— Сколько, вы сказали, стоит перевозка? — переспросили из зала.
— 27 центов.
— Подождите… — кто-то тоже хотел получить уточнение.
Каждый доклад звучал остро и порой жестко. И к каждому докладчику немедленно возникал ряд вопросов и возражений.
— Товарищи, давайте вопросы и дискуссии перенесем на время перерыва. Дайте высказаться всем докладчикам, — посоветовал Шишкарёв.
В конце концов, представители министерств согласились: да, необходимо объединить цель и задачи, вне зависимости от корпоративных интересов. Транспортная проблема должна решаться обоюдно и — на государственной основе. Это признали все. Нельзя выделять какую-либо одну сферу, будь то автомобилисты или речники. Целостное понимание транспортной проблемы — залог решения общегосударственных проблем.
— Ну что, сделаем перерыв на кофе-брейк? — наконец, после двух часов непрерывных речей и докладов, предложил Сергей Николаевич.
Представители министерств, точно и не замечая перерыва, споря и доказывая, так и остались за своими столами. Лишь немногие вышли из конференц-зала.
Перерыв заметно оживил журналистов, они уже стояли возле Шишкарёва и были готовы ко всему.
— Позвольте… я хотя бы кофе выпью, — устало, но добродушно, произнес Сергей Николаевич.
Ему позволили выйти из зала, пройти к столу, заказать кофе — но и только. Дальше охотничьи инстинкты журналистов взяли верх. В результате шишкарёвский кофе так и остался нетронутым...
— Нас, политиков, хлебом не корми — дай на общие вопросы отвечать, — точно и не было всех этих многочасовых форумов и заседаний, улыбнулся Сергей Шишкарёв в ответ на заявление журналиста, что вопрос тот задаст "не конкретный", а "общий".
— Никому, кроме нас самих, не нужна сильная Россия — это нужно понять раз и навсегда, — уже серьёзно продолжил Сергей Николаевич. — Транспорт объединяет Россию. Не только дороги, а вся транспортная система — это правильный, идеологически подкрепленный имперский проект.
Вопросы: какими мы могли быть? как к нам могли относиться? где в мире место России? — вопросы не философские. Это простые географические вопросы. Мы — крупнейшая мировая держава: по протяженности, по своим часовым поясам… Но, имея такой потенциал! Поймите… — говорил Шишкарёв, ладонями сжав края стола. — Это ли не амбициозная, не имперская задача — реализовать транзитный потенциал страны, использовать его для привлечения новых технологий? Строительство инфраструктурных проектов, привлечение интеллектуального потенциала — всё это решается исключительно за счет географического положения. Не надо ничего придумывать. Японцы на своих маленьких островах стали третьей экономической державой мира. А недавно Япония была второй! Мы же, владея такой огромной территорией — речь не о ресурсах, я говорю только о территории (мы добросовестно и договорно продаем свои ресурсы), — мы, простите меня за резкость, не используем то, что дано нам Господом Богом. Наше бездействие равносильно святотатству. Не использовать свой потенциал — это преступление и источник множества проблем.
На сегодня у партии "Родина" — крепкая и вполне реализуемая экономическая программа. Что бы ни говорили, мы хотим и будем работать на благо России. Сегодня эта работа у большинства нашей либерально настроенной интеллигенции вызывает лишь иронию — им смешно, когда кто-то работает на Россию, а не на себя, любимых. Но мы, партия "Родина", ориентируемся не на интеллигенцию — мы ориентируемся на народ.
Мне поручено возглавлять не только Президиум Политического совета партии "Родина". Двенадцать лет работы в Госдуме позволяют мне достаточно компетентно говорить об учёте государственных, общественно-политических и частных интересов при формировании нашей экономической повестки дня. Мы серьёзно анонсируем её на заседании нового Экономического фронта, которое пройдет 4 декабря в Санкт-Петербурге. Приоритеты программы — это, конечно, здоровый прагматизм в экономической политике. Защита отечественного товаропроизводителя предполагает четкое обоснование целей и средств. Да, искусственно, протекционистски, со стороны государства, мы должны защищать те сегменты экономики, где мы были и можем снова стать конкурентоспособными. Естественно, это — восстановление нашей тяжелой промышленности, с выходом на ведущие позиции в авиа- и судостроении, в создании новейших систем вооружения. И, самое главное, когда мы говорим о поддержании и развитии оборонно-промышленного комплекса — это технологии двойного назначения. Мы должны не только использовать новейшие научно-технические разработки. Мы науку должны холить и лелеять. За счет оборонных заказов создать максимально комфортные условия русским людям — чтобы и мысли у них не возникло бежать куда-то за рубеж и растрачивать свои силы на безопасность иностранных государств. Задача наша — создать правильную экономическую среду для существования систем двойных технологий.
