Слабость технологии, ведущиеся от случая к случаю ремонтные работы и невезение не позволяют российскому флоту в действительности быть мощным, каким он казался в годы холодной войны, в зените своей славы. И хотя русским более остро, чем другим нациям, имеющим подводный флот, необходимо спасательное оборудование, даже его лучшие образцы редко срабатывают».
«Вашингтон пост» (США). «Большая часть официальной информации о катастрофе и спасательной операции противоречива… Эти отрывочные сообщения напоминают о советской эре, когда подобные инциденты являлись государственной тайной. Они также, возможно, отражают ущерб, нанесенный уже уязвленному самолюбию российских вооруженных сил. «Курск», наступательная подводная лодка класса «Оскар II», является новейшей в российском подводном флоте. Судно длиной 500 футов должно было сопровождать флотилию в Средиземное море в ходе демонстрации силы, запланированной на этот год президентом Владимиром Путиным и призванной символизировать его стремление восстановить Россию в качестве супердержавы. Прибытие флотилии в Средиземное море должно было стать первым за последние десять лет».
«Лос-Анджелес таймс» (США). «Представитель Пентагона контр-адмирал Крейг Куигли отказался сообщить, что именно засекли американские суда со своего местоположения в «паре сотен» миль от места аварии подлодки.
Российские и американские подлодки иногда играют в этом районе в «кошки-мышки» и в прошлом имели легкие столкновения. ВМС США заявили в понедельник, что послали сюда корабль наблюдения, однако Куигли заявил, что данных о том, что какое-либо из американских судов участвовало в этом происшествии, нет.
Российские ядерные подлодки терпели аварии на протяжении последних десятилетий. ВМС, как и российские вооруженные силы в целом, остро нуждаются в деньгах и почти не ремонтируют свои суда».
«The Christian Science Monitor» (США). «Российский военный флот обветшал со времен паритета с Соединенными Штатами в период холодной войны. У него нет стабилизирующего оборудования, способного работать в штормовых условиях, препятствующих спасательным операциям. Из-за сокращений бюджета у него больше нет глубоководных спасательных средств. Боевой дух низок, малоквалифицированные экипажи — далеко не редкость».
* * *
Между тем на помощь атомарине «Курск» спешит британское судно с мини-подлодкой LR-5 на борту. Оно уже вышло из норвежского Тронхейма и движется к месту аварии. Туда же взяло курс норвежское судно с глубоководными водолазами. По всем расчетам, должны прибыть 19-го, в субботу. Но окажутся ли совместимыми российские и зарубежные техсредства?
* * *
Курс доллара — 27,73 рубля, евро — 25,40 рубля.
18 августа
Путин в Крыму, в Ялте, на неофициальном саммите глав государств — участников СНГ. Перелетел из Сочи, где проводит отпуск. Это первая такая встреча. Перед ее началом рассказал журналистам о ситуации с подводной лодкой «Курск».
Дал высокую оценку действиям военных по ее обнаружению и спасению экипажа. Норматив поиска — 7 суток, «Курск» же нашли через 4,5 часа. О том, что лодка не вышла на связь, руководству стало известно в субботу, 12 августа, около 23 часов. Но сообщать об этом сочли преждевременным, поскольку неясно было, что произошло. Нужно было во всем разобраться.
Не согласился с обвинениями прессы в адрес военных:
— Есть такая старинная российская забава: поиск виновных. Но надо не искать виновных, а создавать атмосферу поддержки тех, кто попал в беду.
Об иностранной помощи. Россия от нее не отказывалась. Переговоры начались сразу же, как она было предложена. Но из докладов министра обороны и главкома ВМФ вынес следующее: Россия располагает всеми необходимыми средствами, однако шансов на спасение экипажа мало. Даже если бы помощь западных партнеров поступила несколькими днями раньше, погоду бы это не улучшило.
Кстати, о погоде. СМИ опровергают сетования адмиралов на плохую погоду. 12 августа, когда произошла авария, море было спокойным, волны небольшие, ветер дул слабый. Погода испортилась только 15 августа. Тогда ветер усилился до 20 метров в секунду, волны поднимались до четырех метров. Однако, по данным метеорологов, шторм длился всего один день, и к ночи стих. Одна из газет приводит слова эксперта, бывшего гидроакустика: «Под водой шторма нет. Еще бы пожаловались, что ночью нельзя спасать — темно… Там же еще полярный день».
Почему Путин сразу не поехал в Североморск? По его словам, которые он уже озвучивал, наплыв высоких начальников не помогает, а скорее мешает.
* * *
Вчера состоялось первое заседание правительственной комиссии по расследованию причин аварии «Курска». Вывод: действия командования Северного флота по спасению экипажа были правильными.
По словам председателя комиссии Илья Клебанова, причина аварии — столкновение с неким внешним предметом большого тоннажа, вследствие чего на корпусе лодки образовалась крупная пробоина. С подлодкой или с надводным кораблем, не ясно. Во всяком случае, в акватории учений не было зафиксировано ни одного надводного судна. Значит, с американской субмариной? Клебанов:
— В ближайшие дни комиссия получит более точные данные о происшедшем, однако, скорее всего, судно получило сильный динамический удар.
Версию об американской субмарине активно раскручивают СМИ. Называют ее класс: «Лос-Анджелес». Якобы она экстренно запросила разрешение зайти на пять дней в норвежский порт — скорее всего, для ремонта. А в эфире телеканала РТР, журналист, находящийся на месте спасательной операции, сообщил: в том районе видели буи бело-зеленого цвета. У наших подлодок буи — бело-красные.
* * *
Главком ВМФ Куроедов заверяет, что кислорода на «Курске» хватит до 25 августа. Его плану поднятия лодки с помощью понтонов мешает шторм.
Вчера РТР первым из российских телеканалов начал прямые трансляции из Баренцева моря, где идут спасательные работы по поднятию атомохода «Курск». Ведущий — спецкор РТР Аркадий Мамонтов. До поздней ночи шел рассказ о спасательной операции. Вот только спасенных почему-то нет. А с момента катастрофы прошло шесть дней.
Союз журналистов России принял официальное обращение к министру обороны Игорю Сергееву и главкому ВМФ Владимиру Куроедову с просьбой обеспечить недискриминационный доступ журналистов к месту аварии для полного и всестороннего освещения операции по спасению российских подводников.
Пресса требует от министра обороны назвать каждого из 118 подводников «Курска», засекреченных чиновниками в погонах.
