Мой долг отметить большую помощь людей, которых сегодня уже нет с нами, – А.А.Андреева, М.И.Гуревича, Н.Н.Завидонова, К.П.Ковалевского, А.В.Минаева, В.А.Ромадина, А.Н.Туполева, А.И.Шахурина.
Разные, непохожие, подчас даже незнакомые друг с другом, все они внесли свою лепту в то благородное дело, без которого не родилась бы эта книга.
Подавляющее большинство фотографий, иллюстрирующих эту книгу, публикуется впервые. Они хранятся в архивах ТАСС, конструкторского бюро, научно-мемориального музея Н.Е.Жуковского, семьи Артема Ивановича, архиве Анастаса Ивановича, у родных и близких X.Д.Мамсурова, Г.И.Аветисяна, Г.Л.Туманяна.
Автор не сомневается, что его благодарность за предоставленные для публикации уникальные материалы разделит и читатель.
Основные даты жизни и деятельности А.И.Микояна
1905, 5 августа – родился в селе Санаин Алавердского района Армянской ССР, в семье Ованеса Нерсесовича и Талиды Отаровны Микоян.
1918 – переезд в Тбилиси.
1923 – переезд в Ростов-на-Дону, поступление в ФЗУ при заводе «Красный Аксай», ученик токаря.
1924 – в дни ленинского призыва принят кандидатом в члены РКП (б). Перешел на работу в главные мастерские имени Ленина железной дороги.
1925, июнь – принят в члены РКП (б).
Ноябрь – переезд из Ростова-на-Дону в Москву. Токарь на заводе «Динамо».
1927 – направлен на партийную работу в Октябрьский трамвайный парк Москвы.
1928, декабрь – призыв в Красную Армию.
1929, август – Политуправлением Московского военного округа направлен в Иваново-Вознесенскую военную школу имени М.В.Фрунзе, где был избран секретарем комсомольской организации.
1930 – закончив военную службу, начал работать на заводе «Компрессор», где вскоре избран секретарем парткома завода.
1931 – направлен в счет парттысячи на учебу в Военно-воздушную академию имени Н.Е.Жуковского.
1936, 23 февраля – женитьба на Зое Ивановне Лисициной.
1937, 22 октября – решением государственной экзаменационной комиссии присвоено звание инженера-механика ВВС, назначен на завод № 1 военпредом.
1939, март – назначен заместителем начальника конструкторского бюро завода № 1 имени Осоавиахима.
Декабрь – вместе с М.И.Гуревичем возглавил группу конструкторов, называвшуюся опытно-конструкторским отделом завода № 1 имени Осоавиахима.
1940 – назначен главным конструктором завода № 1. Самолет МиГ-1 впервые в СССР испытывается в новой натурной трубе ЦАГИ Т-101.
5 апреля – первый вылет самолета МиГ-1.
Лето – модификация МиГ-1, превращение его в МиГ-3.
Ноябрь – начало проектирования тяжелого истребителя сопровождения ДИС-200(Т).
Конец года – начало серийного производства МиГ-3.
31 декабря – за достижения в создании и производственном освоении новых образцов вооружения награжден орденом Ленина.
1941, начало года – командировка в Германию для ознакомления с германской авиационной техникой и авиапромышленностью.
15 марта – присуждение Государственной премии СССР.
Август – эвакуация конструкторского бюро.
1942, март – назначен директором и главным конструктором опытного завода.
Апрель – возвращение конструкторского бюро из эвакуации.
1942 – 1944 – работа над опытными истребителями И-211, И-220, И-222, И-224.
1945 – работа над опытным истребителем И-225. Завершение работы над самолетом «утка».
Май – первый вылет И-250, истребителя с комбинированной силовой установкой, состоявшей из поршневого и воздушно-реактивного двигателей.
1946 – построены и испытаны экспериментальный истребитель-перехватчик И-270 с жидкостным ракетным двигателем и первый советский серийный реактивный истребитель МиГ-9.
24 апреля – первый вылет МиГ-9.
1947, 7 июня – присуждение Государственной премии СССР.
12 декабря – избрание депутатом Московского Совета.
30 декабря – первый вылет самолета МиГ-15.
1948 – постройка и испытания экспериментального истребителя-перехватчика И-320.
3 июня – присуждение Государственной премии СССР.
1949 – создание учебно-тренировочного истребителя МиГ-15 УТИ.
9 апреля – присуждение Государственной премии СССР. Проектирование и постройка прототипа МиГ-17 опытного истребителя СИ.
1950, 12 марта – избран депутатом Верховного Совета СССР.
1950 – 1951 – разработка МиГ-15-бис и МиГ-17 с радиолокационными станциями «Торий», «Изумруд» и «Коршун».
1951 – разработка на базе МиГ-17 опытного истребителя СМ-1.
1952, 14 марта – присуждение Государственной премии СССР.
1953 – создание МиГ-17ПФ, истребителя-перехватчика с управляемыми снарядами.
Сентябрь – присуждение Государственной премии СССР.
23 октября – избрание членом-корреспондентом Академии наук СССР. Создание сверхзвукового истребителя МиГ-19.
1954, 14 марта – избрание депутатом Верховного Совета СССР.
1955 – создание серийного сверхзвукового истребителя-перехватчика МиГ-19 с управляемым стабилизатором. Создание на базе МиГ-19 опытного истребителя с системой дозаправки горючим в воздухе. Завершается создание опытного истребителя Е-4 с треугольным крылом. Завершается работа над экспериментальным истребителем Е-50 с комбинированной двигательной установкой – турбореактивным и жидкостным реактивным двигателями. В связи с пятидесятилетием, за заслуги в деле создания новой авиационной техники награжден орденом Ленина.
1956, 14 – 25 февраля – участвовал в работе XX съезда КПСС.
20 апреля – присвоено звание Героя Социалистического Труда. Завершается создание МиГ-19 (СМ-3) с катапультным безаэродромным взлетом. Создание опытных сверхзвуковых истребителей Е-2А и Е-5.
20 декабря – назначен генеральным конструктором.
1957, июнь – вторично удостоен звания Героя Социалистического Труда с вручением второй Золотой медали «Серп и Молот».
1958 – завершается создание истребителя-перехватчика J3-150 для автоматической системы наведения и атаки.
16 марта – избрание депутатом Верховного Совета СССР.
