My-library.info
Все категории

Владимир Аджалов - О Главном. IT роман

На электронном книжном портале my-library.info можно читать бесплатно книги онлайн без регистрации, в том числе Владимир Аджалов - О Главном. IT роман. Жанр: Триллер издательство неизвестно, год 2004. В онлайн доступе вы получите полную версию книги с кратким содержанием для ознакомления, сможете читать аннотацию к книге (предисловие), увидеть рецензии тех, кто произведение уже прочитал и их экспертное мнение о прочитанном.
Кроме того, в библиотеке онлайн my-library.info вы найдете много новинок, которые заслуживают вашего внимания.

Название:
О Главном. IT роман
Издательство:
неизвестно
ISBN:
нет данных
Год:
неизвестен
Дата добавления:
7 февраль 2019
Количество просмотров:
209
Читать онлайн
Владимир Аджалов - О Главном. IT роман

Владимир Аджалов - О Главном. IT роман краткое содержание

Владимир Аджалов - О Главном. IT роман - описание и краткое содержание, автор Владимир Аджалов, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки My-Library.Info

О Главном. IT роман читать онлайн бесплатно

О Главном. IT роман - читать книгу онлайн бесплатно, автор Владимир Аджалов

Разговор тут же закончился полным одобрением предложения Исабель. Стольский попросил доктора вместе с Исабель и Бразильцем незамедлительно определиться с выбором доноров, выйти на связь с родственниками. С ранее выданной Бирману «резервной» кредитной карточки Илья попросил доктора без ограничений спонсировать все перелеты.

Глава 33

Борт самолета рейса Афины - Иерусалим

Молоденький стюардстажер Теодорос быстро работал руками, раздавая пассажирам еду и наливая напитки, и вяло перебирал при этом обычные для такого короткого полета мысли:

«Ну что это за перелет: Афины - Иерусалим. Не успеешь придти в себя после взлета, так бегом обслуживать. Как эти чертовы пассажиры умудряются есть и пить сразу после взлета - ума не приложу. Меня лично еще мутит. Но ведь я точно знаю, что за сорок пять минут, отведенных на этом рейсе для кормежки, мы все раздадим и уберем, а они невероятным образом успеют все сожрать и выпить, что им положено. Между прочим, справятся даже те, кто плохо переносит самолет.

Наверное, никогда не дождусь, когда меня переведут из стажеров в нормальные стюарды. Как же надоело быть прислугой для всех. И пилотам успей подать их заветные пятьдесят граммов после взлета. Нет, конечно, не все этим балуются, но случается, случается.

Ну и правильно, чего им дальше думать, на это есть автопилот. Разогреть для них и подать кормежку на выбор, заодно и убрать у пилотов - тоже на мне. Да и вообще, самая грязная работа в полете - моя. Ни минуты не передохнешь. Другое дело - настоящий стюард в дальнем рейсе. Пока летишь - и поработаешь, и отдохнешь. А прилетишь куданибудь на край света - и остаешься на денекдругой, если не на неделю. Перелет ведь дальний, так что экипажу положен отдых. Посмотришь другие страны, подкупишь чегонибудь, себе или перепродать.

А так, как шавка, мотаюсь тудасюда, только взлеты и посадки. Одна радость сегодня у меня - это симпатяга напротив. Тоже из начинающих, но уже рангом меня повыше. Приятно посмотреть на хорошую фигуру. Был бы костюмчик у нее не такой строгий, еще приятнее было бы. Особенно когда нагибается. Надо попробовать уговорить ее подвезти из аэропорта домой, как прилетим сегодня ночью обратно. Глядишь, что и получится».

Тут мысли Теодороса перескочили на другой предмет. Кроме девушек, его в жизни интересовали больше всего новые электронные умные игрушки. Именно такая была в руках одного из пассажиров.

«Смотрика, прикольный какой навигатор. Не знаю такой модели. Хотя вроде все новенькое отслеживаю. Если не во всех гаджетах, то уж в навигаторахто я разбираюсь на все сто. Надо же, такой компактный, явно моделька для рядовых пользователей, а работает в салоне самолета.

Сколько видел попыток попользоваться обывательскими GPSниками в самолете - ничего хорошего. Фюзеляж для них уже почти абсолютный экран, вот они и не видят спутники или теряют постоянно. А этот держит картинку железно, как профессиональный». - И Теодорос постарался запомнить место, на котором сидел обладатель навигатора, чтобы попозже поинтересоваться, что же это за новая модель.

Если бы пилоты самолета в этот момент времени не закусывали активно, а смотрели на приборную панель, они удивились бы гораздо больше стюардастажера. Самолет после набора высоты должен был минут тридцать лететь строго по прямой. Но вдруг на экране профессиональной навигационной системы карта поверхности земли начала плавно поворачиваться. Затем этот поворот столь же плавно, практически незаметно, стал отрабатывать автопилот.

Глава 34

Арлингтон, США

- Джим, привет. Парень, объясника мне попроще, что у нас за проблема с GPS? Чего мне звонит из твоей службы какойто незнакомый мне сотрудник?

Начальник дневной дежурной оперативной смены Центра Джеймс Гринфилд поморщился, услышав в трубке голос шефа, нового начальника Центра. По мнению Джеймса, называть его «парень» могли бы люди, близкие по возрасту. А этот молокосос был почти втрое моложе Джима, одного из самых опытных сотрудников Центра.

