Но если о филателистической коллекции английской королевы Елизаветы II довольно много писалось, то о коллекции князя Монако Ренье III известно гораздо меньше. В конце позапрошлого столетия английский пастор, преподобный Г. Г. Барбье собрал единственную в своем роде коллекцию марок, посвященную княжеству Монако. В нее вошли также несколько сардинских марок, выпущенных до 1860 года. После смерти пастора эту коллекцию приобрел князь Монако Альберт I, который задался целью сохранить все знаки почтовой оплаты, имеющие отношение к развитию почты Монако. Вместе с престолом любовь к коллекционированию унаследовал и его сын – князь Луи II. От него коллекция перешла к внуку – князю Ренье III, который принял самое деятельное участие в формировании коллекции за счет покупки редчайших старинных марок. В личной коллекции князя есть немало мировых редкостей. По инициативе Ренье в 1996 году в Монако был создан музей марок и монет. Для освещения экспонатов коллекции была установлена специальная оптическая система, которая не нагревается со временем и сохраняет естественность цветов экспонатов. В коллекции этого современного музея имеются очень редкие экземпляры марок, рассказывающие об истории почты княжества Монако, а также различные документы, служившие для печати марок со времен первой марки «Шарль III» 1885 года вплоть до наших дней. Залы, отведенные для монет и банкнот, свидетельствуют о качестве нумизматики княжества с 1640 года. В музее представлен и печатный станок, на котором более 60 лет печатали марки этой страны.
Ренье III славился и как страстный любитель автомобилей. Он собирал свою коллекцию машин более тридцати лет. Его необыкновенное собрание старинных автомобилей насчитывает около ста европейских и американских моделей разных эпох, а также шесть карет. Эта потрясающая своим великолепием коллекция наглядно демонстрирует всю автомобильную историю XX века.
Самый старый ее экспонат – автомобиль «Де Дион Бутон» 1903 года сборки – стал первым приобретением Ренье III. Затем последовал автомобиль «Рено Торпедо» 1911 года производства, «Панхард-Левассор» 1913 года, «Форд» 1924 года, «Пежо Кадрилетт» 1921 года, «Линкольн» 1928 года и т. д. Особое место в коллекции автомобилей занимают экспонаты времен Второй мировой войны: джип, «Додж», «Джи-Эм-Си» – и «американские красавицы» послевоенных лет: «Кадиллак» и «Крайслер-Империал». Кроме того, в княжеской коллекции представлены транспортные средства на конной тяге: берли-ны, коляски, дилижансы с гербами князей Карла III и Альберта I. «Охотничий брек» компании «Форд» Людовика II, «Флорида» фирмы «Рено» и лондонское такси, на котором ездила принцесса Грейс, придают этой выставке автомобилей семейный характер. По приказу князя Ренье III его собрание машин было размещено в специально оборудованном зале с видом на террасы порта Фонвьей. Когда зал закрыт для посетителей, его можно арендовать для проведения торжественных мероприятий или рабочих встреч.
В частной коллекции князя Ренье III имелись не только автомобили, но даже корабли, вернее, их модели. Часть моделей княжеской коллекции была передана в Морской музей Монако, в котором представлены модели около 250 знаменитых кораблей. Здесь есть и старинные корабли, и научные суда, и трансатлантические лайнеры, и авианосцы. Самые замечательные среди них – «Калипсо» и «Альбион» капитана Ж-И. Кусто, «Антарктика» Ж.-Л. Этьена и огромные модели авианосца «Ними» (5 м) и лайнера «Нормандия» (более 3 м).
Есть одно предание, о котором Гримальди предпочитают умалчивать, но суеверные люди считают, что именно оно оказало сокрушительное влияние на судьбу рода. Это знаменитое «проклятие рода Гримальди». Как гласит легенда, первый монакский князь Ренье похитил в Голландии прекрасную девушку, обесчестил ее и бросил. Красавица превратилась в ведьму и прокляла своего обидчика: «Никому из Гримальди не дано будет познать счастье в браке!» История княжеского рода подтверждает это пророчество. На протяжении веков семейная хроника Гримальди пестрела ссорами, скандалами и разводами. В наше время ими особенно прославились дочери князя Ренье III – Каролина и Стефания.
