Ознакомительная версия.
Эйзенхауэр (op. cit., p. 190) охарактеризовал Итальянскую кампанию после захвата аэродромов Фоджии и Неаполя как «явно вспомогательную операцию, хотя достигнутые в ходе ее результаты были временными, и нельзя точно сказать, насколько они повлияли на общий разгром Германии».
114. Эйзенхауэр (op. cit., p. 164) в своих мемуарах защищает план вторжения на Сицилию, но нет сомнений в том, что это он делает лишь потому, что прошло некоторое время. Батчер (op. cit., p. 387) записал 14 августа: «Айк сейчас думает, что нам нужно было осуществить одновременную высадку с обеих сторон Мессинского пролива, чтобы отрезать Сицилию, заставить противника сдаться и таким образом сэкономить время и оружие, особенно десантные средства, которые помогли бы осуществить быстрый бросок на самом материке».
115. Morison, op. cit., p. 20 n.
116. Ральф С. Маврогордато из Управления начальника отдела военной истории, секция сухопутных войск, в главе «Решение Гитлера защитить Италию» (Command Decisions, pp. 233, 234 n) отмечает в сноске, что генерал Генрих фон Витингхоф, который командовал 10–й немецкой армией в Италии, «считал дорогой ошибкой для союзников то, что они не попытались вторгнуться в Калабрию (Южная Италия) до окончания Сицилийской кампании». В то время в Калабрии было около одной с половиной немецкой дивизии. Такая высадка обрекла бы на поражение примерно 60 000 немецких солдат на Сицилии и соответственно ослабила бы оборону Италии, поскольку именно на солдат, эвакуированных с Сицилии, ложилась большая часть бремени по защите Южной Италии от нападения союзных сил.
Генерал фон Витингхоф (MS No.D–116, p. 6) написал после войны: «С точки зрения немцев, непонятно, почему союзники не захватили пролив Мессины во время высадки [на Сицилии] или в ходе первых действий, пока сдерживались немецкие войска. С обеих сторон пролива – не только в северо – восточном углу острова, но и в Южной Калабрии – это было бы можно осуществить без особых трудностей».
Но «особой трудностью» для союзников в такой операции было достижение превосходства в воздухе. Только несколько их истребителей могли достичь района Мессины с баз вне Сицилии, в то время как флот стоял очень близко к военно – воздушным базам «Оси». Были нужны авианосцы, не просто для дистанционной поддержки (для этого выделили лишь два британских), но также для осуществления операций по тесной поддержке наземных сил и для воздушного патрулирования над флотом вторжения. Некоторые легкие британские авианосцы были использованы для этого при вторжении на Сицилию. Адмирал Франко Мауджери, начальник военно – морской итальянской разведки на протяжении большей части Второй мировой войны, а после войны – начальник штаба ВМС, написал в своих воспоминаниях (op. cit., pр. 193–194): «Всей стратегической концепции и тактическому ведению войны в Европе недоставало воображения, смелости, решительности и предвидения после высадки в Северной Африке. Даже казалось, что союзное командование потеряло весь дар изобретательности и смелость в одной этой операции».
Кессельринг и Вестфал (MS No.B–270, p. 29) согласились, что «второстепенная высадка в Калабрии превратила бы высадку в Сицилии в полную победу союзников».
Немецкие генералы в целом считали стратегию союзников в Средиземном море осторожной, методичной и лишенной воображения. Кессельринг говорит (MS No.T–2–K–1, p. 29) о «чересчур систематических действиях союзных сил… медленном продвижении союзников, ограниченных узкими фронтами, решении не осуществлять крупномасштабную высадку с целью захвата массива Этны. Сильные войска были отправлены в западную часть Сицилии, прошли маршем и захватили не стратегически важную территорию вместо того, чтобы сразиться на крыле, где решалась важная задача».
Другие исследователи говорят, что стратегическая концепция союзников ставила во главу угла безопасность.
Можно сказать, что Сицилийская операция представляла собой разумную, но очень консервативную и осторожную стратегию, основанную на мощности армий. Высадка вокруг Мессины или в Калабрии была бы более рискованной. Начальные потери союзников, в частности кораблей и десантных средств, которые тогда были узким местом всех их военных планов, вероятно, были бы больше. Однако вкус пудинга не узнаешь, пока не попробуешь. Несмотря на все «были бы», сицилийская стратегия сработала.
117. Garland and Smith, op. cit., pp. 419, 420.
118. Паттону, который был под сильным впечатлением от возможностей морских сил, следует отдать должное в этих двух операциях, хотя Траскотт их не одобрил. Именно настойчивость и упорство Паттона стали причиной проведения второй операции в это время, хотя и Траскотт, и Брэдли хотели отложить ее. Задержка в проведении операции, как следует из документов немцев, не дала бы результата; по существу, ни одна из двух операций не была проведена достаточно быстро и достаточно крупными силами, чтобы загнать в ловушку большое количество врагов. Но тактические инстинкты Паттона в этот момент были разумнее, чем у Брэдли. В основном Брэдли был несколько консервативным командующим, которому не хватало напористости Паттона. Это разные люди. Брэдли, как оказалось позже, когда он был начальником штаба во время корейской войны, не проявлял бурных эмоций, красноречия и артистизма, присущих Макартуру или Паттону.
119. Cunningham, op. cit., p. 554.
120. Eisenhower, op. cit., p. 160.
121. Operations in Sicily and Italy, op. cit., p. 2.
122. Eisenhower, op. cit., p. 159.
123. В период с 11–го по 16 августа немцы эвакуировали 39 569 человек вместе с 9 605 машинами, 47 танками, 94 пушками и 17 000 тонн грузов. Итальянцы в отдельной, более бессистемной, но тем не менее успешной операции, которая длилась с 3–го по 16 августа, эвакуировали 62 000 человек, 227 машин и 41 пушку. Семь из немецких судов, которые использовались при эвакуации, были потоплены союзниками, одно получило повреждения; восемь итальянских судов потоплено, еще пять подбито и бежали с поля боя. Капитан Роскилл (op. cit., pp. 149–150) приходит к заключению, что «противник достиг успеха, мастерски обеспечив отход при отличной организации поддержки с моря. Концентрация его артиллерии в проливах успешно препятствовала атакам с воздуха на малой высоте и глубоким рейдам надводных кораблей. Кажется, что разведывательные службы [союзников] сделали запоздалые выводы; но даже когда намерение противника было простым, в предпринятых действиях не хватало взаимодействия между родами войск. Действия военно – морских сил оказались слабы, а военно – воздушных сил недостаточно сконцентрированными».
124. В официальной британской истории (Roskill, op. cit., pp. 144 ff.) отмечается, что пролив Мессины прикрывали четыре батареи 280–мм (11,2–дюймовых) орудий, две итальянские батареи 152–мм (6–дюймовых) пушек и много передвижных 3–или 4–дюймовых пушек – всего около 150. (В официальной истории сухопутных сил США говорится, что возле пролива было сконцентрировано 500 пушек.) Все паромы, которые использовали немцы, были хорошо вооружены зенитными пушками; паромы Зибеля, уже примененные немцами в Северной Африке, имели малую осадку и скорость 9 узлов. Они могли вместить 450 человек или 10 машин, и на них можно было установить три 88–мм зенитки и много зениток меньшего калибра. Подробности организации эвакуации описаны Роскиллом.
Ознакомительная версия.
