Моим корешем на дивизии был Николай Петрович Стулин. Он, как и я, был мичманом, получил это звание после срочной службы водолазом на УТС (учебно-тренировочная станция). Вскоре к нему приехала девушка по имени Галя, на которой он женился. В штабе он появился позже меня. Так получилось, что он стал ко всему прочему еще и моим соседом в поселке Тихоокеанском. Мы оба жили в доме № 16 по улице Комсомольской, в так называемой «малосемейке». Дом имел единственный подъезд и два крыла, на стыке которых располагались лестница и лифт, работающий с перебоями. На каждом этаже вдоль обоих крыльев шел длинный коридор с изломом в районе лифта и лестницы, противоположными концами коридор упирался в окна с балконами. В каждый коридор выходило около двух десятков квартир. Все они были однокомнатными и имели полезную площадь не более 18 квадратных метров. Я жил в 116-й квартире на седьмом этаже, а Николай и Галина Стулины — прямо за стенкой, ближе к лифту. Обычно мы с Николаем вместе ехали на службу и возвращались домой. Николай был моложе меня на три года. Однако в наших отношениях эта разница не ощущалась.
Как-то в гараже одной из близлежащих войсковых частей угорели два солдата. Одного привезли в нашу дивизию, и Николай спас его, выведя из организма угарный газ рекомпрессией в барокамере, а другой солдат скончался. Почему его не привезли с товарищем, не помню, может, уже было поздно. Стулину за спасение человеческой жизни командиром дивизии была объявлена благодарность.
Вместе с Николаем Стулиным водолазом на УТС служил мичман Шестаков — лет на десять старше меня, невысокого роста и полного телосложения. Шестаков почти всегда одевался неряшливо, чему способствовали нестандартная фигура и нежелание привести форму одежды в должный вид. По характеру он был добрейшим и совершенно безобидным человеком, на которого невозможно обидеться. Но Николай Стулин, несмотря на почтительный возраст Шестакова, относился к нему без должного уважения, на что тот совершенно не обижался и относился к этому как к должному.
Сколько раз Николай предлагал мне поплавать с аквалангом, и каждый раз я это откладывал на потом, полагая, что успеется. А сейчас жалею, что не воспользовался заманчивым предложением. Как-то мне пришлось понырять с обычной маской на Черном море, и тогда я получил большое удовольствие. Теперь остается только мечтать о том, какие красоты я мог бы увидеть в заповеднике, на дне залива Петра Великого. Даже гуляя по берегу, там можно было увидеть множество морских ежей, крабов и прочей морской живности. Босиком мы иногда наступали на морских ежей, иголки которых впивались под кожу. Кстати «удовольствие» пренеприятнейшее — иголка, вонзаясь в стопу, обламывается, и извлечь ее оттуда трудно.
«24 августа 1979 г.
О. Г. Чефонов — торпедные стрельбы:
Отсутствует плановая таблица готовности к стрельбе — 1 час.
Курковый зацеп опущен после напоминания».
Нахождение куркового зацепа в верхнем положении, когда он зафиксирован пальцем стопора, не позволяет «зажечь» торпеду при выходе ее из торпедного аппарата, в момент выстрела. Если это произойдет, то из трубы ТА торпеда выйдет «холодной», так как курковый зацеп не запустит все приборы и механизмы. По понятным причинам дорогостоящая торпеда потонет, и все труды по подготовке к практическим стрельбам пойдут насмарку.
Постараюсь описать устройство торпедного аппарата, не вдаваясь в подробности, потому что в начале прошлого века он перевернул представления о принципах ведения войны на море.
Самое большое и металлоемкое в торпедном аппарате это сама труба, на которую как бы налеплены все остальные элементы. Аппарат является герметичным устройством. Для загрузки, выгрузки торпеды и обслуживания ее в аппарате имеются задняя крышка и передняя, которая открывается перед стрельбой. Передняя крышка, являясь как бы продолжением прочного корпуса, металлическими тягами и шарнирами связана с волнорезным щитом, который собственно есть «реквизит» легкого корпуса.
Для стрельбы существует дополнительное навесное оборудование — боевой баллон, куда забивается порция воздуха давлением 200 атмосфер (в 40-милимитровый торпедный аппарат — 250 кг/см2). Отсюда через боевой клапан подается сжатый воздух, который попадает в трубу торпедного аппарата. Здесь воздух расширяется и выталкивает из трубы торпеду. Торпеда в кормовой (концевой) части имеет конусоидальное сужение в обратную от носа сторону. За счет этого происходит обжимание кормовой части и торпеда, как мокрая рыба, выскальзывающая из рук, вылетает наружу с довольно высоким ускорением.
А для обеспечения скрытности атаки существует система «беспузырной торпедной стрельбы» (БТС), которая была изобретена во времена Второй мировой войны. Скрытность обеспечивается путем отсечения и слива в специальную цистерну БТС воды и воздуха, поданного из боевого баллона для выстреливания торпеды. Ведь никому неприятен человек, который через нос пускает пузыри. Мы тоже этого не любили, а потому во время стрельбы из носовых торпедных аппаратов пузырей не пускали.
Кроме цистерны БТС есть также торпедозаместительная цистерна и цистерна кольцевого зазора. Торпедозаместительная цистерна служит для приема веса воды, равного весу выстреленной торпеды, это нужно для того, чтобы не нарушить баланс, или дифферент, подводной лодки. Цистерна кольцевого зазора служит для заполнения пространства между торпедой и трубой при приготовлении аппарата к стрельбе. Это как дорогая гаванская сигара, лежащая в пенале, только без воды.
Для ввода в торпеду данных, обеспечивающих необходимую траекторию движения на начальном этапе, существуют специальные шпиндели, которые перед выстрелом автоматически поднимаются. Представьте себе, если на карандаш в металлической точилке надавить поперек, он сломается. Так и здесь, чтобы шпиндели не поломались и не погнулись, они заблаговременно автоматически извлекались из установочной головки прибора курса торпеды.
Кстати, у американцев устройство торпедных аппаратов отличается от нашего. У них торпедные аппараты гидравлические, и торпеда выталкивается оттуда, как теща после свадьбы — под зад коленкой, специальным поршнем.
«30 августа 1979 г.
Выгрузка ЯБП у В. С. Малярова — завтра.
Приказ о выгрузке ЯБП.
Составить температурный лист.
Проверка В. С. Малярова:
Бортовой клапан управления давлением слабо держит.
Не соосность стеллажей.
Мичман С. В. Логвинов (или Логинов) не имеет допуска».
Температурный лист — это документ, благодаря которому в отсеке, где хранится торпедный боезапас, отслеживается температурный режим, который должен быть в пределах 17-23О C.
