Острая необходимость в постоянном патрулировании у берегов Крыма отпала, и небольшие подводные лодки стали реже выходить в море. Подводные лодки «Сом» и «Щука» отправили на Балтику, а подводные лодки «Лосось» и «Судак» стали учебными. В августе 1916 года подводные лодки «Карп» и «Карась» вошли в состав Отряда особого назначения, который использовался для прикрытия действий кораблей Дунайской флотилии. 27 августа они прибыли в Констанцу, совершив плавание по маршруту Севастополь Одесса– Констанца. В декабре 1916 года была собрана комиссия под руководством капитана 1 ранга П.П.Остелецкого, которая признала подводные лодки «Карп» и «Карась» непригодными к дальнейшей службе. В частности, отмечалось, что корпуса подводных лодок изношены, их «крепость остаётся сильно пониженной». Ситуацию мог исправить ремонт, но в условиях военного времени провести его не представлялось возможным. 12 февраля 1917 года обе подводные лодки сдали на хранение в Севастопольский порт. Здесь они провели несколько лет, пережив Февральскую революцию и Октябрьский переворот. 16 декабря 1917 года их включили в состав Красного Черноморского флота. 1 мая 1918 года «Карп» и «Карась» были захвачены занявшими Севастополь германскими войсками, а 24 ноября – англо – французскими войсками. 26 апреля 1919 года по приказу английского командования подводную лодку «Карп» затопили в Северной бухте Севастополя. Подводную лодку вывел буксирный пароход «Елизавета», в её борту сделали пробоину, открыли все люки – и подводная лодка ушла на дно. В этот же день на внешнем рейде были затоплены еще двенадцать подводных лодок: «Краб», «Кит», «Кашалот», «Нарвал», «АГ-2 1», «Гагара», «Орлан», «Налим», «Лосось», «Судак», «Скат» и «Карась». Ещё четыре подводные лодки русские подводники позднее увели в Бизерту. На этом история Черноморского Подплава Российского Императорского Флота завершилась.
В 1920 – 1930-е гг. на Чёрном море активно действовала Экспедиция Подводных Работ Особого Назначения, которая занималась розыском и подъёмом затонувших судов. ЭПРОН осуществлял работы под Новороссийском, Одессой и Севастополем. В 1925 году обнаружили на дне Северной бухты корпус подводной лодки «Карп». Осмотр показал, что подводная лодка лежит на глубине 17 метров и её корпус не имеет значительных повреждений. Особых затрат судоподъёмная операция не требовала, но её осуществление отложили на следующий год. Работы велись в мае 1926 года и 26 числа подводная лодка «Карп» была поднята. Затем вместе с кессонами подводную лодку перевели в Южную бухту Севастополя. Никакой ценности подводная лодка «Карп» не представляла и ее разобрали на металл.
В 1932 году ЭПРОН решил поднять кормовую часть подводной лодки «Камбала». На месте гибели подводной лодки сохранялись вехи и летом того же года там провели погружения водолазов. Но, найти кормовую часть не удалось. Поиски продолжили, и вскоре были обнаружены три лежащие на глубине 57 метров подводные лодки: «Налим», «Лосось» и «Судак». Интереса они не вызывали, но их решили поднять для тренировки водолазов. Кормовая часть «Камбалы» так и осталась необнаруженной.
Вечная память погибшим подводникам
В мае 1909 года, офицер – подводник, старший лейтенант Российского Императорского Флота Георгий Федорович Дудкин, постоянный член Комиссии наблюдения за постройкой кораблей для Черного моря (наблюдающий за постройкой подводных лодок) на заводе в Николаеве, приступает к разработке проекта памятника погибшей команде подводной лодки «Камбала». В 1912 году памятник был сооружен на средства собранные офицерами Подводного Плавания и «…представляет собой подлинную рубку подводной лодки «Камбала» на каменном цоколе, внутри которой повесили образ с теплящейся перед ним неугасимой лампадой. На рубке стоит перископ – «глаз подводной лодки», около перископа водружен крест со склонившейся фигурой Скорбящей. Памятник находится у входа на городское кладбище на возвышенном месте…» (журнал «Огонек» №-7 за 1912 год).
В подножье памятника и на рубку были вмонтированы две мемориальные доски с посвятительным текстом. Освящение памятника погибшим подводникам состоялось 29 мая 1912 года на Карантинном кладбище в Севастополе в день третьей годовщины гибели подводной лодки «Камбала».
Памятник погибшим подводникам сильно пострадал в годы Гражданской войны: погасла лампада, пропали мемориальные доски. В 1930 году памятник восстановили подводники Морских Сил Черного Моря. На нём были установлены новая мемориальная плита и табличка со следующим текстом: «Славные герои морских глубин, слепая смерть рано вырвала вас из славных рядов. Не довелось вам быть в победных боях борцов за свободу, увидеть клёшные железные бригады и форменками вымощенный путь. Теперь в надёжных руках вашей смены наше оружие бороздит под лучистым флагом Красного флота Черноморскую зыбь. Братва с подводной лодки «Политрук». 1930 г.».
В годы Великой Отечественной войны памятник погибшим подводникам был сильно разрушен. Мемориальные плиты, бетонные столбики ограждения памятника и мраморная фигура Скорбящей были утрачены.
Вполне вероятно, что они были уничтожены упавшей в непосредственной близости от могилы подводников авиационной бомбы или разорвавшегося артиллерийского снаряда, о чем свидетельствует один из согнутых взрывной волной штырей (фигура Скорбящей была закреплена на двух штырях сверху рубки) и засыпанная воронка справа от памятника. До настоящего времени на рубке заметны следы от попаданий и близких разрывов снарядов.
После окончания Великой Отечественной войны памятник был частично восстановлен: сооружен новый цоколь, на нем была отреставрирована и установлена рубка, установлена мраморная табличка с фамилиями двенадцати погибших нижних чинов команды подводной лодки «Камбала». Но, затем о памятнике погибшим подводникам забыли, и могила вновь пришла в запустение. Пропала мраморная табличка, треснул фундамент памятника, покосилась рубка. Лишь в 1990 году нашлись энтузиасты, которые привели это скорбное место в надлежащий вид: был восстановлен фундамент памятника, из рубки удален мусор, саму рубку окрасили серебряной краской и заварили вход в неё. На входном люке установили новую металлическую табличку с надписью: «Рубка – памятник морякам подлодки «Камбала», погибшим в море 29.05.1909». Позднее перед рубкой установили табличку с фамилиями всех двадцати погибших подводников.
Рубка подводной лодки «Камбала» является фрагментом корпуса, оставшегося от подводных лодок Русского Императорского Флота. В Морском музее хранится погнутый перископ подводной лодки «Окунь», попавшей под таран германского миноносца в мае 1915 года. Больше в Российской Федерации не то, что корпусов, даже фрагментов подводных лодок Российского Императорского Флота нет.