В своем вступительном слове я, может быть, несколько сумбурно выразил наше понимание "индекса счастья". Говорят, что мы, граждане России, — серые, несчастные, угрюмые люди. Не спорю, какой-нибудь папуас живет, не зная о существовании городов и автомагистралей, и может быть совершенно счастливым человеком. Но мы живем в России, живем в больших городах. Мы умная, интеллектуально высокоразвитая и… — здесь Шишкарёв выдержал паузу, — сильная и требовательная к самим себе нация. Так что нашего человека сделать счастливее нелегко. Нам необходима особая инфраструктура, с которой жизнь русского человека будет комфортной и безопасной. В том числе — спокойные, комфортные дороги: без пробок, ругани, проклятий. Это наша цель, эта наша позиция. Я не обещаю, что это будет завтра. Но у меня большая семья, моим средним детям — 10 и 14 лет. Я положу свою жизнь, чтобы их ровесники, достигнув институтского возраста, жили в Великой России. Чтобы ни у кого из них и в мыслях не возникло назвать свою Родину: "эта страна".
— Сергей Николаевич, время, — негромко напомнили. — Ждут!"
— Простите, работа! — Шишкарёв отправился в зал заседаний.
На столе остался нетронутым остывший кофе…
Рекомендуем к прочтению:
С ЧЕГО НАЧИНАЕТСЯ РОДИНА?
ЭКОНОМИЧЕСКИЙ НАЦИОНАЛИЗМ: БИТВА ЗА МОЗГИ
Концерну "КАЛАШНИКОВ" — быть!
ПЯТЬ ШАГОВ В БУДУЩЕЕ
С ЧЕГО НАЧИНАЕТСЯ РОДИНА?
Реклама
Комментарии
Евгений Буянин , time datetime="2012-11-21 06:02:42.713575" 21.11.2012 06:02 time
Правильно. Транспортную систему России нужно развивать. Если приведённые в статье цифры верны, и грузоперевозка по воде, действительно, дешевле грузоперевозки с помощью автотранспорта практически в 10 (!) раз, то в России обязательно нужно развивать именно водный транспорт. Понятно, что зимой реки замерзают... Но в тёплое время реки и водоёмы нужно использовать "по полной". Поддерживаю позицию одного из руководителей партии "Родина"
lum1966 , time datetime="2012-11-21 11:28:10.475264" 21.11.2012 11:28 time
комментарий скрыт
Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, вам нужно войти в свою учетную запись (на сайте существует возможность зайти под учетной записи Twitter, Facebook и Живого Журнала) или зарегистрировать её , если у вас таковой еще нет.
window.comments_bootstrap=function(){$('#comments').comments();}
Новости "
В центре Кабула прогремел взрыв
time datetime="datetime" pubdate="2012-11-21 13:03:48" 21.11.2012 /time
Бомба взорвалась у одного из входов в военную базу США
Найдены многочисленные кровоподтеки
time datetime="datetime" pubdate="2012-11-21 11:42:35" 21.11.2012 /time
на теле скончавшейся пациентки "Города без наркотиков"
Националисты проведут в Петербурге сразу две акции
time datetime="datetime" pubdate="2012-11-21 09:06:49" 21.11.2012 /time
В память о событиях на Манежной площади
Число погибших в конфликте в секторе Газа превысило 140
time datetime="datetime" pubdate="2012-11-21 08:07:39" 21.11.2012 /time
Почти тысяча человек ранены
Отток капитала из России может составить $70 млрд
time datetime="datetime" pubdate="2012-11-20 15:19:46" 20.11.2012 /time
Сообщил журналистам замглавы МЭР Андрей Клепач
Профицит консолидированного бюджета РФ составил 1,585 трлн
time datetime="datetime" pubdate="2012-11-20 15:06:04" 20.11.2012 /time
Сообщил глава ФНС Михаил Мишустин на встрече премьер-министра Дмитрия Медведева с сотрудниками ФНС
Сергей Шойгу избавит российскую армию от формы Юдашкина
time datetime="datetime" pubdate="2012-11-20 05:35:42" 20.11.2012 /time
Министр обороны намерен уже к следующему лету ввести другую
Партии ФАТХ и ХАМАС приняли решение объединиться
time datetime="datetime" pubdate="2012-11-19 17:21:58" 19.11.2012 /time
