101
Михаил Николаевич (1832–1909) – великий князь, четвертый (младший) сын и седьмой ребенок императора Николая I и императрицы Александры Федоровны, дядя Александра III и двоюродный дед Николая II. Женат с 16 августа 1857 г. на великой княгине Ольге Федоровне, урожденной принцессе Цецилии-Августе Баденской (1839–1891). Дети: Николай (1859–1919), Анастасия (1860–1922), Михаил (1861–1929), Георгий (1863–1919), Александр (1866–1933), Сергей (1869–1918), Алексей (1875–1895). В службу вступил 2 июля 1846 г. Участник кампаний 1854–1855, 1863–1864, 1877–1878 гг. Полковник (1850). Флигель-адъютант свиты императора (1850). Генерал-майор (1852). Генерал-лейтенант (1856). Генерал-адъютант (1856), генерал от артиллерии (1860), генерал-фельдмаршал (1877), генерал-фельдцейхмейстер (глава артиллерии с 1852 г.). Участник Крымской войны, за оборону Севастополя и за отличие в сражении под Инкерманом (1854) был награжден орденом Св. Георгия 4-й ст. С 1863 по 1881 г. – наместник на Кавказе, командующий войсками Кавказского военного округа (1865–1881) и главнокомандующий Кавказской армией во время Русско-турецкой войны (1877–1878). Кавалер ордена Св. Георгия 2-й ст. (1864) и 1-й ст. (1877). С 1881 по 1905 г. председатель Государственного совета, член Комитета министров. Оставил пост по болезни и жил во Франции. Скончался в Каннах, погребен был в Санкт-Петербурге, в Петропавловском соборе.
Генерал-фельдмаршал – высшее воинское звание в сухопутных войсках. Впервые введено в русской армии в 1699 г. Всего в России было 64 генерал-фельдмаршала. Соответствовал чинам генерал-адмирала, канцлера и действительного тайного советника 1-го класса.
Генерал-адмирал – военно-морской чин 1 класса по «Табели о рангах», соответствовавший чинам генерал-фельдмаршала, канцлера и действительного тайного советника 1-го класса. Занимавших высшую должность на флоте с 1798 г. генерал-адмирала в России было 8 человек. С 1908 г. этот чин оставался незамещенным.
Алексей Александрович (1850–1908) – великий князь, четвертый сын и пятый ребенок будущего императора Александра II и императрицы Марии Александровны, дядя императора Николая II. Родился в Санкт-Петербурге. Получил домашнее образование, с момента рождения числился во флоте в списках Гвардейского экипажа. C 1866 г. на морской службе, много путешествовал, командовал Гвардейским экипажем, флигель-адъютант свиты императора (1868). Капитан 1-го ранга (1873). Участник Русско-турецкой войны 1877–1878 гг., командовал всеми морскими силами на Дунае (начальник всех морских команд на Дунае), произведен в контр-адмиралы свиты императора (1877), награжден золотой саблей и орденом Св. Георгия 4-й ст. Генерал-адъютант свиты императора (1880), генерал-адмирал (1883), вице-адмирал (1882), произведен в чин адмирала (1888). Командир Гвардейского экипажа (1871–1881), член Кораблестроительного и Артиллерийского отделений Морского технического комитета (1874–1881). Участвовал в разработке 20-летней судостроительной программы (1881), последующих планов военно-морского строительства. Главный начальник флота и морского ведомства (1880 – июнь 1905), член Государственного совета (c 1881). Генерал-адмирал (1883). Член Комитета министров (1892–1905). После разгрома российского флота в Цусимском бою в Русско-японской войне подал в отставку 2 июня 1905 г. со всех постов с сохранением чина генерал-адмирала и уехал за рубеж. В молодости был влюблен в дочь поэта В.А. Жуковского княжну Александру Васильевну (1844–1899), с которой тайно обвенчался в Италии, но отец, император Александр II, брак аннулировал. Александра Жуковская имела от великого князя сына Алексея Алексеевича, получившего титул г рафа Белевского (родился в 1871 г. в г. Зальцбурге, был убит в 1932 г. в Тбилиси. У него были две дочери и сын). Великий князь прожил холостяком. Умер 1 ноября 1908 г. в Париже от воспаления легких, похоронен в великокняжеской усыпальнице Петропавловского собора Санкт-Петербурга.
