. На самом деле интереснее было бы знать емкость коламбулятора, но ее обычно не пишут. А ведь долгота работы тачки от УПСа зависит в основном от нее. Канэшно, киловатник пропашет несколько подольше, чем трехсотчик, но не в три раза. Там обыченно написано, на скока хватает УПСа для разных девайсов. В среднем – минут на десять-пятнадцать при полной зарядке. Но не надейся, что киловатный девайс тебя спасет. Замес в том, что УПС должен быть нагружен минимум на тридцать процентов номинальной мощи, а иначе у него вылетает схема защиты, а за ней рано или поздно и все остальное.
Коневая контора в УПСоделании – это, безусловно, АРС. И самая дорогая по совместительству. Но если твоя тачка тебе дороже – хапай АРС. Их бывает разных. Обычные девайсы, типа BackUPS, чисто переключают машину на коламбуляторы при пропадании сети. Если сеть падает часто, эта хрень просто не успевает зарядиться. О своей грусти она предупреждает печальным писком, который становится все отчаяннее при подсадке коламбулятора. Есть хрень поумнее, которая так и называется SmartUPS. Там коламбулятор постоянно подключен к сети, а весь напряг на компот катит с него, а не от 220. Поэтому он стабильнее, и внезапное окончание заряда там не так часто. Отсутствие же всяких механических переключающих девайсов дает хоть какую-то надежду, что при фатальных траблах в сети, вроде дяди Пэти, на компот не попрется херня прямиком из ризетки. Кроме того, Смарты сами могут отрубать компот, когда им совсем невМАГАТЭ. Для этого в тачку суется особый кобель, а на ОСину ставится прога под названием Парашют (PowerShute). Она-то и гасит твои Винды. Удобно, однако стоит немереных бабок. Для менее конкретных челов есть PowerCom. Они крупно халявнее АРСа, но не без заманухи. Замес в том, что коммутация между сетью и коламбулятором осуществляется не без помощи некой релюшки. Разумеется, китайской национальности. А у злобных азиатских релюшек есть одна замануха. Рано или поздно покрытые каким-то дреком контакты привариваются друг к другу, и релюха перестает релить. И ты можешь забить на свой компот в случае, когда контакты залипают в позиции «сеть сверху». Тогда все дерьмо из сети лезет прямиком до компа и дым выходит наружу. Так что дважды подумай, прежде чем хапать отстой типа «Поверкома». А уж для тех, кто гадость пьет из экономии, существует Трип-Лайт. Название наводит на оперделенные раздумья. Ошибки быть не может – это САКС! Тебе скорее приходится защищать компот от такого УПСа. Тут уж решает не тока релюха, но и все остатние, не менее гадкие компоненты. Регулярно вылетает зарядная часть, в результате чего придется крупно раскошелиться на новый коламбулятор. А стоит он примерно стока же, скока и новый УПС. Та же самая ботва происходит и с силовой частью, в которой обыченно стоят стремные, некондиционные транзюки. Так что сугубые ощущения гарантированы. Причем странно. Настоящие, коневые Трип-лайты, которые ставятся в стойку и питают серваки, весьма рулезны, но в наших краях такое не пробегает, а уж тебе точно не грозит.
Если же твоя сеть не падает, а просто глючит, другая ботва. Хотя компутерных БПшников мало колышут удары по сети холодильником, которые приводили Синклеры в изумление, но мало радости в том, что напруга скачет. К тому же в ебенях нередки случаи, когда она падает ниже 170 вольтей и подскакивает выше 250. А это и есть диапазон стабилизации БПшника. Где выход, где выход? Есть выход. Давно уже имеют себя девайсы, называемые стабилизаторами. В свое время они были феррорезонансными, а нонче все стабильники электронные. Они держат напряг в пределах 200-220 вольтей. В нашей природе обитают в основном зверки все той же ЗИС. Они смахивают на летающую тарелку своей формой и непередаваемо загадочным поведением. За счет толпы симисторных ключей напруга выдается относительно стабильная, но обилие электронщины делает эти девайсы исключительно взрывоопасными. В какой-нить деревне они не протянут дольше пары-тройки месяцев. В этом плане куда лучше Дефендер. Хотя ступеней регулировки там негусто, зато и дохнет это куда реже. При моще в 1 кило ваты они вчетверо меньче и легче ЗИСовских. Советская электроника, увы!
Кроме основных своих делишек все УПСы и стабильники имеют фильтры, защиту и прочие прибамбасы. А стоит такая шняга ну примерно вдвое дороже, чем навороченный «пилот». Так что мясной салат «ошибка сапера» тебе вряд ли грозит. Вот и покури над этим делом.
******
Юзаешь ты, юзаешь, никого не трогаешь, считаешь себя продвинутым. Правда, ХПя на твоей тачке почему-то тормозит, новые гамезы движутся рывками и воще какая-то засада. Ясно, что надо чо-то делать. Надо создавать движение. А в лавку идти в ломы, или бабок нуль, или ты зоонекропедофил по жизни. И тут кто-то произносит при тебе волшебное слово. Это слово «разгон». И ты бодро, как лошадь Буденного, лезешь в тачку, вантуешь перемычками, а потом тупо сидишь и глядишь на выходящий из девайса дым. А все потому, что разгон – это тебе не penis canina, такому в начальной школе для альтернативно одаренных не учат. Тут, как ниде кроме, надо знать, чо как.