Чем старше становились сестры Гримальди, тем чаще их сравнивали с матерью – сдержанной красавицей, истинной леди Грейс Келли. И сравнения эти были не в пользу молодых принцесс. Своенравные, упрямые, при этом энергичные, эмоциональные и полные энтузиазма, они с юных лет попадали в бесконечные скандальные истории и прославились главным образом благодаря своей бурной личной жизни, приносящей постоянный доход папарацци и репортерам скандальной хроники.
Князь Ренье имел немало оснований огорчаться из-за своих дочерей, особенно из-за младшей – Стефании, которую в свое время журналисты называли «маленьким ураганом». Темпераментная и непредсказуемая, Стефания стала притчей во языцех. «Лучше потом раскаиваться, чем сожалеть о том, чего не сделал» – таково было кредо принцессы. В предисловии к биографии «Принцессы Гримальди», сочиненной Мишель-Ивом Муру, она написала: «Принцессы редко бывают счастливы. Им перепадают восхитительные моменты, неведомые простым смертным, но при этом они лишены радостей простой, естественной и спокойной жизни».
Обладая неограниченными финансовыми возможностями и не имея привычки слушать советы, в юности Стефания попробовала себя практически во всех областях, где девушки мечтают себя проявить. Она была фотомоделью и одновременно сама создавала одежду, после того как прошла стажировку у Кристиана Диора и открыла собственный дом моделей «Pool Position». Наигравшись с модой, в середине 1980-х годов Стефания решила стать певицей и даже записала диск «Ураган», который возглавил хит-парады многих стран и разошелся тиражом в 5 млн экземпляров. Однако и это занятие принцессе вскоре наскучило. Но как ни волновались родители принцессы из-за ее непостоянства в выборе занятий, гораздо больше их беспокоило то, что Стефания не раз попадала в неприятные истории с наркотиками.
Примерно в это же время она стала мишенью журналистов из-за своих многочисленных романов, которые всегда становились достоянием общественности. К этому привыкли и удивились только в 1995 году, когда Стефания обвенчалась с очередной «большой любовью своей жизни», собственным телохранителем Даниэлем Дюкруэ. Впрочем, логика в этом поступке была: у пары уже родились к тому времени двое детей-погодков – сын Луи и дочь Полина. Новоиспеченный аристократ тут же попал в прицел объективов папарацци, за что и поплатился. Через год после венчания всю мировую прессу обошли снимки, на которых муж монакской принцессы был застигнут в объятиях профессиональной стриптизерши Фили Хоутман, обладательницы титула «Мисс Бельгия без одежды». Гримальди были оскорблены до глубины души. Стефания, возможно, и простила бы своего неверного мужа, но князь Ренье был непреклонен и настоял на том, чтобы дочь развелась с Дюкруэ. Словно по инерции Стефания нашла утешение у другого телохранителя, Жана-Раймона Готтлиба, от которого принцесса родила третьего ребенка – дочь Камиллу. Впрочем, и эти отношения оказались недолгими. И тогда личная жизнь принцессы, начавшая казаться цирком, стала им на самом деле – Стефания влюбилась в швейцарского дрессировщика слонов и директора цирка Франка Кние. Жена Кние устроила скандал, но, привыкшая всегда добиваться своего, принцесса Стефания не отступила. Она купила автофургон и в течение восьми месяцев следовала за цирком Франка. Пресса уже начала намекать, что Кние станет третьим супругом Стефании. В сентябре 2003 года принцесса действительно вышла замуж, но не за Франка Кние, а за 29-летнего акробата его цирка, португальца Адана Лопеса Переса. На следующий год она бросила мужа, влюбившись в его коллегу из России. Князь Ренье долго сносил выходки Стефании, но однажды кончилось терпение и у него. Когда он узнал, что у дочери связь с его собственным метрдотелем, 46-летним Ришаром Люка, то немедленно рассчитал бедолагу, положив конец этой истории.
