Практически все изобретения не облачались в академическую мантию и не выпрыгивали в сферы высоколобого сверхзатратного "синхрофазотронства".
Весомо, грубо, зримо они работали на модернизацию реальной экономики (а значит — на социальную стабильность) и на реанимацию российской промышленности с её "эффективными", а вернее — дефективными менеджерами, пропустившими вперед по промышленным показателям даже Турцию и Грецию. Более того, всё это инновационное богатство было прозондировано всесторонним мониторингом на европейском и мировом уровнях и убедительными бизнес-расчетами.
Признаться, усвоение всей этой инновационной роскоши, которую можно было воплотить в металл, в пионерские проекты на базе одного приличного цеха с набором хороших станков и техно-спецов, взбудоражило и подтолкнуло к решению: впрячься в проблему.
Наши кандидаты и доктора наук уже исписали горы бумаг, предлагая свои конструкторские ЗАПАТЕНТОВАННЫЕ (то есть пожирающие личные сбережения) новинки. Но везде натыкались на стену, выстроенную чиновными паразитариями вокруг венчурных фондов и инновационных отчислений, призванных модернизировать экономику. Это была "корпоративная собака" на бюджетном "сене", прокручивавшая деньги в банках. И чужак со своей чертежно-инновационной загогулиной, продиравшийся к этому "сену", значился как враг №1. Для выхода на зарубежные источники финансирования тогда не хватало ни опыта, ни связей , ни возможностей.
Был еще один вариант: послав ко всем чертям паралитично-распилочное государство, заинтересовать своими изобретениями мощного частника. Инноваторы, оказалось, хлебнули и этой отравы: предложили бывшему "красному директору"-прихватизатору, загребшему в карман мощнейший подшипниковый завод, изготовить и испытать запатентованный "роликоподшипник чистого качения". Наскребли финансов, уплатили за изготовление опытных образцов. Сделанные экземпляры запустили в испытание. Те, вращаясь практически бесшумно, проработали втрое дольше стандартных заводских образцов, почти в пять раз меньше израсходовали смазки. И вогнали хозяина завода в шок. В итоге изобретателю воткнули в лоб повеление: забудь про свой подшипник и эти испытания. После чего назвали его домашний адрес. Вечером едва успели вытащить мытаря из петли.
Стало понятно: уповать на одну только промышленность бесполезно и бесперспективно. В наших условиях необходима связка промышленных инноваций с сельским хозяйством. Я обратился к своему давнему знакомому Анатолию Ивановичу Шугурову, о котором газета "Завтра" в свое время опубликовала две мои статьи: "Его величество Мужик" и "Мытие чёрного кобеля". Оказалось, его "товарищество-на-вере" стоит по-прежнему прочно. В 2010 году, при удушающей, нескончаемой жаре, при резком росте цен на "горючку", средний урожай абсолютно экологически чистых пшеницы и ячменя в его хозяйстве составил 26 центнеров с га (это без пахоты, гербицидов-пестицидов и минеральных удобрений), а рентабельность хозяйства в 2010 год впервые рухнула до отметки 170%. Практически у всех соседей в то изуверское, палящее лето она предсмертно трепыхалась в районе 20-40%.
После бесед с Шугуровым с предельной ясностью представился слепок хозяйства нового типа. При нынешнем олигархическом бешенстве цен на энергоресурсы, в него — кровь из носу — надлежало встроить нашу ветро-энергетическую установку с дизелем на собственном биотопливе, возвести комбикормовый и мукомольный мини-заводы для своего зерна. Затем обогатить весь этот комплект растительного белка "быстрым" животным белком: кроличья ферма и неповторимая рыборазводная технология Бекина — с добавлением в нее утиного поголовья. Кормовой базой для них станет роскошный многолетний злак — галега восточная (козлятник) и всё то же дешевейшее по себестоимости зерно: 80-100 руб. затрат на центнер. Для сравнения, средняя затратная себестоимость зерна по России — 220-240 руб., в США — 310 руб., в Германии — 434 руб. Максимальная рентабельность зерновых хозяйств Европы — 110-130 % (30% — дотации). Сравните с 170% у Шугурова ( без дотаций).
