Намек на то, что американцы, возможно, имеют какое-то отношение к зеленым болидам, встречался в нескольких меморандумах ФБР; штаб разведки сообщил, что они дважды предупреждались о вероятности поступлений новых сообщений, в том числе и перед первой вспышкой в конце ноября 1948 года. Волна сообщений и в самом деле следовала за каждым предупреждением. Предостережения поступали из «высокопоставленных» источников правительства, вызывая у всех один и тот же вопрос: откуда они знали, что должно было случиться, если только сами не имели к этому отношения.
Однако это притягательная версия опровергалась тем фактом, что доктор Каплан принял на себя ответственность за дальнейшие подробные исследования по окончании встречи в Лос-Аламосе. Этой работе было дано кодовое название проект «Твинкл». В 1949 году Каплан посетил Кембриджские научно-исследовательские лаборатории АМС в Массачусетсе, где проводились практические эксперименты.
В октябре 1949 года проект «Твинкл» вступил в Сухопутно-воздушную корпорацию, где начали разрабатывать автоматизированную систему, позволяющую производить киносъемку болидов одновременно двумя камерами, что могло предоставить множество дополнительных сведений об объектах. Были приготовлены также спектрографы и оборудование для измерения электромагнитных излучений. В 1950–1951 годах «Твинкл» установил свои камеры возле Холломана, базы ВВС в Нью-Мексико. Если и в самом деле это было американское оружие, тогда такой дорогостоящий финансируемый правительством проект просто не имел смысла.
Печально, но «Твинкл» преследовал целый ряд неудач. Шла война с Кореей, отнимавшая военные кадры, обученные обращаться с самым сложным оборудованием. Делалось множество ошибок со стороны самих людей, часто отсутствовали средства связи. Кроме того, налицо была явная безрезультатность, то есть даже когда зеленые болиды и появлялись, они не фиксировались должным образом. Двадцатичетырехчасовой монитор был установлен там, где происходило большинство наблюдений объектов. Но их число значительно сократилось к началу 1950 года, когда проект наконец был подготовлен и запущен. После бесплодных недель теперь уже фиксировали появления болидов, происходившие на некотором расстоянии от этих мест, но так получалось, что на их след выходили тогда, когда они уже исчезали! Затем болиды возвращались, и игра продолжалась.
К концу 1951 года «Твинкл» прекратил свою Деятельность, так и не придя к каким-либо твердым выводам. В 1953 году, когда Эдвард Руппельт принял на себя руководство новым проектом ВВС по НЛО, на одной из встреч он спросил доктора Джозефа Каплана: «Что случилось с проектом „Твинкл“?» Руппельт ничего не знал о том, что проект остановлен.
Каплан сказал, что не согласен с решением Ла Паза, и предложил Руппельту (человеку, страстно желавшему раскрыть тайну НЛО) посетить эксперта по метеоритам в Альбукерке. В следующем году Руппельт действительно побывал в Лос-Аламосе и провел несколько часов в атомном исследовательском центре. Ученые высказывали множество самых разных гипотез о болидах, но каждый признавал реальность их существования и странную природу. Все наблюдали их по меньшей мере один, а некоторые даже по несколько раз. Их единодушное мнение сводилось к следующему: возможно, это реактивные снаряды, выпускаемые инопланетными кораблями на земную орбиту в качестве космических исследовательских ракет дальнего действия.
В своих мемуарах, опубликованных в 1956 году, Руппельт рассказал: «Два года назад я был бы крайне удивлен, услышав такой потрясающий вывод от группы весьма уважаемых ученых. Сейчас, однако, я принимаю это как само собой разумеющееся. Мне не раз приходилось слышать подобные заявления и ранее от достаточно почтенных людей».
Руппельт встретился все же с Ла Пазом. Доктор был очень откровенным, но все же серьезно задумался, прежде чем ответить на главный вопрос, что же он думает по поводу зеленых болидов. По словам Руппета, «Ла Паз не думал, что они представляют собой природные явления. Ученый полагал, что в один прекрасный день один из них просто угодит в Землю (то есть упадет), и тайна наконец будет раскрыта. Однако надеялся, что это все же объяснимые естественные явления».
БОЛИДЫ ПРОДОЛЖАЮТ ОСТАВАТЬСЯ ЗАГАДКОЙ
В сентябре 1954 года доктор Ла Паз сказал, что сообщения о наблюдениях зеленых болидов прекратили поступать. Но архивы исследовательских групп по НЛО содержат записи о множестве подобных явлений во всем мире уже в недавние времена. Часто они связаны с крупными военными или промышленными комплексами, точно так же, как и полстолетия назад.
