В канун Белорусской операции нами были переданы в Белорусский штаб партизанского движения и штаб Западного фронта обобщенные разведывательные сведения по военно-воздушной базе гитлеровцев Балбасово (количество базирующихся самолетов, места расположения складов горючего, авиационных бомб и боеприпасов, расквартирование летно-технического состава, зенитное прикрытие аэродрома). Данные по аэродрому Балбасово давали разведчики 20-го отряда, в первую очередь, группа под руководством Закревского, и 60-го отряда под руководством Бубликова.
Разведывательные данные бригады накануне наступления советских войск в Белоруссии были высоко оценены командованием Западного фронта, для их уточнения в бригаду прилетал офицер разведотдела штаба фронта. Командиру, начальнику штаба и мне — начальнику разведки бригады, командующий войсками фронта объявил благодарность и наградил ценными подарками, и от его имени офицер разведотдела вручил нам по пистолету «ТТ», биноклю и офицерской планшетке.
Офицер разведотдела преподнес мне урок по ведению допроса военнопленых. Я и другие наши товарищи, допрашивавшие пленного, обычно сажали его рядом, угощали папиросой и начинали в доброжелательной открытой форме допрашивать. Офицер нашу методику категорически отверг. В это время у нас было два свежих «языка» и он показал нам, как надо это делать.
Во-первых, он поставил немца по стойке «Смирно» и не позволял ему расслабляться, во-вторых, весь разговор вел в повелительном наклонении, в-третьих, требовал только четких ответов, не допуская пространных рассуждений. В принципе, с таким методом допроса можно было кое в чем и не согласиться. Но мы поблагодарили офицера разведотдела за урок.
С образованием военно-оперативной группы при Могилевском подпольном обкоме партии, нас обязали наряду с другими боевыми документами, отрабатывать и представлять туда с посыльными разведывательную сводку за определенный период времени. В сводке обычно указывались: общий характер действий противника в полосе ответственности бригады; места расположения немецких гарнизонов; характер перевозок гитлеровцев по железным дорогам; немецко-полицейские участки в зоне, их численный и боевой состав, характер действий; мероприятия немецкой администрации, проводимые в зоне ответственности; выводы по сложившейся обстановке.
В порядке информации разведывательная сводка направлялась в соседние партизанские формирования: в 8-ю партизанскую бригаду С.Г. Жунина, в партизанский полк «Тринадцать» под командованием С.Г. Гришина, прибывшего в нашу зону в 1943 году, а при наличии самолета — в штаб Западного фронта. Мы, в свою очередь, также получали разведсводки в порядке информации от этих партизанских формирований.
За четыре дня до начала перехода войск Белорусских фронтов в наступление, по решению Верховного Главного Командования Вооруженных Сил по всей оккупированной территории Белоруссии вновь была проведена операция по выводу из строя железных дорог путем массового подрыва под условным наименованием «Весенний концерт». Войска перешли в наступление 23 июня, а партизаны начали свою операцию в ночь с 19 на 20 нюня 1944 года.
Наша партизанская бригада была задействована в этой операции в полном составе. 25-й отряд под командованием И.Я. Якушко действовал на железной дороге между Оршей и Могилевым, а все другие отряды — между Славное и Троцилово на железной дороге Минск-Москва. Как и в предыдущей операции «Рельсовая война», разведчики в короткое время организовали разведку, выводили отряды на исходные позиции для подрыва, принимали непосредственное участие в подрыве и обеспечивали организованный отход после операции.
В результате проведенных подрывов железные дороги на участках Орша — Борисов и Орша — Могилев не функционировали, и немцы не смогли ими воспользоваться при отходе.
23 июня советские войска перешли в наступление, началась операция по освобождению Белоруссии. Замысел операции «Багратион» предусматривал одновременный прорыв обороны врага на шести участках, окружение и уничтожение фланговых группировок фашистских войск в районах Витебска и Бобруйска, разгром оршанской и могилевской группировок. Планировалось сходящимися ударами трех Белорусских фронтов в общем направлении на Минск окружить и уничтожить основные силы группы армий «Центр» и выйти к границам Советского Союза.
Основные силы нашей бригады находились в это время западнее Друти в районе Шепелевичи, Клева, Сомры, в районах сосредоточения после операции на железной дороге, но разведывательные группы уже выдвигались навстречу наступающим войскам.
Мы слышали гул артиллерийской подготовки, удары авиации по оборонительным сооружениям немцев на Днепре. Это советская артиллерия и авиация били по целям, выявленным нашей разведкой. Это с нашей помощью бомбардировочная авиация наносила удары по авиабазе Балбасово и железнодорожным эшелонам, застывшим на разрушенной железной дороге. Чувство гордости за победное шествие охватывало как воинов наступающих фронтов, так и партизан, местные жители со слезами радости встречали советские войска.
Поскольку главные удары 2-го Белорусского фронта наносились от Орши через Борисов на Минск, а 1-го Белорусского фронта через Бобруйск на Минск, в полосе ответственности нашей бригады образовалась наибольшая плотность гитлеровских войск, отходивших на Минск. Мы сотнями захватывали пленных, докладывали в Центр, что через нашу полосу отходят в сторону Минска части 14, 78, 93-й пехотных дивизий, а 12-я пехотная и 67-я штурмовая дивизии отходят под командованием генерала Крафта, которому Гитлер поручал первым проходить по столицам побежденных стран Западной Европы.
31-й отряд под командованием Назарова и 51-й отряд под командованием Кренева первыми вступили в бой с отходящими частями немцев восточнее и северо-западнее Шепелевичей.
В ночь с 28 на 29 июня на дороге Шепелевнчи-Сомры на пути отхода 14-й пехотной дивизии немцев партизанами под командованием командира бригады Кирпича Г.А. была организована фронтальная и фланговая засады силами 1, 5, 20 и 31-го отрядов. Это был последний ожесточенный бой нашей бригады с регулярными гитлеровскими частями. Части 14-й дивизии, несколько раз атаковавшие позиции нашей бригады, не сумели пройти по этой дороге, понесли большие потери и вынуждены были, бросая технику, транспорт, лесными дорогами отходить в сторону Минска, где им уже был приготовлен «котел». 61-й отряд в это время вел бой с отходящими частями немцев на дороге Круглое-Ухвала.
Утром 29 июня я с группой разведчиков выехал на дорогу Шепелевичи-Сомры и своими глазами увидел мотоциклистов Советской Армии. Мы соскочили с коней и подошли к ним. Каково же было мое удивление, когда я сразу же узнал своего сослуживца по школе лейтенантов по фамилии Непейвода. Непейвода достал из мотоцикла фляжку с водкой, мы расцеловались, глотнули из фляжки, и каждый двинулся своей дорогой. В расположение бригады заехал командир наступавшего танкового корпуса. Партизаны на руках донесли его до командира бригады. Всеобщее ликование нарастало.
