— Значит, положение безвыходное?
— Почему? Можно взять с поличным преступников, если попасть на аукцион. Но опять же сроки. До аукциона остались считанные дни. Россия слишком велика, чтобы успеть вычислить место проведения сходки. Ордена вернуть можно. Заказчиков выловить труднее. Покупателей найти невозможно. Такую задачу и ставить перед собой незачем.
— Пессимистическую картину вы нарисовали.
— Я попытался быть с вами откровенным.
— Спасибо. Но ордена надо будет вывезти из Москвы. Как я понимаю, самолет и поезд тут не подойдут: металлоискатели сработают. Значит, на машине. Следующая проблема — вывоз коллекций за границу. Задача еще более сложная.
Веер усмехнулся:
— Однако вывозят. Чиновники, таможня, пограничники — это люди, а не машины. Когда речь идет о чемодане, в который можно сложить десяток коллекций, стоящих невероятных денег, на взятки скупиться не станут. А уж с сотрудниками автоинспекции даже пьяные в дым мальчишки договариваются. Три, пять сотен долларов, и вы едете дальше, будто к рюмке и не прикладывались.
— Значит, вывозить будут на машинах, — сделал вывод Журавлев.
— Я просто рассуждаю вслух, говорю о банальных вещах. То, что придет в голову любому человеку в первую очередь. Но те, кто будут вывозить ордена из Москвы, тоже, наверное, улавливают ход мыслей сыщиков.
— Мне нужны списки орденов, украденных у теневых коллекционеров. Полная информация с подноготной.
— Зачем?
— Если я поймаю человека с украденным орденом, я должен иметь доказательства, что он украден.
Веер задумался.
— Такие списки я для вас добуду. Но! Имена коллекционеров не должны попасть в руки правоохранительных органов. Если вы найдете ордена из данных вам списков, обязуйтесь вернуть их владельцам. Разумеется, они оплатят ваши услуги. Вы получите двадцать процентов от стоимости возвращенного, но по российским рыночным ценам, а не по зарубежным аукционным. Это стандартный договор.
Журавлев кивнул:
— Тогда у меня будут встречные условия. Вы познакомите меня с потерпевшими. Они должны рассказать, как и где приобрели раритеты и кто их истинный хозяин. Ведь мне придется доставить их ценности в Москву с риском превратиться в соучастника ограбления.
Веер возмутился:
— Они же не подают заявлений в милицию!
— Зато подавали те, кому ордена принадлежали по праву. Имея на руках такой груз, я обязан знать, чем рискую.
— Риск серьезный, но и оплачивается он подобающим образом. Впрочем, я высказываю личные соображения. Мне нужно проконсультироваться с потерпевшими и услышать их мнение. Сегодня вечером я вам позвоню по тому же телефону, что мне дал Эрман.
— Не теряйте времени, оно работает не в нашу пользу, — напомнил Журавлев.
— Конечно. Я сообразительный человек. За мое участие в сотрудничестве мне тоже полагаются проценты.
— Финансовые вопросы решают наниматели, а не исполнители.
— Вас наняла страховая компания, а эти люди свои коллекции не страховали.
— Чем создали для себя дополнительные трудности. Думаю, что они и о вашей доле позаботятся. Когда фанатам, как вы их назвали, возвращают вещи, в которые они вложили помимо денег всю свою страсть, время и душу, то мелочиться они не станут.
— Я понял вас. Ждите моего звонка.
Веер встал и неторопливо грузной походкой направился в сторону Арбата.
Разговор получился деловым и результативным. Вадим понял, что сумел внушить дилеру доверие. Вот только сам в себе он не был уверен. Взялся за задачку со множеством неизвестных. Нужен трамплин, от которого можно было бы оттолкнуться. А такового не существовало. Одного желания и азарта мало. Судя по протоколам, полученным страховщиками из МВД, можно предположить, что Степа Марецкий тоже угодил в глубокую лужу. Но у него власть и целая команда помощников. Журавлев не имел таких преимуществ. Зато с ним пойдут на контакт те, кто и под пыткой ничего не скажет милиции. Если бы Марецкий не был ментом до мозга костей! Интересный тандем можно было бы построить. Но ничего не получится. Степа подчинен букве закона и на компромиссы не пойдет. А здесь всю игру можно строить только на компромиссах. Грабители свои капканы выставили. Задача — обойти мышеловки, обогнать преступников и поставить свои ловушки. Веселая задачка, проще на Луну слетать и собрать там урожай земляники.
Журавлев встал со скамейки и двинулся к метро.
Погода стояла чудная. Листочки распустились, солнышко светило, живи и радуйся. Весна превращалась в лето.
