My-library.info
Все категории

Фредерик Шерман - Война на Тихом океане. Авианосцы в бою

На электронном книжном портале my-library.info можно читать бесплатно книги онлайн без регистрации, в том числе Фредерик Шерман - Война на Тихом океане. Авианосцы в бою. Жанр: Биографии и Мемуары издательство АСТ, Terra Fantastica, год 2004. В онлайн доступе вы получите полную версию книги с кратким содержанием для ознакомления, сможете читать аннотацию к книге (предисловие), увидеть рецензии тех, кто произведение уже прочитал и их экспертное мнение о прочитанном.
Кроме того, в библиотеке онлайн my-library.info вы найдете много новинок, которые заслуживают вашего внимания.

Название:
Война на Тихом океане. Авианосцы в бою
Издательство:
АСТ, Terra Fantastica
ISBN:
5-17-010653-Х, 5-7921-0243-0
Год:
1999
Дата добавления:
12 август 2018
Количество просмотров:
260
Читать онлайн
Фредерик Шерман - Война на Тихом океане. Авианосцы в бою

Фредерик Шерман - Война на Тихом океане. Авианосцы в бою краткое содержание

Фредерик Шерман - Война на Тихом океане. Авианосцы в бою - описание и краткое содержание, автор Фредерик Шерман, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки My-Library.Info
Автор этой книги знал войну не понаслышке. Командир авианосца, а затем авианосной оперативной группы, он прошел сквозь ад крупнейших сражений на Тихом океане. Коралловое море, Гилбертовы и Маршалловы острова, залив Лейте и, как венец карьеры, потопление суперлинкора “Ямато” – вот этапы боевого пути Фредерика Шермана. Шерман – не профессиональный писатель. Но возможно, именно поэтому его мемуары достигают поразительной силы воздействия на читателя, вызывая у него уникальное ощущение реальности описываемых событий и даже своей к ним причастности...

Война на Тихом океане. Авианосцы в бою читать онлайн бесплатно

Война на Тихом океане. Авианосцы в бою - читать книгу онлайн бесплатно, автор Фредерик Шерман

54

Малый авианосец «Хошо», следовавший с главными силами, очевидно, не был замечен.

55

Неудачной была сама идея использования для торпедных атак не приспособленных для этого самолетов (кустарными держателями для торпед их наскоро оснастили в Перл-Харборе) с летчиками, которые видели торпеды едва ли не впервые.

56

Высокие потери и отсутствие результата этих атак объясняется в значительной мере их нескоординированными между собой действиями.

57

Желая ввести в действие максимальное количество палубных самолетов для нанесения удара, Нагумо использовал для разведки каталультные гидросамолеты с крейсеров и линкоров своего соединения. По расходящимся направлениям 4 июня в 4.35 было выпущено 6 гидросамолетов. Седьмой самолет (с крейсера «Тоне») из-за неисправности вылетел на 30 минут позже. По несчастливой случайности именно в его секторе поиска находилось американское соединение.

58

Эти атаки вновь были нескоординированы; в ходе перелета к цели торпедоносцы и истребители эскорта потеряли друг друга. Однако гибель торпедоносных эскадрилий оказалась не напрасной – они отвлекли на себя японские истребители и заставили их снизиться до самой воды, открыв тем самым верхние эшелоны для американских пикирующих бомбардировщиков.

59

Незадолго до обнаружения американского соединения Нагумо отдал приказ перевооружить самолеты, остававшиеся в резерве для возможной атаки кораблей, для повторного удара по Мидуэю. После сообщения о наличии в непосредственной близости американских авианосцев была начата обратная процедура, для чего самолеты были спущены на ангарные палубы. Снимаемые с них бомбы из-за спешки складывались тут же. Затем потребовалось принять на палубы и перевооружить самолеты, участвовавшие в первом ударе по Мидуэю. Драгоценное время было упущено.

60

Американский публицист У. Лорд, проведя в 60-х годах собственное расследование обстоятельств боя, пришел к выводу, что летчики «Enterprise» атаковали «Кага» и «Акаги», а эскадрилья «Yorktown» – «Сорю».

61

В обычных условиях нескольких бомбовых попаданий недостаточно для уничтожения авианосца. Роковую роль сыграло то обстоятельство, что на палубах японских кораблей в момент атаки находились заправленные и вооруженные самолеты, все трубопроводы были заполнены бензином, а на палубах сложены снятые с самолетов бомбы.

