В июне 2014 года введена в эксплуатацию левоповоротная эстакада для машин, едущих из области по Дмитровскому шоссе. Одновременно запущены две полосы правоповоротного съезда с Дмитровки при движении из центра в направлении МКАД (восток). Эти нововведения – лишь начало масштабной реконструкции существующей транспортной развязки. Окончание работ намечено на конец этого года.
«Мы находимся на строительстве одного из крупнейших транспортных объектов Москвы, – заявил Сергей Собянин перед открытием эстакады. – Все его составляющие должны быть введены в строй к концу этого года. Объект очень сложный, тем не менее строители укладываются в запланированные сроки. Сегодня запускается первая очередь развязки».
Двухполосная эстакада длиной 660 метров и шириной 12 метров существенно упрощает въезд в столицу по Дмитровскому шоссе в утренние часы пик. Подсчитано, что время в пути для жителей московского района Северный, а также городов Мытищи, Долгопрудный и Лобня сократится в 1,5–2 раза. «Пропускная способность МКАД на этом участке вырастет. Кроме того, за счёт уменьшения пробок и вредных выбросов в атмосферу значительно уменьшится вредное воздействие трассы на экологию района», – прогнозирует градоначальник. Для справки: население микрорайона Северный, где сегодня планируется комплексная жилая застройка общей площадью более 400 тысяч квадратных метров с возведением поликлиники, школ и детских садов, после завершения строительства превысит 50 тысяч человек. Также здесь появится технопарк МФТИ «Физтех–XXI» на полторы тысячи рабочих мест, с административно-деловым центром, учебными корпусами, гостиницами, гаражами и спортивными объектами.
Как доложил мэру президент строительной компании Дмитрий Симарёв, реконструкция дмитровской развязки позволит устранить так называемую проблему «клеверного листа» – конфликт съезжающих и заезжающих на шоссе потоков автомобилей. Кроме того, проект предусматривает запуск левоповоротного тоннеля из центра в направлении МКАД (запад); открытие путепровода через железнодорожные пути Савёловского направления; ремонт существующих съездов; обустройство переходно-скоростных полос – всего до конца года будет построено более 10 километров дорог.
В рамках обновления Дмитровского шоссе планируется расширить магистраль и за пределами города, на территории Подмосковья. По заверению заместителя мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина, проект реконструкции магистрали в Московской области полностью готов и прошёл экспертизу. «Росавтодор объявил конкурс, в июле-августе планирует заключить контракт с победителем – таким образом, уже этим летом может начаться строительство. Срок окончания – 2016 год, но мы ведём переговоры об ускорении работ. После ремонта 800-метрового участка «бутылочного горлышка» в районе посёлка Грибки вся Дмитровка поедет свободно», – выразил надежду чиновник.
По плану расширения Дмитровского шоссе на территории Подмосковья количество полос на дороге в каждом направлении увеличится с трёх до пяти, будут выделены полосы для общественного транспорта и построены внеуличные пешеходные переходы.
«ЛГ»-ДОСЬЕ
Транспортная развязка – это комплекс сооружений в месте пересечения дорог различных направлений для поворотов транспорта, устраиваемый в двух (так называемый клеверный лист) или нескольких уровнях.
Первая развязка в виде клеверного листа появилась недалеко от Нью-Йорка в 1928 году, но примерно в то же время транспортные развязки подобного типа были разработаны в других местах независимо друг от друга. А первый патент на пересечение магистралей под названием «клеверный лист» был получен инженером Артуром Хале из штата Мериленд (США) 29 февраля 1916 года. На девяти страницах автор описал три варианта своего изобретения: основной и два более компактных, предназначенных для городских условий.
Теги: транспорт , движение
ЕГЭ-2014 по литературе. Что изменилось?
В последние недели в столице активно обсуждается тема умышленного занижения результатов ЕГЭ по литературе. Свои комментарии по этому вопросу дал заместитель председателя предметной комиссии по русскому языку и литературе Роман Дощинский.
По его словам, система проверки работ ЕГЭ, по своей сути, исключает любую возможность завышения или занижения оценки.
