Ознакомительная версия.
На 1-м Украинском фронте 20 апреля активно действовал 1-й кавалерийский корпус генерала Баранова, наступавший в общем направлении на Оттрант. Действовал, разумеется, вместе с танками, усиливавшими его про бивную способность. Конница показала, что при соответствующей обстановке и умелом управлении она способна с успехом действовать в глубине обороны противника. Другое дело, когда она напарывалась на сплошной фронт обороны, да еще в условиях угрозы с воздуха неприятельской авиации. Тогда коннице было тяжело. Но в Берлинской операции в воздухе уже целиком господствовала наша авиация.
Кстати, за Эльбой, там, куда должен был выйти Баранов, по полученным сведениям, находился один из наших крупнейших племенных конных заводов, вывезенный немцами с Северного Кавказа.
Советские танки стоят на городской улице во время подготовки к штурму Берлина
Попутно с другими более серьезными боевыми задачами, перед конниками была поставлена задача вести разведку специально на этот счет и, напав на след конного завода, непременно захватить его целым и невредимым. Баранов прекрасно выполнил и эту задачу – переправился через Эльбу в районе Ризы, нащупал следы конного завода, захватил его целехоньким. Впоследствии он возвратился на то самое место, откуда был угнан противником в 1942 году.
* * *
К.К. Рокоссовский: «Утром 20 апреля форсирование реки Вест-Одер началось почти одновременно на широком фронте всеми тремя армиями главной группировки 2-го Белорусского фронта. Форсирование происходило под прикрытием дымовых завес. Очень эффективной оказалась стрельба дымовыми снарядами и минами, разрывы которых лишали неприятельские наблюдательные пункты и огневые точки необходимой видимости.
Войска 65-й армии первыми приступили к форсированию реки. Почти одновременно с началом артиллерийской подготовки продолжительностью 45 минут, на воду были спущены все наплавные средства. В армии Батова было заготовлено много лодок легкого типа, которые уже оправдали себя при форсировании рек с заболоченными берегами. Они и здесь сыграли большую роль. Там, где было не проплыть из-за мелководья, пехотинцы легко переносили лодки на руках. Батову удалось быстро высадить на западный берег Вест-Одера большую группу пехоты с пулеметами, минометами и 45-миллиметровыми пушками. Этот десант усилил уже находившиеся здесь с ночи мелкие отряды. Сюда направлялись все новые эшелоны десантников. Теперь в ход пошли и паромы.
Жестокие бои разгорелись за дамбы на западном берегу. Нам они нужны были в качестве причалов и съездов, без которых не выгрузить на заболоченной местности тяжелую технику – танки и орудия, – прибывающую на паромах. Противник это понимал и всячески препятствовал захвату дамб. Как назло, густой утренний туман и дымы ограничили действия авиации, и она не могла помочь войскам, вклинившимся во вражескую оборону. Но с девяти часов утра погода резко улучшилась, и наша авиация заработала во всю свою мощь.
На западном берегу Вест-Одера бой становился все ожесточеннее. По мере накопления наших сил расширялся район действий. Захваченные нашими бойцами участки и объекты тут же закреплялись, и все попытки врага вернуть их успешно отражались. Вновь прибывающие подразделения расширяли плацдарм, вгрызаясь именно вгрызаясь! – в оборону противника. Делалось это упорно, настойчиво, и все попытки врага остановить этот процесс были тщетны, хотя с его стороны следовали контратака за контратакой, одна отчаяннее другой.
Инженерные войска с помощью стрелковых частей приступили к наводке понтонных и паромных переправ. Им сильно мешали своим артиллерийским огнем вражеские корабли, появившиеся в проливе. С улучшением погоды ими занялись летчики Вершинина. Штурмовые и бомбовые удары с воздуха вынудили корабли уйти в море.
Уже к тринадцати часам на участке 65-й армии действовали две 16-тонные паромные переправы. К вечеру на западный берег Вест-Одера был переброшен 31 батальон с пятьюдесятью 45-миллиметровыми пушками, семьюдесятью 82– и 120-миллиметровыми минометами и пятнадцатью легкими самоходными установками (СУ-76). За день боя войска Батова заняли плацдарм свыше 6 километров шириной и до 1,5 километра глубиной. Здесь уже сражались четыре дивизии стрелковых корпусов К.М. Эрастова и Н.Е. Чувакова. Переправа войск на плацдарм продолжалась.