62

По другим данным, «Nautilus» атаковал «Кага», причем единственная попавшая в авианосец торпеда не взорвалась.

63

В 19.15 Ямамото отдал приказ адмиралам Кондо и Абэ (командующий линкорами и крейсерами Ударного соединения) соединиться И ночью догнать и атаковать авианосцы Спрюэнса. Однако в 2.15 он Отозвал корабли, опасаясь, что утром они попадут под удар американской авиации. Это решение следует считать ошибочным. Американцы к этому моменту понесли большие потери в палубных самолетах. У японцев же в резерве оставались авианосцы 4-й дивизии и «Хошо». Учитывая подавляющее превосходство японцев в линейных кораблях и то, что оккупационное соединение не понесло потерь, можно предположить, что в случае продолжения операции Ямамото удалось бы захватить Мидуэй, даже если бы подошел американский авианосец «Saratoga». По-видимому, причины решения об отходе следует искать в сфере не военно-морского искусства, а психологии. Резкий переход от радужных надежд к сокрушительному поражению сломил даже такого сильного человека, как Ямамото. Об этом свидетельствует и изменение всей манеры действий японского флота после Мидуэя. (См. также Приложение.)

64

Намеченный в состав Главных сил, «Дзуйхо» был заменен на «Хошо» еще до выхода из Японии.

65

Поврежденный корабль был оставлен экипажем и брошен командованием соединения, когда его повреждения и пожар не грозили гибелью. Брошенный авианосец держался на плаву без признаков пожара более двух суток. Командир и аварийные партии вернулись на корабль только по приказанию высшего командования. (Комм. к изд. 1956 г.)

66

Не слишком упорная борьба за спасение поврежденных кораблей вообще была свойственна американскому флоту.

67

Японское командование допустило еще один фатальный просчет, не учтя самой возможности того, что противник способен читать их радиосообщения. Радиосвязь использовалась значительно шире, чем это допустимо в условиях войны. Кроме того, не было придано значения полученным в конце мая сообщениям с подводных лодок об активности американцев на Мидуэе.

68

Объединенный комитет начальников штабов был создан на первой военной конференции в Вашингтоне с участием Рузвельта и Черчилля в январе 1942 г. в составе четырех американцев и трех англичан и действовал под руководством генерала Маршалла. (Комм, к изд. 1956 г.)

69

Командир 8-го оперативного соединения американских военно-морских сил. (Прим. к изд. 1956 г.)

70

Один из участвовавших в налете истребителей потерпел аварию при вынужденной посадке на о. Акутан. Обнаруженный через несколько дней американцами, он оказался первым «Zero», попавшим к ним в руки.

71

После провала Мидуэйской операции дальнейшие действия против Алеутских островов лишились какого-либо стратегического смысла. Их продолжение привело в конечном счете к бесполезному растрачиванию материальных и людских ресурсов.

72

В ходе боя произошел сбой в системе управления огнем «Нати», в результате которого все орудия главного калибра в течение получаса оставались заклиненными на максимальном угле возвышения и не могли вести прицельный огонь.

73

В середине мая японцы начали сосредотачивать в Токийском заливе тяжелые корабли (в т. ч. авианосцы) для оказания помощи гарнизону Алеутских островов. Однако подготовка не была закончена к моменту падения о. Атту, и 28 мая операция была отменена «как безнадежная».

74

По японским данным, конвой с воздуха прикрыт не был.

75

Людские потери составили около 2500 человек.

76

Гунити Микава носил звание вице-адмирала. Под его командованием находились 6-я и 18-я дивизии крейсеров («Тёкай, „Аоба“, „Како“, „Кинугаса“, „Фурутака“, легкие крейсера „Тенрю“ и „Юбари“, 1 эсминец).


Фредерик Шерман читать все книги автора по порядку

Фредерик Шерман - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки My-Library.Info.


Война на Тихом океане. Авианосцы в бою отзывы

Отзывы читателей о книге Война на Тихом океане. Авианосцы в бою, автор: Фредерик Шерман. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.

Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*
Все материалы на сайте размещаются его пользователями.
Администратор сайта не несёт ответственности за действия пользователей сайта..
Вы можете направить вашу жалобу на почту librarybook.ru@gmail.com или заполнить форму обратной связи.