Павел Александрович (1860–1919) – великий князь, младший шестой сын императора Александра II и императрицы Марии Александровны, дядя Николая II. Тезоименитство – 29 июня (по старому стилю). Обладал многими способностями к искусству, в том числе актерскими данными. В службу вступил 21 сентября 1860 г. Во время Русско-турецкой войны находился с отцом при главной императорской квартире в Болгарии, в 1879 г. штаб-ротмистр. Флигель-адъютант (1879). В 1883 г. зачислен в списки лейб-гвардии Гусарского полка, в 1887 г. командующий эскадроном. Полковник (1888). Командовал лейб-гвардии Гусарским полком, а затем лейб-гвардии Конным полком (1890–1896), генерал-лейтенант (1898), командир Гвардейского корпуса (1898–1902). Генерал-адъютант свиты императора Николая II (1897). С 4 июня 1889 г. состоял в браке с греческой принцессой, великой княгиней Александрой Георгиевной (1870–1891), которая приходилась ему двоюродной племянницей. От брака имел дочь Марию (1890–1958) и сына Дмитрия (1891–1942). После смерти супруги, скончавшейся при рождении сына, вступил 27 сентября 1902 г. в морганатический брак с Ольгой Валерьяновной Пистолькорс (урожденной Карнович, по первому браку Пистолькорс, позднее 18 августа 1915 г. получившей титул княгини Палей). Имел от брака троих детей: Владимира (1896–1918), Ирину (1903–1990) и Наталью (1905–1981). В связи с самовольным браком вынужден был жить за границей. Он был уволен со всех должностей, лишен званий, над его детьми от первого брака взята опека императором. Однако в 1905 г. прощен, восстановлен в звании генерал-адъютанта. Генерал от кавалерии (1913). Покровитель Московского Общества музыкального и драматического искусства. Являлся почетным председателем Русского общества охраны народного здоровья и покровителем коннозаводских учреждений в России, множества других обществ. Действительный член Императорского Общества поощрения художеств (1889). Перед мировой войной с разрешения царя вернулся с семьей в Россию. В годы Первой мировой войны: 28 мая 1916 г. был назначен командиром 1-го Гвардейского корпуса (27.5.1916– конец 1916), позже – в ноябре 1916 г. генерал-инспектор гвардейских частей (гвардейской кавалерии). За боевые заслуги в 1916 г. отмечен орденом св. Георгия 4-й ст. В дни Февральской революции посещал Александровский дворец, пытался найти политический компромисс принятием «Манифеста великих князей», в котором предусматривалась уступка некоторых прав в пользу оппозиции. Однако документ запоздал и не смог спасти монархию. С 31 марта 1917 г. уволен от службы. Жил в Царском Селе. Летом 1918 г. Павел Александрович вместе с рядом великих князей были посажены сначала в Дом предварительного заключения, а затем в казематы Петропавловской крепости в Петрограде, где 14/27 января 1919 г. были расстреляны. Его сын князь В.П. Палей (унаследовавший фамилию и титул матери) был убит чекистами в составе группы князей Романовых в ночь с 17 на 18 июля 1918 г. под Алапаевском на Урале.
Лейхтенбергский Георгий (Юрий) Максимилианович (1852–1912) – герцог, князь Романовский, сын герцога Максимилиана-Евгения Лейхтенбергского (1817–1852) и великой княгини Марии Николаевны (1819–1876), женат первым браком 11 мая 1879 г. на герцогине Терезии Ольденбургской (1852–1883). От брака имел сына Александра (1881–1942). Вторым браком 28 августа 1889 г. был женат на Анастасии Николаевне (1867–1935), урожденной княжне Черногорской Стане, с которой развелся в ноябре 1906 г. От второго брака имел двух детей: сына Сергея (1890–1974, восприемником был цесаревич Николай) и дочь Елену (1892–1970, в замужестве 1917 графиня Тышкевич). В ноябре 1906 года его брак с Анастасией Николаевной был расторгнут. Флигель-адъютант свиты императора (1876). Генерал-майор свиты императора (1904). Генерал-адъютант (1910). Скончался в Париже, тело было привезено экстренным поездом в Россию. Вместе с гробом приехали из Парижа дети покойного. Похоронен в Петропавловской крепости.
Фреденсборг (дат. Fredensborg Slot, букв. «замок мира») – дворец на восточном берегу озера Эсрум (дат. Esrum Sø) на датском острове Зеландия. Фреденсборг являлся весенней и осенней резиденцией датской королевской семьи.
«Дмитрий Донской» – первый российский океанский броненосный крейсер (полуброненосный фрегат). Спущен был на воду 18 августа 1883 г. Водоизмещение 5800 т. Наибольшая длина корпуса 93,4 м, ширина 15,8 м. Мощность машин 6737 л. с. Скорость хода 16,2 узла. Вошел в строй осенью 1885 г. Экипаж: офицеров 23; унтер-офицеров и матросов 492. Осенью 1885 г. корабль был отправлен в Средиземное море, где в течение двух лет возглавлял особый отряд Средиземного моря. В 1887 г. вошел в состав Тихоокеанской эскадры под командованием контр-адмирала А.А. Корнилова. В мае 1889 г. вернулся в Кронштадт. С июля 1892 г. крейсер базировался во Владивостоке, составляя главную ударную силу эскадры. 16 марта 1893 года корабль возглавил русский отряд, шедший по приглашению правительства США на торжества по случаю 400-летия открытия Америки. В этом плавании в команде крейсера состояли великий князь Александр Михайлович (вахтенный начальник) и великий герцог Мекленбург-Шверинский. В сентябре крейсер прибыл на родину. 9 октября 1895 г., пройдя приемные испытания, «Дмитрий Донской» и новейший крейсер «Рюрик» вышли в Средиземное море, где намечался конфликт из-за черноморских проливов. 14 февраля 1896 г. крейсера были отправлены на Дальний Восток. 12 декабря 1901 г. «Дмитрий Донской» в составе броненосного отряда под флагом контрадмирала Г.П. Чухнина вернулся из Порт-Артура в Кронштадт, где был переоборудован в учебно-артиллерийский корабль для Тихоокеанской эскадры. В 1904 г. «Дмитрий Донской» вошел в состав 2-й Тихоокеанской эскадры и, проделав с эскадрой весь путь вокруг мыса Доброй Надежды, 14 мая 1905 г. вступил в дневной бой в Корейском проливе в составе колонны крейсеров под флагом контрадмирала О.А. Энквиста. В один из моментов боя «Донской» и «Мономах» прикрыли своими корпусами лишившуюся управления «Аврору», оказавшись под градом снарядов японских крейсеров. Из всех кораблей I ранга, входивших в эскадру, «Дмитрий Донской» сумел ближе всех подойти к Владивостоку. Однако был взят в клещи догнавшими его японскими кораблями. Отказавшись сдаться и отстреливаясь на оба борта, «Донской» сумел подбить два вражеских крейсера («Нанива» и «Отава»), но и сам получил такие повреждения, что продолжать путь не мог. За ночь на остров Дажелет перевезли экипаж. К утру крейсер затонул, не спустив флага.
