Усть-Днепровскую флотилию с главной базой в Николаеве создали в составе Морских сил Черного и Азовского морей для обороны Херсона от войск Врангеля в июне 1920 года. С 28 июля 1920 года флотилия была подчинена начальнику Действующего отряда судов Черного моря, в оперативном отношении – 52-й стрелковой дивизии. Флотилию составили 5 канлодок, посыльное судно, 2 плавбатареи, пароход, 5 катеров, 3 бронекатера и другие суда. Взаимодействуя с сухопутными войсками, флотилия не позволила противнику прорваться в Днепровско-Бугский лиман, участвовала в налетах на вражеские части и разгромах кулацких мятежей. С 7 июля 1921 года флотилия подчинялась командующему Харьковским военным округом и 21 марта 1922 года была расформирована[1194].
За храбрость и мужество, проявленные в боях, Хорошхин первым из военных моряков был награжден вторым орденом Красного Знамени. В приказе РВСР от 10 ноября 1920 года было написано: «Награждается вторично орденом Красного Знамени начальник дивизиона канлодок действующего отряда судов Черного моря военный моряк Хорошкин Борис Владимирович за то, что, имея в своем распоряжении две речные канонерские лодки, вооруженные двумя 75-мм пушками, буксир и два катера, своей распорядительностью и храбростью 7 и 22 августа 1920 года способствовал переправам наших войск через Днепр в районе города Алешки. 18 июля того же года, обстреливая противника и перевозя под усиленным огнем свои десантные части, прикрывал высадку десанта у деревни Рыбальче. 24 и 25 июля руководил десантной операцией у местечка Станислав; 14, 21 и 24 сентября по собственной инициативе выслал отряд в целях разведки… войск противника, причем 24 сентября разведывательными отрядами у хутора Шабе было захвачено 17 пленных. 12 и 23 августа при отходе наших сухопутных частей… Херсонской группы взял на себя весь удар противника. Под его ураганным огнем перевозил части… не давая противнику ни одного раза переправиться на наш берег…»[1195]
В августе 1922 года Хорошхин командовал канонерской лодкой «Терец», затем до января 1923 года был командиром дивизиона канонерских лодок Морских сил Черного моря. В 1923 году он состоял начальником отряда судов пограничной охраны войск ОГПУ, затем до августа 1925 года находился в бессрочном отпуске. С августа 1925 года Хорошхин был командиром отдельного дивизиона бронекатеров реки Западной Двины. С июля 1926 по июнь 1931 года моряк командовал отрядом судов Днепровской военной флотилии. В 1929 году он окончил Курсы усовершенствования высшего начсостава при Военной академии имени М.В. Фрунзе. С июня 1931 по ноябрь 1937 года Хорошхин был командующим Днепровской флотилией. С ноября 1937 по апрель 1938 года Хорошхина оставили в распоряжении Главного управления ВМФ. В апреле 1938 года его назначили командиром плавбазы «Нева». В августе 1938 года моряка репрессировали. В октябре 1939 года его восстановили в кадрах ВМФ. С января 1940 года Хорошхин служил начальником исторического отдела Главного штаба ВМФ. Великую Отечественную войну Хорошхин начинал в июле-августе начальником ОВРа Главной базы КБФ[1196].
В этот период он участвовал в минных постановках. В частности, 6 июля капитан 1-го ранга командовал отрядом из эсминцев «Сильный», «Сердитый», «Энгельс», сторожевых кораблей «Снег», «Туча», которые ставили мины в Ирбенском проливе. На подступах к месту постановки отряд вступил в перестрелку с плавбазой и 2 тральщиками противника. Это был первый бой артиллерийских кораблей в Великой Отечественной войне. Только поставив 130 мин, Хорошхин приказал преследовать неприятельские корабли, но догнать их не удалось[1197].
В августе 1941 года моряка назначили командующим Ладожской военной флотилией.
В начале Великой Отечественной войны командующие флотилией менялись очень часто. Основу флотилии составил отряд учебных кораблей, который пополняли мобилизованными вооруженными судами. К примеру, канонерские лодки оборудовали из землеотвозных шаланд.
При формировании флотилии временно исполняющим обязанности с 25 по 30 июня 1941 года состоял В.П. Барановский, затем до 18 июля флотилией командовал С.В. Земляниченко. 18 июля наконец прибыл ему на смену П.А. Трайнин, который уже был командующим Ладожской флотилией в 1939–1940 годах. Однако и Трайнин командовал недолго. Он был ранен при высадке на остров Лункулунсари, а 28 июля арестован по обвинению в оставлении части имущества в Риге при ее эвакуации. Его обязанности временно (с 24 июля по 8 августа) исполнял начальник штаба флотилии В.П. Боголепов, который и сдал командование Хорошхину[1198]. Тому пришлось принять на себя наиболее трудные первые бои.
За август – октябрь Хорошхин руководил организацией и первыми боевыми действиями флотилии. В аттестации этого времени было сказано: «Командуя флотилией, проявил исключительную храбрость и настойчивость по руководству боевыми операциями против флангов противника, под огнем противника лично руководил эвакуацией из окружения частей 142, 168 и 198 дивизий. Показал себя мужественным, храбрым и настойчивым командиром. Беспощадно борется с трусами и паникерами. Благодаря умелому руководству, при незначительных потерях в личном составе и материальной части, из окружения противника кораблями флотилии вывезено до 26 тыс. бойцов, командиров и политработников Красной Армии, 155 орудий, 781 автомашина»[1199].
После кровавых боев под Питкярантой, Кексгольмом, Сортавалой 10 августа поступил приказ командования эвакуировать три дивизии с побережья. Под обстрелом противника было вывезено около 23 тысяч бойцов и командиров, 155 орудий, 781 автомашина, 5031 лошадь, 1209 повозок, 10 тысяч тонн ценнейших грузов, десятки тысяч гражданских лиц и раненых. Телеграмма, подписанная К.Е. Ворошиловым и A.A. Ждановым, гласила: «Пример эвакуации 168-й дивизии из-под Сортавалы в исключительно тяжелых условиях показал, что при умелом и твердом руководстве можно даже под огнем противника вывести всех людей и технику»[1200].
16 сентября 1941 года Хорошхина произвели в контр-адмиралы[1201]. В октябре B.C. Чероков вручил Хорошхину орден Красного Знамени, которым Хорошхина наградили за минные постановки в начале войны[1202].
Но в сентябре перед флотилией встали новые, крайне сложные задачи. Ленинград, в котором оставалось 2,5 миллиона жителей, был почти отрезан от страны, и запасы продовольствия в городе катастрофически сокращались. Кроме воздушного моста, продовольствие, подкрепления и другие грузы можно было доставлять лишь по Ладожскому озеру. 30 августа Государственный Комитет Обороны принял постановление «О транспортировке грузов для Ленинграда». Уже 1 сентября Военный совет Ленинградского фронта принял постановление об организации погрузки и разгрузки, подготовке необходимого числа судов и других мерах. За перевозки отвечал начальник тыла фронта. 2 сентября Военный совет приказал командующему Ладожской военной флотилией Хорошхину организовать конвоирование, противоминную оборону, навигационное и спасательное обеспечение судов, двигающихся по озеру, каналам и рекам Свири, Волхову, Неве. Для непосредственного обеспечения транспортных операций в штат флотилии ввели должность заместителя командующего, на которую назначили капитана 1-го ранга Н.О. Абрамова. Но уже 30 августа гитлеровцы вышли к Неве, а 8 сентября овладели Шлиссельбургом. Потребовалось создавать новые пункты разгрузки и погрузки[1203].