Бои были тяжелые, люди дрались геройски. Упорство, взаимная выручка и страстное стремление победить помогли им отразить все вражеские удары.
Большую помощь пехоте в боях на западном берегу оказывала авиация 4-й воздушной армии, совершившая в этот день 3260 самолето-вылетов».
Противник оказывал упорное сопротивление. За утро войска на плацдарме отбили свыше 16 вражеских контратак. Противник, пользуясь недостатком на плацдарме артиллерии, донимал нашу пехоту танковыми атаками.
* * *
За 20 апреля на всех фронтах подбито и уничтожено 120 немецких танков и самоходных орудий. В воздушных боях и огнем зенитной артиллерии сбито 103 самолета противника.
* * *
Союзники на Западном фронте осуществили прорыв через Эрфурт, Хемниц и Нюрнберг до линии Карловы Вары – Пльзень – Будеевице. Освобождена почти вся северо-восточная часть Голландии.
* * *
Французские войска заняли немецкий город Штутгарт.
* * *
Ставка Верховного главнокомандования издала директиву с перечнем знаков и сигналов для опознавания при встрече советских и американо-английских войск. «Советские войска обозначают себя серией красных ракет. Помимо ракет советские танки обозначаются одной белой полосой вокруг башни по ее середине и белым крестом на крыше башни… Англо-американские войска обозначают себя серией зеленых ракет. Помимо ракет англо-американские танки и бронемашины обозначаются желтыми или вишнево-красными флюоресцирующими ночью щитами и белой пятиконечной звездой, окруженной кругом…»
* * *
Заместитель командира батальона 269-го стрелкового полка (2-й Белорусский фронт), 35-летиний капитан Петр Лукьянович Василевский с группой бойцов под непрерывным огнем противника преодолел Восточный Одер, 2 дня удерживал плацдарм, был ранен, но остался в строю. За этот подвиг удостоен звания Героя Советского Союза. После войны жил в Харькове.
* * *
В бою погиб командир пулеметной роты 615-го стрелкового полка (4-й Украинский фронт) старший лейтенант Алексей Михайлович Вьюшков (1911–1945). Родился в селе Андросовка Самарской области, выпускник курсов младших лейтенантов (1943). 19 апреля 1945 года его рота под огнем противника по обломкам взорванного моста первой переправилась через Одер и захватила плацдарм, в боях за который отразила четыре контратаки противника. 33-летний офицер погиб 20 апреля. 29 июня 1945 году ему посмертно присвоено геройское звание. Похоронен в польском селе Осины.
* * *
Командир отделения 172-го отдельного саперного батальона (2-й Белорусский фронт) 28-летний старшина Леонид Дмитриевич Зубов отличился при форсировании реки Вест-Одер юго-западнее Щецина. Он переправил на лодке десант, снял 27 противотанковых мин и расчистил путь пехоте. За день сделал 23 рейса, переправляя подкрепление, боеприпасы и раненых бойцов. Звание Героя Советского союза ему было присвоено 29 июня 1945 года.
* * *
В бою погиб подполковник Анатолий Андреевич Меньшиков (1911–1945). Родился в деревне Меньшики Вятской губернии, участник войны с ноября 1941-го, выпускник курсов «Выстрел» (1943), командир 562-го стрелкового полка (2-й Белорусский фронт). 14–16 апреля 1945 года он виртуозно организовал форсирование Одера и обеспечил переправу всей дивизии. Погиб в бою через 19 дней после 34-летия и за 19 дней до Победы. Героем стал посмертно 29 июня 1945 года. Его похоронили на главной площади польского городка Быдгощ.
* * *
24-летний сержант Дмитрий Анатольевич Петров в бою на территории Германии подполз к вражескому доту и забросал его гранатами, уничтожив весь его гарнизон, за что был удостоен третьего ордена Славы, став полным кавалером этого Ордена.
* * *
Погиб в бою 22-летний советский летчик, дважды Герой Советского Союза, гвардии капитан Николай Илларионович Семейко (1923–1945), штурман эскадрильи 75-го гвардейского штурмового авиаполка (3-й Белорусский фронт). Он совершил 227 боевых вылетов и нанес противнику значительный урон в живой силе и технике.
* * *
Газета «Правда» сообщала:
– Возрождается текстильная промышленность Украины. В республике уже работают 35 предприятий, выпускающих сукно, различные ткани, ковры, скатерти.
– В Туле возобновилось производство самоваров.
Ознакомительная версия.
