Выбрав подходящее место, свернул под самые густые ветки, остановился и заглушил двигатель. Мокнуть снаружи почему-то не возникало никакого желания, но ничего с этим не поделаешь. Как сказал Шурик в «Операции «Ы»: «Надо, Федя! Надо!» И сделать это лучше сейчас, пока есть возможность хоть как-то укрыться от дождя. Дальше, насколько помню, длительное время придется катиться через молодой сосняк, где деревца не намного выше меня.
Напялил маску, чтобы Сизый раньше времени не расслаблялся. Кто его знает, вдруг, увидев лицо, сообразит, в чьи руки он угодил? Глядишь, успеет морально подготовиться. Не стоит предоставлять ему такой возможности! Чем дольше теряется в догадках, тем лучше. Тем более, что ехать еще долго. По такой погоде особо не разгонишься. Поворотов, и довольно крутых, на этой дороге хватает, а ливень все никак утихать не собирается.
Ну, все! Пора! А то уже и стекла запотевать начали. На ходу их хоть как-то обдувало. Нехотя открыл дверь и выбрался наружу. Вот черт! За шиворот сразу стекла струйка воды, невольно заставив поежиться. Что, расслабился, товарищ майор? Успел отвыкнуть, что такая погода — самый цимес[9] для диверсанта? Привыкай по новой! По въевшейся за годы привычке окурок добросовестно упрятал в дерн. Фиг кто его сейчас найдет, если точно место знать не будет. Хотя, по-моему, и наше с пленным нынешнее местонахождение кроме меня вообще никому неизвестно, даже моим друзьям. Я же им не сообщал, что поеду другой дорогой. Этот вариант экспромтом возник, когда уже распрощались.
Первым, что увидел, открыв крышку багажника, были мутные, но дико вытаращенные глаза Сизого. Он пытался что-то сказать, впрочем, безуспешно — до меня донеслось только слабое мычание. Протрезветь явно не успел, даже похмелье наверняка еще не пришло. А вот то, что никак не может сообразить, где он и как здесь очутился — к бабке не ходи. А тут еще в поле зрения какой-то хрен. Весь в черном, одни глаза и рот виднеются. Да позвоночник наверняка уже ломит от очень неудобной позы. Ничего, падла, помучайся еще до финальной развязки! Снизу не застынет: пол багажника выстелен чем-то наподобие плотного войлока, в отличие от моей «шестерки». Умеют буржуи комфорт создавать для владельцев, даже попавших в подобную ситуацию! Как будто специально готовили машину для такой вот именно перевозки людей. Предварительно осмотрев карманы, прихватил с заднего сиденья одежку бандита, укрыл его почти как ребенка, заботливо подоткнув с боков, чтобы не поддувало. Отдыхай, сиротинушка, набирайся сил. Чувствую, они тебе еще ой как понадобятся!
Захлопнув крышку, сорвал маску с головы, осмотрел все вокруг машины — не выронил ли случайно чего? Затем, поежившись, занырнул в салон и завел двигатель, включив отопитель и обогрев заднего стекла. Двигаться вперед в такую мерзопакостную погоду, так, по возможности, с комфортом. Запотевшие окна потихоньку начали отходить. Ого! Уже полседьмого! Парни наверняка добрались до точки. Все глаза, поди, проглядели, ожидая нашего появления. Мысли всякие нехорошие в головах роиться начали, типа, не тормознул ли меня где-нибудь некстати подвернувшийся патруль. И связаться с ними нет никакой возможности. По рации без ретранслятора мощности не хватит добить, а другого способа дать о себе знать в данный момент просто не имеется. Нужно будет это дело как-то исправлять. Чем мы хуже бандитов и новых русских? Думаю, для пользы дела тоже стоит обзавестись сотовыми телефонами. Проблем бы сейчас не знали. Желательно только зарегистрировать их на какое-то подставное лицо. Самим светиться без надобности.
Выехав задним ходом на бетонку, рванул вперед. Благо ливень к этому времени практически прекратился, перейдя просто в дождик. Заметно посветлело… Под монотонное мелькание деревьев как-то резко начало клонить в сон. Печку пришлось вырубить. Не хватало еще, уснув, врезаться куда-нибудь на крутом повороте. Снова закурил, приопустив стекло. В памяти почему-то мелькнул образ гориллообразного кореша Сизого, спавшего в оставленной нами квартире. И только сейчас перед глазами всплыл глубокий свежий шрам возле его правой лопатки, как от пулевого ранения. А ведь прекрасно разглядел этого бугая в бинокль во всех ракурсах! Не с Климом ли нам, случайно, довелось пересечься?
