Компания была основана в 1943 году тогда еще несовершеннолетним Ингваром Кампрадом, который начинал свой бизнес с продажи спичек и прочих мелочей в окрестных деревнях. Дела шли хорошо, ассортимент расширялся, шариковые ручки расходились как горячие пирожки, появилась возможность заказывать товары по каталогу.
В 1958 году открылся первый мебельный магазин ИКЕА в городке Эльмхульт. В 1963 году состоялось торжественное открытие ИКЕА в Осло, а в 1965-м первых покупателей встретил магазин в Стокгольме, который по сей день остается самым большим магазином ИКЕА в мире. Спустя восемь лет в швейцарском Цюрихе заработал первый магазин за пределами Скандинавии, а за ним появились магазины сразу в нескольких западноевропейских странах. В 1981 году пришла очередь США. Еще через девять лет в Будапеште открылся первый магазин ИКЕА в странах бывшего соцлагеря. В 2008 году во всем мире насчитывалось более 250 магазинов группы компаний ИКЕА.
Я начинал работать в ИКЕА, когда общее число магазинов этой компании достигало приблизительно двух десятков. С тех пор количество сотрудников выросло с 4 тысяч до 130 тысяч человек, а оборот увеличился с 2 миллиардов до 200 миллиардов шведских крон (19,5 миллиарда евро). Мне посчастливилось изнутри наблюдать за тем, как небольшая компания из шведской провинции Смоланд превратилась в мультинациональную корпорацию.
Все шестьдесят с лишним лет своего существования компания переживает период бурного роста. У нас никогда не было серьезных экономических или управленческих проблем, которые обычно сопровождают быстрый рост.
Вместе с тем есть проблема, которую ИКЕА за все эти годы так и не удалось полностью решить, – снабжение. Выпуская каталог, в котором, как правило, цены фиксированы на год, ИКЕА, по сути, обещает своим покупателям по всему миру, что во всех магазинах компании в течение года они смогут приобрести любой товар из тысячи наименований. Это обещание, по определению невыполнимое, ИКЕА никогда не могла реализовать в полной мере.
Наверняка большинство наших покупателей хоть раз сталкивались с ситуацией, когда необходимого им товара не оказывалось в наличии. Дело в том, что организовать бесперебойную цепочку поставок тысяч наименований товаров от нескольких тысяч поставщиков до нескольких сотен магазинов в разных странах мира, количество которых при этом постоянно растет, а оборот удваивается каждый пятый год, очень непросто.
Случалось, что склады были забиты под завязку, и хранить товары приходилось чуть ли не в железнодорожных вагонах.
И, даже несмотря на это, некоторых товаров в магазине могло не быть. В общем, эта проблема в большей или меньшей степени существовала всегда и превратилась в основной источник головной боли для ИКЕА.
Как же ее решить? Необходимо сырье, производственные мощности, квалифицированные кадры, предпринимательский дух, сеть дистрибуции и, наконец, хорошее администрирование, которое обеспечит согласованную работу всех элементов этой сложной системы. Добавьте сюда еще и обязательства поддерживать максимально низкий уровень цен.
Без этого последнего фактора проблему было бы решить достаточно просто, но для ИКЕА этот пункт принципиально важен. Чем меньше цена и чем более громоздкий товар, тем важнее, что бы сырье и производство были как можно ближе к сбыту. Соответственно, для производства одного и того же товара необходимо привлекать нескольких поставщиков, усложняя таким образом цепь поставок.
Сердце ИКЕА – это офис IKEA of Sweden, расположенный в шведском городке Эльмхульт. Здесь разрабатывается ассортимент товаров и планируется стратегия их продаж по всему миру, отсюда же осуществляется руководство закупками, управление всей розничной сетью и координация цепи поставок, чтобы нужный товар вовремя поступил от поставщика в определенный магазин. Есть у нас и своя производственная группа – Swedwood, с фабриками в разных странах мира. На нее приходится примерно 10 процентов ассортимента ИКЕА, остальные товары закупаются у внешних поставщиков. ИКЕА контролирует всю цепочку – от разработки товара до его производства и продажи конечному потребителю.
Большинство членов правления ИКЕА работают в голландском Лейдене, а некоторые – в шведском Хельсингборге.
Главные ценности ИКЕА с самого начала были заложены ее основателем Ингваром Кампрадом. Его стиль жизни и руководства, его образ мысли год за годом накладывали свой отпечаток на компанию и на ее сотрудников. В ИКЕА Ингвар невероятно популярен и пользуется глубочайшим уважением. Все, кому доводилось встречаться с ним лично, так или иначе попали под влияние его харизмы. В любом обсуждении кто-то обязательно сошлется на Ингвара. Те, кто редко видятся с ним, вспомнят, что он говорил в прессе или делал десять лет назад. Многие решения в ИКЕА принимаются исходя из того, как в аналогичной ситуации поступил бы Ингвар.
В ИКЕА всегда была неформальная сеть, центром которой стал Ингвар. Эта ни с чем не сравнимая сеть контактов охватывает все континенты и все уровни структуры компании.
Впрочем, со временем менеджмент компании становится все более централизованным и значение этой неформальной сети постепенно уменьшается. В связи с бурным ростом доля сотрудников, которые могут общаться с основателем лично, падает. К тому же он постепенно сознательно отходит в сторону от непосредственного руководства. Последние годы он все больше посвящает себя отдельным направлениям, в частности развитию ассортимента, концептуальным вопросам и России.
Поскольку все меньше сотрудников лично знают Ингвара, на него лично ссылаются все меньше, предпочитая апеллировать к «духу ИКЕА».
«В духе ИКЕА» – это высшая похвала, о чем бы ни шла речь: о дизайне стула, взаимоотношениях с коллегами или о том, как составлять отчет. То, что не соответствует этому духу, не имеет никаких шансов выжить.
Постепенно этот дух меняется. Ветераны компании, например, считают, что брать такси, когда можно доехать на автобусе, не соответствует ценностям ИКЕА. Молодежь же в таких случаях обычно доказывает, что поездка на такси позволит сэкономить массу времени, а значит, пойдет только всем на пользу.
Сам Ингвар Кампрад в этом отношении придерживается максимально старомодных критериев. При любой возможности он пользуется общественным транспортом, путешествует только экономклассом и никогда не упустит случая поставить на вид кому-нибудь из сотрудников, которые ведут себя по-другому. В Москве, где дороги вечно перегружены, мы с семьей всегда пользуемся метро. Естественно, когда у нас гостил Ингвар Кампрад, мы не делали исключений из этого правила. Не знаю, что сказали бы все эти важные господа на черных лимузинах, с которыми мы встречались, если бы узнали, на чем мы приехали на встречу. И что сказали бы люди в метро, если бы знали, кто этот пожилой мужчина, стоящий рядом.