Джимми Гринфилд пришел в контору молодым специалистом, еще при президенте Рейгане. Именно Рейган в 1984 году, в разгар очередного острого военнополитического противостояния США и СССР, подписал указ о создании Национальной системы связи США. Родившись на бумаге, сегодня эта мощная сеть объединяет ведомственные системы связи всех основных ветвей исполнительной власти, включая Министерство обороны, ЦРУ, ФБР, НАСА и т. д. и т. п.

Джим прошел все ступени служебной лестницы, не пропуская ни одной, дослужившись до самой престижной и ответственной позиции в Центре - начальник дневной смены. Он имел удовольствие лично докладывать о проблемах трем президентам страны. За время его службы сменилось восемь начальников Центра. А этот сосунок, не работавший ранее в конторе ни одного дня, свалился пару месяцев назад из нового президентского окружения. Он даже не удосужился выучить регламент и, похоже, совершенно не представляет, что такое «проблема первого приоритета» и как следует ему, начальнику Центра национальной сети связи, при этом себя вести.

- Шеф, разрешите доложить, - подчеркнуто вежливо начал свой ответ Джеймс, - у нас проблема первого приоритета. В сети инициирован режим принудительной коррекции пятна покрытия GPS. И мы не имеем подтверждения источника инициации.

- Джим, скажи еще раз то же самое, но попроще. Ты же знаешь, я профессиональный менеджер, а не инженер.

- Да, сэр. Прошу прощения. Режим принудительной коррекции - это когда на некоторую небольшую территорию, а еще точнее, на один или группу подвижных объектов, распространяется принудительно искаженная картина глобальной навигации. Режим является совершенно секретным, создан с большим трудом после событий 11 сентября.

Грубо говоря, он позволяет увести любое подвижное средство, использующее GPS, в любом наперед заданном направлении. Задача была разработана под захват самолета, планируемый эффект - довести до полной выработки топлива в наименее населенном месте. Ну, чтобы минимизировать возможные жертвы.

- Да, вспомнил, мне это ктото рассказывал при посещении нашего центра мониторинга.

- Так точно, сэр, это я вас сопровождал тогда. Мы даже вам тогда показывали на имитаторе, как и куда сегодня были бы уведены самолеты, врезавшиеся в первое и второе здание Мирового торгового центра.

Ну вот, стало быть, если помните, существует строгий порядок инициации такого режима. Право инициации имеют конкретные должностные лица известных организаций. Текущий перечень авторизованных лиц - это тот самый перечень Си, что лежит под стеклом на вашем рабочем столе.

- Понятно. И сегодня ктото инициировал этот особый режим. Нехорошо. Значит, гдето террористическая угроза. Однако, судя по твоему спокойствию, Джим, этот режим сейчас применен не на территории Штатов?

- Конечно нет, сэр, иначе это была бы проблема нулевого приоритета. Пятно появилось в Средиземном море, в территориальных водах Греции, и движется в направлении Ближнего Востока. Рискну предположить, что отводится какойто самолет от Бейрута, ТельАвива или Иерусалима.

- Ну и хорошо. Значит, ктото из этого самого списка Си активировал антитеррористический режим GPS навигации в некотором месте, далеко от наших границ. Соединенные Штаты, как гарант мира во всем мире, помогают устранить очередную террористическую угрозу в известном своей взрывоопасностью регионе. В чем же проблема, Джим? Чего изза этого мне звонить в неурочное время?

- Звонит вам дежурный специалист, сообразно существующему регламенту эскалации проблемы. Сугубо в силу вашей высокой должностной позиции, сэр. А проблема, как я доложил в самом начале, заключается в том, что нами не идентифицирован источник инициации.

- То есть ты хочешь сказать, что ктото, не входящий в список Си, смог включить сверхсекретный режим преднамеренного искажения направляющих сигналов спутниковой навигационной группировки США? И вы не можете понять, кто это сделал?

- Именно так, сэр.

- Как же вы все там плохо работаете, если не можете этого сделать? Немедленно разберитесь и доложите мне.

- Разбираемся, сэр, строго сообразно утвержденному регламенту. Пока ничего сделать не можем. Есть некоторые мысли.

- Мне нужны не мысли, а результат. И сделай чтонибудь с вашим дурацким регламентом. Чтобы мне не звонили, пока не разберетесь, - начальник Центра в раздражении бросил трубку.

«Какой же он всетаки тупой. Парень ведь совсем ничего не понимает. Поскольку такой случай никакими инструкциями не предусмотрен, мы сейчас просто сидим и ждем.

А вот если бы он меня внимательно выслушал, то можно было и попытаться решить проблему. Например, взять и принудительно отменить к черту этот самый спецрежим. Мы всетаки в списке «Би», так что имеем право.


Владимир Аджалов читать все книги автора по порядку

Владимир Аджалов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки My-Library.Info.


О Главном. IT роман отзывы

Отзывы читателей о книге О Главном. IT роман, автор: Владимир Аджалов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.

Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*
Все материалы на сайте размещаются его пользователями.
Администратор сайта не несёт ответственности за действия пользователей сайта..
Вы можете направить вашу жалобу на почту librarybook.ru@gmail.com или заполнить форму обратной связи.