В мае 1978 года пилот Военно-воздушных сил Великобритании пролетал мимо крупного нефтеочистительного завода в Каррингтоне, когда увидел три зеленых болида, просвистевших мимо его самолета. Мужчина описал в подробностях траекторию болидов, но это было лишь еще одним сообщением в растущем списке тайн, даже спустя 50 лет.
Зеленые болиды вновь появились в октябре 1983 года над ядерным заводом в Сайзвелле в Суффолке, в области, насыщенной тогда секретными объектами: электронными исследовательскими Центрами, радиолокационными станциями и авиабазами НАТО.
Две американские воздушные базы постоянно сообщают о том, что они осуществляли контакт между инопланетянами и американским правительством в настоящее время. Это база Холламан в Нью-Мексико (1964) и Бентвуд в Суффолке (1980), расположенные в районах самого интенсивного проявления активности зеленых болидов. И, действительно, в декабре 1980 года наблюдалось множество «комет в небе», это была новая волна странного поведения болидов.
Таким образом, тайна зеленых болидов еще не ушла в прошлое.
НАШЕСТВИЕ НА ВАШИНГТОН
Проект «Градж» два года пребывал в забвении. Но в октябре 1951 года капитан Эдвард Руппельт снова взялся за решение этой проблемы. Как и многие его предшественники, он не относился к сторонникам НЛО, однако был основательным исследователем, стремившимся найти самые рациональные объяснения. Сам капитан говорил, что он появился «только на несколько месяцев», чтобы «навести порядок».
Руппельту понадобилось не так много времени, чтобы понять, что происходит и в самом деле что-то необъяснимое, и скоро он уже давал рекомендации по усовершенствованию методов исследования и правильному поведению в сложившейся ситуации. В ВВС его любили. Некоторые надеялись, что он поможет полностью снять проблему НЛО с повестки дня. Другие, их было меньшинство, были твердо уверены, что за этим уже порядком надоевшими НЛО стоят инопланетяне и Руппельт наконец сможет доказать это.
ПРОЕКТ «СИНЯЯ КНИГА»
Итак, по множеству самых разных причин, высшее руководство выполняло отдельные просьбы Руппельта. Его проект снова приобрел независимый статус и получил новое кодовое название в марте 1952 года: «Синяя книга». Как сказал Руппельт, «слово „Градж“ уже устарело, и кодовое название „Синяя книга“ мы выбрали потому, что так называются тесты в колледжах, а и тесты, и проект одинаково изобилуют необъяснимыми и запутанными вопросами».
ВЕЛИКАЯ ВОЛНА 1952 ГОДА
Едва нога Руппельта ступила на базу ВВС Райт Паттерсон, как США столкнулась с величайшей волной активности НЛО. Количество сообщений возрастало, начиная с апреля, но в последние две недели июля 1952 года произошел резкий скачок «великой вспышки». Эти события оказали достаточно сильное воздействие: во-первых, они надолго изменили отношение американского правительства к этой проблеме, а НЛО — термин, который Руппельт впервые начал использовать вместо «летающая тарелка», был более приемлем для его рассудительного подхода. Возможно, еще более важно то, что волна 1952 года вызвала огромный всеобщий интерес к предмету. Официальные и секретные исследования начались даже в Британии, которая всегда довольствовалась тем, что лишь наблюдала, что же происходит в США. Эти сообщения также оказали глубокое впечатление на психику детей, они более других слоев населения верили в то, что НЛО — это инопланетные корабли.
Уфологи, исследователи космоса, осуществляющие первые запуски на Луну, поклонники научной фантастики — все были потрясены событиями, произошедшими в июле 1952 года. Количество кинофильмов, посвященных НЛО, возросло незамедлительно, особенно был популярен «Земля против „летающих тарелок“» 1955 года. Без этого всплеска 1952 года полеты в космос могли бы осуществиться значительно позже, и очень возможно, что интерес к тайне НЛО постепенно ослабел бы совсем. Такой несколько драматический ход событий фактически лишний раз убедил в том, что мечты об инопланетном контакте вечны. Именно непознанная тайна НЛО позволила выразить всеобщее желание убедиться в том, что, как у биологического вида, у нас есть спутники где-то там, в бесконечных просторах Вселенной.