Поселок остался позади. Справа поле, впереди огороженная бетонным забором автобаза. Ничего примечательного. Обветшавшее хозяйство с тремя сараями, похожими на мастерские, с десяток машин на участке. В основном «уазики» и «газели» да пара стареньких автобусов.
Марецкий подошел к пожилому мужичку, возившемуся с задней подвеской «жигуленка».
— Простите, любезнейший, а как мне найти Гошу Абрикосова?
Старик встал с колен, прогнулся и потер поясницу.
— В ближайшие дни вы его не найдете. Он с бригадой уехал в командировку. Дней на пять, шесть.
— Вот как! А куда, не знаете?
— Зайдите в контору, — мастер указал пальцем на деревянный вагончик с колесами, — там Евгений Палыч, диспетчер и бухгалтер в одном лице. Его жена — и секретарша, и кассирша, и завхоз. Эта парочка ответит вам на любые вопросы.
«Передвижной кабинет» был не столь тесным, как мог показаться на первый взгляд. Евгению Павловичу было меньше тридцати, а его жене едва за двадцать перевалило. Но удивило другое. Молодой начальник сидел в облезлом прицепе в хорошем костюме, галстуке и белой рубашке, словно на вечеринку собрался. Скорее всего, хотел выглядеть солидным человеком. Вопрос — перед кем?
— Здравствуйте, Евгений Палыч. У меня к вам дело.
Молодой человек оживился. Ловля мух ему явно надоела.
— Меня интересует бригада, которую вы отправили в командировку.
Радость хозяина вагончика угасла, как сгоревшая спичка. Марецкий предъявил свое удостоверение и вовсе вогнал парня в транс.
— Они что-нибудь натворили? Вообще-то ребята отличные, опытные водители, жалоб на них не поступало.
— Я уже побывал в поселке, хотел узнать у жены Абрикосова, куда уехал ее муж. Но она не в курсе. Может, вы мне расскажете о командировке?
Евгений Павлович достал папку с тесемочками, раскрыл ее.
— Вот заявка. Фирма «Глобус» арендовала у нас пять машин с водителями сроком на шесть дней. С девятого мая по пятнадцатое. За три праздничных дня они оплатили прокат в пятикратном размере. Заявка поступила четвертого мая, и деньги тут же перечислили на наш счет. Вот платежка, никаких нарушений мы не допускаем. Да вы присаживайтесь, товарищ майор.
Единственный свободный стул не внушал особого доверия, но Марецкий рискнул. Раздался предательский скрип, однако стул не развалился.
— Мне не совсем понятно, почему московская фирма обратилась к малоизвестной автобазе, расположенной в шестидесяти километрах от Москвы.
— До перестройки в наших краях был крупный текстильный комбинат. В городе. Тут рядом, четыре километра. У нас жили лучшие невесты в Подмосковье. Зарплата приличная по тем временам, а молодоженам предоставлялись дома. Такие поселки, в котором вы были, комбинат десятками строил. Но дома предоставлялись только тем невестам, женихи которых устраивались работать на комбинат. Директор был умным, хозяйственным человеком. Наши ткачихи в столицу не бегали, наоборот, сюда парней привозили. Среди них было много шоферов. Комбинат имел хорошо оснащенную автобазу, а своим водителям продавал новенькие «Жигули» в кредит. За колбасой в Москву десант не посылали. Ну а потом началась разруха. Комбинат перешел в руки криминальных структур, директор умер. Ходили слухи, что не собственной смертью. Однако криминал лишь развалил комбинат. Сейчас там только складские помещения. А какие были времена! Два Дворца культуры, свой народный театр, не хуже московского. Когда все рассыпалось, водители собрались и создали собственную базу. Первую сожгли. Эта уже третья по счету. Обслуживаем город, возим продукты, людей хороним и другие перевозки осуществляем. Работы хватает. Машины у всех свои. А мы с Олей принимаем заявки, закупаем запчасти, делаем ремонт. На содержание базы нам отчисляют тридцать процентов от прибыли. Заявки из Москвы поступают редко, но бывают. Так что мы не очень удивляемся. Цены у нас демократичные, водители надежные, дисциплинированные, все машины исправны.
— Теперь вернемся к заказу. Что вы знаете о фирме «Глобус»?
— Ничего. Мне позвонил генеральный директор и сказал, что им нужно пять легковых машин на шесть дней для обслуживания ветеранов войны. Девятого числа — по городу Москве, а десятого они должны выехать в Серпухов, Тулу и Орел, по местам боевой славы. Вернутся в Москву пятнадцатого. Он попросил назвать имена шоферов и номера машин, чтобы они успели оформить на них пропуска в центр Москвы в праздничные дни. Я продиктовал. У меня имелось восемь свободных машин, и я выбрал пять водителей по алфавиту. Абрикосов, Боровой, Белкин, Вареный и Дементьев.
