Люди и время - Геннадий Михайлович Черкасов

Автосервис находился в районе метро Беляево. К Александру, так звали директора автосервиса, уже подкатывались подольские и беляевские ребята». Добавил, что оплата будет достойная. Я удивился. Время такое — голодной братвы много, представители каждой хотят урвать свой кусок. А автосервис кусок сладкий. Странно, что не нарисовались солнцевские — ведь беляевские всегда были под ними. Хотя солнцевские никогда в лоб не работали — отжимали интеллигентно, даже красиво. Подводили руководителей фирм и предприятий так, что те сами просили о защите. Что интересно, если солнцевские брали под крышу, то они старались бизнес этой фирмы расширить, даже вкладывали свои средства. Итак, с Виталием мы допили кофе, и я дал согласие. Что бы было понятно — я в то время был руководителем ЧОПа. Договорились в субботу вместе поехать на автосервис, а пили кофе мы в четверг.

В запасе у меня был один день. На следующий день я узнал, что действительно автосервис был бесхозным, что меня очень удивило. Приехали с Виталием на автосервис. Познакомились с директором. Александр встал из-за стола, поздоровался, представился, пожали друг другу руки. Начали разговор. Александр объяснил ситуацию. Назвал сумму, которую он готов заплатить за безопасность. Это были серьёзные деньги. В основном обо всём договорились. Дальше — «по ходу пьесы». Мы попрощались и собрались уходить, но Александр попросил меня остаться. Принесли чай, за чаем он мне рассказал о себе, хотя я его об этом не просил и вопросов не задавал. Он, обратившись ко мне улыбнулся и сказал: «Вы удивлены, наверное, что я при первой встрече так подробно рассказываю о себе, но я считаю, что это важно, потому что вы обеспечиваете и мою личную безопасность». Александр достой шёл по жизни, имел правительственные награды. Начинал мотористом в дальневосточном пароходстве. Дослужился до главного механика, побывал на многих континентах. Был он интересным собеседником. После беседы я понял, что надо приступать к работе немедленно, и перед тем как проводить Александра домой, уже как телохранитель я пошёл познакомиться с его водителем.

С Виктором, так звали водителя, сразу нашли общий язык. Это был человек с открытым взглядом, до этого работал в таксомоторном парке. Я представился и объяснил ему чем я и мои подопечные будут чем заниматься. Затем вышел Александр, и мы поехали к его дому. Так началась моя работа на автосервисе. Проработал я там около двух лет. За это время никаких серьёзных эксцессов не произошло. Как-то утром сижу в кабинете. Входит мастер и говорит: «Братва приехала, требуют машину посмотреть, угрожают». Пошли с ним в цех, смотрю стоят три «быка», прикид бандитский — короткие стрижки, короткие куртки в талию, спортивные брюки, кроссовки. По виду спортсмены, один метра под два ростом, двое где-то по сто восемьдесят. Крепкие ребята, взгляд жёсткий. Я спокойно подошёл, поздоровался. Они ответили. Спросил: «Кто с разговором?» Высокий кивнул. Мы отошли, хотя мог бы и поступить по-другому на правах хозяина.

Мои ребята сразу бы им объяснили кто в доме хозяин, что было бы правильно, но не хотелось открытого конфликта при рабочих, которые знали меня как справедливого человека. Я тоже уважал и хорошо относился к представителям рабочего класса. Дед у меня был из крестьян, отец шофёр. Старшему из группы я объяснил, что автосервис не бесхозный. Я тут отвечаю за безопасность. «А что бы тебе понятней было — являюсь крышей. Сервис находится на территории где рулят беляевские, а они под солнцевскими и базу солнцевских — центральный дом туриста отсюда видно без бинокля». Высокий спросил: «Так вы с солнцевскими?» «Нет, мы сами по себе гуляем». Он ещё больше удивился. Протянул руку, извинился. «Неплохо бы было извиниться перед мастером». Они все трое извинились. Прощаясь я сказал: «Если у вас что-то серьёзное, то конечно поможем». Поблагодарив, они сказали: «Да, нет. До дома доедем». Всё хорошо, что хорошо заканчивается. Хотя в те годы довольно часто было и по-другому. Братва, чаще всего бесхозная, точнее беспредельщики наезжали «на авось». Заканчивалось это в большинстве случаев трупами, потому как по тем понятиям прежде чем наезжать — следовало бы узнавать кто крышует предприятие. Первые полгода и к нам приезжали узнавать под кем, но как-то быстро уезжали.

Основной бизнес для автосервиса — это продажа машин, которые привозили на автовозах из Запорожья. Мои ребята сопровождали автовозы с машинами. Однажды и мне пришлось прокатиться. Подготовили три Камаза, в каждом по два водителя. Всех ребят я хорошо знал. Пришли они на автосервис после развала Советского Союза, когда развалились и предприятия, на которых они работали. Во время поездки они много рассказывали о себе, как работали в советское время. «Хорошо работали, достойно зарабатывали». Приехали в Запорожье, загрузились новыми автомобилями, двинулись назад.

Был март месяц, прошёл ледяной дождь, машины тяжёлые, ехать было опасно, но опасно было не только из-за покрытой ледяной коркой дороги. При въезде из Украины в Россию беспредельничала тамбовская братва. Ребят я предупредил, чтобы ни в коем случае не останавливаться. Со мной было помповое ружьё — на всякий случай. Водители были ребята битые, никого не боялись, так что доехали нормально, без приключений». В автосервис приехали утром, примерно в начале пятого. У всех было хорошее настроение, понятно, что будут премиальные. Водители подошли ко мне и спросили: «Ну что, салют будет?» Я молча взял ружьё и выстрелил в воздух. Не всегда эти поездки проходили так удачно. Я описал только одну из них, а так разное бывало.