Василий Лесников - Гагаринское время. 1960 – 1969 годы

В январе подписан приказ о создании Центра подготовки космонавтов ВВС. Начальником Центра назначен полковник медицинской службы Карпов Евгений Анатольевич, который в феврале приступил к своим обязанностям.

Заместителем командира по политической части назначен майор Никерясов Николай Федорович.

Карпов был Секретарем межведомственной комиссии, которая в период со второй половины 1959года и до середины 1960 года отобрала в воинских частях летчиков – кандидатов для предстоящих космических полетов. Он хорошо изучил своих подопечных, и это была одна из причин его назначения. Никто не подумал о том, как справиться полковник от медицины с вопросами создания крупной самостоятельной организации, в которой будут летчики, медики, инженеры, военные и гражданские специалисты. Необходимо было на пустом месте создавать инфраструктуру нового Центра подготовки космонавтов. Предстояло не только большое капитальное строительство, но и поиски путей наиболее оптимальных методов подготовки космонавтов, о которых пока никто ничего не знал.

Главная концепция отбора в первый отряд космонавтов была принята к лету 1959 года. Кандидаты должны быть летчиками и иметь отменное здоровье.

Медики предъявили тогда чрезвычайно строгие требования к здоровью первых кандидатов. Малейшее подозрение на отклонение в здоровье было причиной немедленного отчисления. Даже в том случае, когда проверяемый летчик много лет и успешно летал на самолетах истребителях. Некоторых кандидатов в космонавты по результатам проверок даже отстраняли от летной работы. И именно этим объясняется тот факт, что некоторые отличные летчики с особой осторожностью подходили к решению вопроса – быть или не быть космонавтом.

Собственно медицинский отбор кандидаты на космический полет начинался в амбулаториях на местах, продолжался в центральных медицинских учреждениях, а затем, уже в отряде, контроль за состоянием здоровья космонавтов осуществлялся вплоть до ухода их из числа действующих.

На первом этапе отбора выявлялись явные и скрытые заболевания и такие качества кандидатов, которые делают невозможным их участие в полетах.

На втором этапе уже в центральном военном госпитале ВВС определялись особенности реакции организма на различные нагрузки, проводились испытания на центрифуге и в барокамере. Проводились также специальные вестибулярные пробы, которые позволяют более точно оценить работу сердечно – сосудистой системы, вестибулярного аппарата и других физиологических систем кандидата.

Важны были также исследования нервно – психологической сферы. Они давали возможность предопределить, как космонавт поведет себя при необычных ситуациях. Будет ли он собран, решителен и уверен в себе. Именно по этому показателю было отсеяно много кандидатов.

Важно также было предварительно оценить, как поведет себя будущий космонавт в процессе совместной деятельности с другими членами экипажа.

Наверное, справедливым нужно признать тот факт, что ни один из существующих видов деятельности не связан с одновременным воздействием на человека столь большого числа неблагоприятных факторов, с которыми сталкиваются космонавты в космическом пространстве.

Вот только некоторые из этих неблагоприятных факторов:

– перегрузки при выводе на орбиту и спуске,

– шумы и вибрации во время всего полета, вынужденное снижение двигательной активности,

– искусственная атмосфера,

– изменение биологических ритмов жизнедеятельности человека из – за частой смены привычного, земного режима работы,

– высокая степень разреженности атмосферы,

– электромагнитное и ионизирующее излучения,

– НЕВЕСОМОСТЬ.

В результате в первый отряд космонавтов СССР были зачислены 20 человек.

Аникеев Иван Николаевич, 1933 года рождения – прибыл 7 марта.

Быковский Валерий Федорович, 1934 года рождения – прибыл 7 марта.

Гагарин Юрий Алексеевич, 1934 года рождения – прибыл 14 марта.

Горбатко Виктор Васильевич, 1934 года рождения – прибыл 14 марта.

Нелюбов Григорий Григорьевич, 1943 года рождения – прибыл 14 марта.

Николаев Андриян Григорьевич, 1929 года рождения – прибыл 14 марта.

Попович Павел Романович, 1930 года рождения – прибыл 14 марта.

Титов Герман Степанович, 1935 года рождения – прибыл 14 марта.

Хрунов Евгений Васильевич, 1933 года рождения – прибыл 14 марта.

Шонин Георгий Степанович, 1935 года рождения – прибыл 14 марта.

Леонов Алексей Архипович, 1934 года рождения – прибыл 18 марта.

Комаров Владимир Михайлович, 1927 года рождения – прибыл 18 марта.

Волынов Борис Валентинович, 1934 года рождения – прибыл 1 апреля.

Филатьев Валентин Игнатьевич, 1930 года рождения – прибыл 12 апреля.

Заикин Дмитрий Алексеевич, 1932 года рождения – прибыл 15 апреля.

Варламов Валентин Степанович, 1934 года рождения – прибыл 12 мая.

Рафиков Марс Закирович, 1933 года рождения – прибыл 12 мая.

Беляев Павел Иванович, 1925 года рождения – прибыл 23 мая.

Бондаренко Валентин Васильевич, 1937 года рождения – прибыл 31 мая.

Карташов Анатолий Яковлевич, 1932 года рождения – прибыл 7 июля.

Беляев, Быковский и Николаев имели квалификацию летчик 2-го класса. Остальные имели квалификацию 3-й класс с налетом 200–400 часов.

Весь 1960 год космонавты не летали самостоятельно на самолетах, не поддерживали свои профессиональные навыки.

Первоначально кандидаты в космонавты размещались на территории Центрального аэродрома имени М. В. Фрунзе в Москве. Затем семейным дали двухкомнатные квартиры – одна на две семьи. И только летом все переехали в гарнизон Чкаловский, рядом с будущим Центром подготовки космонавтов. Там началось строительство служебных и жилых помещений.

Подход к отбору астронавтов в США был совсем иным. Отбирались только летчики-испытатели с налетом не менее 1500 часов.

Как и в СССР у американцев имелись ограничения по весу, росту кандидатов. Но главным для них был богатый жизненный и летный опыт, который мог помочь человеку в космическом полете в случае затруднительных ситуаций.

Отсюда следовал и подход к разработке космического корабля. Предпочтение у американцев отдавалось ручному управлению кораблем. Автоматике отводилась вторичная запасная роль. Космический корабль изначально разрабатывался под летчика, по самолетному, чтобы будущему космонавту астронавту было привычно и удобно управлять этим кораблем.

Здесь же, наверное, надо сказать и об атмосфере в космических кораблях.