Я его морду в бинокль отлично разглядел и запомнил, ни с кем не перепутаю. Прекрасно все складывается в общую картину. Меньше полутора лет назад того ранил Пуля во время известных событий, стреляя вслед скрывающемуся джипу. Только туда он и мог попасть, остальное было прикрыто спинкой сиденья. Вот же зараза! И как раньше-то не сообразил? Не сопоставил шрам с Климом? Осел пустоголовый! Сейчас бы в багажнике два тела болтались.
Ладно, в пустой след голову пеплом посыпать поздно. Не возвращаться же! Мы еще встретимся, счастливчик ты наш! Остается надеяться, что не заляжешь на дно. Не должен сопоставить с собой загадочное исчезновение шефа… Хотя кто его знает?
При подходе к знакомому отвороту первое, что бросилось в глаза, — это джип Гнома, выворачивающий оттуда в мою сторону. Неужели догадались, черти, что я рванул этой дорогой? Похоже, так и есть. Практически сразу Серега заморгал фарами и остановился, прижавшись к обочине. Я приветственно помигал ему в ответ, а поравнявшись, остановился, выйдя на свежий воздух. И как какой-то знак свыше в просвет облаков вынырнуло солнце, осветив нас и блестящую в его лучах после дождя бетонку.
— Тебе что, ответить было лень? — накинулся на меня командир. — Мы с Пулей вызывать тебя устали.
— Честное слово, не слышал, — довольно улыбаясь тому, что наконец добрался, ответил я.
Достав радиостанцию, убедился, что аккумулятор добросовестно работавшего без перерыва со вчерашнего вечера средства связи окончательно сел.
— Не виноватая я, — демонстрируя аппарат, сделал покаянную морду, — а вы что, мне навстречу собрались?
— А куда же еще-то? — встрял Димка. — До трассы мы уже слетать успели. Прикинули, что при любом раскладе должен был добраться. Сначала-то думали, что ты завяз там в какой-нибудь луже. Но скатались бесполезно. Осталось только это направление.
И точно, джип по самую крышу был уделан грязью, вылетавшей из-под колес. Зато «бэха» чистехонька! Ранее осевшую на нее пыль смыло ливнем, грунтовка же мне по пути нигде не встретилась, а на бетонке грязи просто не было. С подобным я раньше сталкивался только в калмыцкой степи, когда и там умудрился на машине угодить под грозу. Но в тех-то местах кругом песок.
— А Руслан-то где? — поинтересовался я, заметив его отсутствие.
— О-о-о! — гордо выпятил грудь Пуля. — Он важным делом занят, над освещением в ангаре трудится. Я подкинул идею, а остальные согласились. По пути на ту заброшенную базу заскочили. Ну помнишь, где технику поржавевшую в прошлый раз видели? Только туда раньше не пробраться было. Там и помародерничали малость. Я аккумуляторную нарыл, а в ней вполне еще годные аккумуляторы оказались. И электричество, как ни странно, не отключено. Так что мы несколько штук на зарядку поставили, а которые еще дышат, к нам приволокли.
— Ты не заливаешь? — не поверил я. — Да за то время, что там хозяина нет, это в первую очередь спереть должны были. Цветмет, как-никак!
— До этой каморки не добрались просто, — подтвердил Гном, — дверь не заперта была, а просто завалена всяким дерьмом, таблички же на ней никакой нет. А раз так, то и внимания на этот закуток не обратили. Тем более что находится это помещеньице в самом дальнем углу. То, что не заколочено и не закрыто на десять замков, интереса для барахольщиков, как правило, не представляет. Предполагают, видимо, что там все стащили до них. У них принцип простой — как бы так поработать, чтоб поменьше самóй работы. Стекла в аккумуляторной сто лет не мыты. Вместо основной их массы вообще фанера вставлена. Поэтому и снаружи ничего не увидеть. Кабы Димка не полез, так и мы бы мимо прошли. Твой клиент ласты не склеил еще, кстати? Бодрячка-то точно поймал!
— Я его там как родного укутал, не застынет, козел.
— Ну, тогда погнали! — скомандовал Сергей.
* * *
Ворота ангара оказались распахнутыми настежь. Это вполне понятно: работать в темноте — сомнительное удовольствие! За отпущенное ему время Руслан уже успел ударно потрудиться. Пристроил аккумуляторы возле стены, подцепив к ним добросовестно снятые с техники, ржавевшей на базе, клеммы, параллельно и последовательно соединив привезенные батареи. На высоте чуть больше человеческого роста прикрутил снятые с тех же самых машин фары, в конторе же, вероятно, прихваченными проводами подцепив их к источнику электричества. В результате бродить во мраке нам уже не суждено. Оставалась пока не решенной проблема подзарядки. За то время, что нам предстоит здесь торчать, севшие аккумуляторы в норму не придут, а оставлять надолго их нельзя — выкипят досуха, так и до пожара недалеко. Ничего, что-нибудь обязательно придумаем.