- Каждая экзаменационная работа проходит несколько этапов проверки независимыми экспертами предметной комиссии, назначение экспертов автоматизировано и абсолютно случайно. Работа ученика имеет свой индивидуальный код, и никаких дополнительных сведений экспертам не сообщается.
Дощинский отметил, что в соответствии с письмом Рособрнадзора от 15 апреля 2014 года № 02-224 во всех пунктах проведения экзамена, центрах обработки информации, а также в местах проведения инструктажа для членов экспертной комиссии ведётся видеонаблюдение, что исключает возможность подтасовки результата или попытки настроить экспертов на массовое завышение или занижение оценок.
– Важно сказать, что автоматизированная система проверки результатов ЕГЭ при спорных вопросах всегда выставляет оценку в пользу ребёнка, а не наоборот. Так, например, – уточняет Роман Анатольевич, – при расхождении результатов двух проверок экспертами компьютер автоматически выбирает высший балл, и в данном случае говорить о занижении оценок абсурдно.
По словам заместителя председателя предметной комиссии, повышенное внимание к вопросу о занижении баллов ЕГЭ спровоцировано разницей результатов пробного и основного Единого государственного экзамена. Он пояснил причину данной проблемы:
– На сегодняшний день пробные экзамены проводят очень многие организации, а также школы могут создать свои комплекты заданий. В этом вопросе образовательное учреждение обладает абсолютной свободой выбора. А как показывает практика, подобные варианты пробного Единого государственного экзамена зачастую не соответствуют истине. Они могут быть как труднее, так и легче, в том числе нередки случаи утечки информации о том, какие именно задания будут использованы на пробном экзамене.
Что же касается изменения правил рассмотрения апелляций по ЕГЭ в этом году, Дощинский сообщил:
– Отказ от формы апелляции в виде обращения выпускника к конфликтной комиссии с целью защиты своей работы обусловлено тем, что апелляция не является защитой как таковой. Апелляция – это подача заявки на дополнительную проверку работы высшими инстанциями, в данном случае экспертами из федеральной комиссии, которая была создана специально в этом году Рособрнадзором.
Процесс сдачи Единого государственного экзамена в 2014 году действительно претерпел ряд изменений, которые были направлены на улучшение системы организации и проведения экзамена. Все нововведения создавались для получения объективной оценки знаний учащихся.
Теги: образование , ЕГЭ
ВДНХ скоро 75. Как здорово она будет выглядеть!
Фото: Фёдор ЕВГЕНЬЕВ
Здесь будет город-парк
По мнению мэра Москвы, ВДНХ должна развиваться как крупнейший культурно-выставочный центр и главный общедоступный парк столицы. На выездном заседании правительства Москвы, проходившем на Выставке достижений народного хозяйства, подвели итоги первоочередных работ по благоустройству комплекса и наметили ближайшие и долгосрочные планы.
Весной 2014 года, в ходе специального интернет-голосования, 300 тысяч москвичей поддержали инициативу Сергея Собянина вернуть ВДНХ её историческое название. Одновременно началась реконструкция выставочного центра. Вместо устаревших кафе-мангалов и "забегаловок" с шаурмой - цивилизованные объекты питания; взамен незаконных палаток и пристроек к памятникам архитектуры – пункты проката роликов и велосипедов; на смену мусору и грунту – асфальтированные дорожки и газоны: впервые за последние 20 лет на территории ВДНХ появилось комфортное пешеходное пространство. По просьбам москвичей убрали заборы, преграждавшие путь с ВДНХ в Ботанический сад и Останкинский парк, таким образом, площадь бывшего ВВЦ увеличилась в два раза и превысила 500 гектаров. Отремонтированы сотни опор наружного освещения, вновь заработали 17 исторических фонтанов, а уже в августе здесь появятся велосипедные дорожки и велопарковки. И это – только начало: всё лучшее, конечно, впереди[?]
Национальные павильоны
«Что касается павильонов, переданных республикам бывшего СССР, – работа в этом направлении ведётся крайне плохо. Казалось бы, на реконструкции находится павильон «Белоруссия» – на самом деле стройка заморожена, никто ничего не делает. Одна видимость», – констатировал Сергей Собянин, поручив направить письма в Министерство иностранных дел и правительство Белоруссии с просьбой активизировать работы.
