Со вступлением в ЕС этих государств, с которыми Беларусь связывают общие исторические корни, всесторонние политические, экономические взаимоотношения, многократно возросла важность всестороннего диалога с Европейским Союзом. Границы этих государств с Беларусью – теперь уже внешняя граница ЕС, регулирование которой подчинено общеевропейским правилам, в том числе предусмотренным в Шенгенском договоре.
Основой суверенитета Беларуси и ее достойного положения в мировом сообществе является наша экономика, которая на протяжении десяти лет развивается динамично и устойчиво. Эксперты разных стран мира с возрастающим интересом говорят об особой, белорусской модели социально-экономического развития. Мы вправе гордиться тем, что не копировали чужой опыт. Творчески, с учетом реалий нашей Беларуси создавали и апробировали на практике собственную модель.
Мне тысячу моделей приносили, клали на стол, уговаривали. И я действительно сутками терзался, каким же путем пойти? А все смотрели на меня, кто с сожалением, кто заинтересованно, а кто-то – и их было немало – думал: «Пусть берет этот вариант, «грохнется», ну, туда ему и дорога». И когда мне было тяжело, я шел к людям, в том числе и к молодежи. И там я находил ответы на все вопросы. И тот путь мы создавали вместе, не я один».
Значение для процветания государства имеет не только размер его территории, природные ресурсы и количество населения.
Проигравшая Вторую мировую войну Япония в итоге «завоевала» рынок страны-победителя США, характеризуемый большими объемами продаж, высокой покупательной способностью населения, комфортным торговым кодексом. Экспортировались сложные в изготовлении и присутствующие на американском рынке электроника и легковые автомобили, завоевавшие покупателя высоким качеством, дешевыми ценами и потребительскими свойствами. Именно эти свойства японских товаров смогли победить конкурентов и их лоббистов.
Организацией японского производства занимались выдающиеся американские ученые, в частности лауреат Нобелевской премии Василий Леонтьев, создавший для японцев методики потребностей производства в материальных ресурсах, которые в основном импортировались.
На начальном этапе иностранные инвестиции не привлекались. Деньги дало население Японии, а правительство обеспечило их сохранность. Пресса и телевидение представляло создание новой японской экономики как высший акт патриотизма. Японские предприниматели, в первую очередь ориентированные на получение прибыли, вынуждены были стать патриотами – общая ситуация в стране, возрождаемой на основе патриотизма, не позволяла вести себя по-другому. Власти установили жесткий контроль за вывозом капиталов из страны и ограничили ввоз импортных товаров. Это не привело к монополизации внутреннего рынка – так, автомобили производили сразу четыре завода, конкурирующие между собой.
Заработанные деньги тратились на закупку лицензий, патентов, вкладывались в развитие производства. Свободное конвертирование японской иены было заморожено, что спасло новые отрасли экономики от поражения в конкурентной борьбе, неизбежной на начальном этапе. Развитие экономики достигалось без «насилия» над национальным суверенитетом, очень болезненного для японцев.
Двадцать лет создавалась мощь японской экономики. В 1949 году японские власти законодательно запретили вывоз капиталов за рубеж, покупку ценных иностранных бумаг, конвертацию иены. Весь импорт лицензировался, ввозилось оборудование и сырье, технологии и патенты. Через несколько лет половину прироста ВВП обеспечивал японский экспорт. Закупленное за границей сырье перерабатывалось внутри страны, производство расширялось и совершенствовалось, готовые изделия экспортировались. Прибыль, получаемая за счет высокого качества труда, в итоге позволила Японии занимать первое место в мире по эффективности и объему экспорта. Даже устаревшее только морально оборудование жестко обновлялось – устаревшие технологии и станки в стране десятилетиями не использовались. В результате Япония стала законодателем мод по многим группам товаров, включавшим не только автомобили, телевизоры и видеомагнитофоны. Японские товары, производимые постоянно модернизированным оборудованием, успешно выдерживали конкуренцию. Завоевание американского автомобильного рынка началось в середине 50-х годов ХХ века поставкой двух автомобилей. Через тридцать лет в США и Европу экспортировались миллионы японских машин. Высококачественные японские товары активно поставлялись во многие ведущие мировые державы, несмотря на запреты, квоты и таможенные барьеры.
Некоторые аналитики объясняли «японское чудо» отсутствием военных расходов, однако в подобной ситуации находилась не только одна Япония, но именно ей первой удалось создать передовую экономику. По японскому пути пошли Тайвань и Южная Корея, японский опыт использовал и Китай.
Япония фактически не имеет своих полезных ископаемых, две трети страны занимают горы, в год регистрируется около тысячи землетрясений разной силы. Японская экономика характеризуется активным участием государства в ее функционировании, проведением «промышленной политики». Вместе с тем деятельность государства отмечается продуманностью и гибкостью. В отраслевой структуре экономики промышленность занимает 40 %, сельское хозяйство и рыболовство – 2 %, на сферу услуг приходится более 50 %. В японской промышленности преобладают наукоемкие отрасли с высокотехнологичной продукцией, имеющей высокую добавочную стоимость. Япония занимает первое место в мире по производству судов, станков с ЧПУ, бытовой электроники, промышленных роботов, электронных компонентов, автомобилей, химической продукции.
Активная внешнеэкономическая политика Японии, занимающей первое место в мире по продолжительности жизни, наряду с экспортом товаров сопровождается экспортом капиталов. Японский рынок практически открыт, таможенные тарифы – самые низкие в мире.
Пришедшее к власти в Китае в конце 70-х годов ХХ века новое руководство во главе с Дэн Сяопином с помощью комплекса реформ стало превращать страну в сверхдержаву с помощью масштабного экономического развития, совмещая сохранение политической стабильности с либерализацией экономики. В течение десяти лет осуществлялся «план ускоренного социально-экономического развития» Китая, сопровождавшийся переходом экономики на новые хозяйственные принципы. Китай был открыт для широких иностранных инвестиций, в береговой зоне были созданы свободные экономические зоны. Руководство Китая использовало опыт всех передовых государств мира в реформировании экономики. Иностранные инвестиции и прибыли от экспорта вкладывались в развитие новых технологий, что вызвало «технологическую революцию» в стране. Новая экономика позволила значительно увеличить экспорт товаров, сопровождающийся и экспортом капиталов. Началось завоевание рынка не только качеством, но и ценой – упор делался на производство дешевых товаров, в частности детских, которые носились быстро растущими детьми один сезон. Именно это позволило собрать первоначальные средства на реформирование китайской экономики. В конце ХХ века объемы внешней торговли Китая выросли на порядки. Изменилась и структура экспорта, в котором половину составила продукция машиностроения.