Окончательно сложившаяся концепция агро-промышленного гибрида была письменно изложена и зафиксирована как проект "ПРОМАГРИН": Промышленно-Аграрная Интеграция. О том, как мы пытались запустить его в жизнь, можно написать целую книгу. Перипетии — более чем интересны и поучительны. Результат — печален. Проект поддержал министр сельского хозяйства и продовольствия Самарской области Виктор Вильгельмович Альтергот, но усилий на региональном уровне в конечном итоге не хватило.
Оказалось, в России комплексный высокотехнологичный проект, включающий свыше 100 запатентованных и работающих изобретений, никому не нужен. Зато сегодня его авторов активно приглашают работать за границу. Скучно на этом свете, господа…
Рекомендуем к прочтению:
ДОГМАТИЗМ НЕВЕЖЕСТВА
Наука становления
«ЧЁРНАЯ МЕТКА»
АРМИЯ РОССИИ - ЕСЛИ ЗАВТРА ВОЙНА
СНАЙПЕРЫ ИЗ-ЗА УГЛА
Реклама
Комментарии
Vlantz , time datetime="2012-12-26 08:37:19.542243" 26.12.2012 08:37 time
Могу предложить ещё одну иллюстрацию к рассказу.
См. в поисковиках: ПЛАВУЧИЙ КЛИМАТРОН,
Krasapeta , time datetime="2012-12-26 10:41:28.097604" 26.12.2012 10:41 time
Октябрьская Революция превратила русский народ из крепостников в штрафников. Из огня да в полымя, как говориться. Если в дореволюционные времена логика жизнеустройства была всем понятна, то после революции жизнь народа превратилась в сплошной кошмар. Авторитаризм власти кидал массы людей на амбразуру, а коммунистическая религия окончательно превращала людей в зомби. Шел настоящий селекционный отбор. В 1917 и 1937 через сито ВЧК и НКВД была проведена полнейшая ликвидация русской интеллектуальной прослойки. Из оставшейся податливой биомассы успешно лепили пушечное мясо. При Сталине Россия окончательно утратила свою самобытность и самостоятельность. Советский Союз в купе с присоединенными республиками стал машиной уничтожения в руках анголо-американских элит. Всеми хваленая индустриализация была направлена исключительно на войну. Советский человек стал винтиком индустриальной машины, которая сметала на своем пути народы, поглощала их и перемалывала в однородную муку. Вот в той самой муке мы до сих пор и живем. Сменяют друг друга года, меняются эпохи, но русский человек всё также остается составом манипулируемой массы. Россия – это сырьевая колония. А российский народ - пушечное мясо руках англо-американских элит. Собственно кроме США и Европы исторически являющимися лежбищем этих самых элит весь остальной мир является пушечным мясом и колониями. И стоит ли радоваться Сталинградской битве, в которой противоборствующие народы были согнаны на убой. Ее цель была не победить, а убить и убиться. В предстоящей войне победит не тот, кто воевал, а тот, кто войны избежал. Российский народ не должен позволить использовать себя повторно. Мы - не мясо!
Salaur Guronti , time datetime="2012-12-26 13:36:40.894794" 26.12.2012 13:36 time
Просьба к уважаемому автору:-нельзя ли поподробнее по этой теме переговорить непосредственно с авторами инноваций.Согласен приехать к ним на место для ознакомления,и возможно,дальнейшей совместной деятельности. Мой контактный е-майл: [email protected]
Буду ждать Вашей реакции.
Константин Дудкинский , time datetime="2012-12-26 17:48:42.080467" 26.12.2012 17:48 time
Если бы с подобной просьбой обратился Мих. Прохоров, я бы посоветовал ему обратить внимание на авторское свидетельство № 746128,( Государственный комитет СССР по делам избретений м открытий) для его Ё - автомобиля.
А для подтверждения - _ "В итоге изобретателю воткнули в лоб повеление: забудь про свой подшипник и эти испытания"_. Расскажу, что после проведения испытания экспериментального образца в Московском Нии Автомобиле строения, где был получен результат 25% экономии горючего на лабораторном стендовом двигателе при замене системы. Автору так же было посоветовано забыть об этих испытаниях, если он не хочет попасть в психушку. Не первым и не последним.
В Сколково не иностранцев нужно привлекать, а развернуть экспериментальное производство по внедрению СССРских патентов и авторских свидетельств. А Вам мой знакомый Salaur Guronti, 26.12.2012 13:36, рекомендую связаться с ГП Прохорова и, после этого, оставить благие намерения.
Okno , time datetime="2012-12-26 15:52:22.796325" 26.12.2012 15:52 time
