Переводчик частично пропустит длинное описание товаров присутствующих на Ярмарке, - это по географии от Японии и Индии до Англии. То есть это было место слияния не только ОКИ и Волги, но и товаров АЗИИ и ЕВРОПЫ! Разумеется что и российские товары были представлены широко. Москва в 1867 году была знаменита своими шелками и сатином! Трикотажный был город Москва! Железные предметы шли из Тулы. Чёрная икра стояла длинными рядами бочек. Характерное замечание путешественницы:"Еврейские торговцы с их горящими глазами"! Ещё одно интересное замечание, что до Александра-2 и освобождения крестьян дача в долг русским крепостным крестьянам была запрещена в сумме превышающей 5 рублей! Иначе "Еврейские торговцы с их горящими глазами" могли быстро закабалить русских крестьян и потребовать их от русских помещиков. Представьте себе, - заявляется жыд к помещику и говорит:"Твой крепостной раб должен мне тысячу рублей - плати!" Для того чтобы этого не было, в долг русским крепостным крестьянам по закону можно было давать не больше пяти рублей, иначе заимодавец совершал уголовное преступление. И настолько разнообразен был народ на ярмарке, то есть среднеазиаты на каждом шагу были обыденны, однако китайцев мало, как раз посредниками между богатым Китаем и Россией являются среднеазиаты. Бухара, Хива, Коканд напрямую едут в Нижний Новгород. Около 6 тысяч верблюдов по весне выходят караванами из Средней Азии в Россию! До Оренбурга они доходят за 2 месяца. Из Оренбурга снова караванами до Самары, а из Самары уже куда хочешь! Поэтому Самара - это крупнейший зерновой порт на Волге! Поэтому Ярмарка - это калейдоскоп товаров и людей. На Ярмарке даже играют Тирольские музыканты со своим "ЙОЛОЛО" из Австрии! Соответственно цыганский табор был на каждом углу, нищие толкались со всех сторон, передвижные театры зазывали на представления! За главными базарами располагались рестораны, концертные и танцевальные залы, Конференц-залы для встречи купцов, и множество маленьких постоялых дворов и чайных.
Главный товар на Нижегородской ярмарке - это чай, хотя совсем недавно чай был напиток только аристократов. Чай идёт из северного Китая через российский город Кяхту в Бурятии на границе с Монголией: https://www.youtube.com/watch?v=OVPJoKyr5wg В России чай хотя теперь широко распространён но до сих пор дорог, когда даже дешовый чёрный чай в брикетах продаётся по 12 рублей фунт (450 гр). Зелёный чай дорог и считается деликатесом, он не только пьётся но после заварки зелёные листья чая едят! Чёрный чай - для низших классов - для люмпена, он продаётся в брикетах. Кроме чая из Китая импортируется ревень, которого ежегодно ввозится в Россию из Китая полмилиона фунтов! (Прим.пер. Можно подумать что в России ревень не произрастает). Шёлк в Москву также идёт из Китая по Великому Шёлковому Пути. Везут рис и и ячмень, везут овечьи шкуры для тулупов, везут каракуль. Каракуль вырабатывается только в небольшом месте между Бухарой и Аральским морем. Каракуль очень ценится в Турции и на Ближнем Востоке, но в Европе и Америке он не популярен, поэтому туда если и идёт то низкосортный каракуль, который в Америке называется "Астрахан лэм". Весьма популярны у всех среднеазиатские халаты, а также шёлковые платки и шали. Много сушёных фруктов: изюм, сушёные абрикосы и персики. Очень ценятся дыни из Ферганы. Ферганские дыни стоят в Москве на вес сахара, а сахар в России стоит рубль - фунт (450 гр). Для народа это большие деньги! Конечно кое-что из товара продаётся за деньги, но большинство обменивается как бартер. Единственно что НЕ продаётся на Ярмарке - это российское оружие. Россия не продаёт его своим неспокойным соседям. С весной 2 месяца караваны из Средней Азии и Китая идут на ярмарку, а в обратную сторону товары сплавляются из Нижнего по Волге до Самары и в начале ноября из Самары через Оренбург отправляются в Среднюю Азию.
После чая второй по важности товар - это железо из Сибири. Вдоль берега идёт навес длиной полтора километра и даже на песчаном берегу лежат груды железа: рельсы, листы, железные чушки и скобяные изделия. Кроме этого продаются: хлопок, привезённые с Урала лежат мельничные каменные жернова, всё завалено коврами. Для нас были интересны русские меха, которые тут были от волчьих шкур, которые стоили копейки, и до высокоценимого соболя. СоболЯ ценятся на уровне бриллиантов - не менее 200 рублей за шкурку, и за них выкладывают деньги и турецкий паша и европейский принц и богатый американский бизнесмен. Большое пространство ярмарки было занято брёвнами и строительным лесом из-за Урала, который сплавляется в Нижний Новгород по Каме. Сухой и валяной рыбы - видимо не видимо, в России воблу едят во время Великого Поста и других постов других религиозных праздников. В России религиозные посты составляют по времени не менее трети года, и в это время вобла - это основная еда православных.
Ещё один продукт является совместным продуктом Средней Азии и России - это свечи. Овечий жир для овец. Тысячи овец перегоняются в Россию из Средней Азии в Екатеринбург, там их убивают и получают из них овечий жир из которого делают свечи для России, но которые Средняя Азия реимпортирует и себе. Вдоль километров берегов татары весь товар переносят на себе курсируя между берегом и баржами, рабочие на ярмарке в основном татары. Вот фото татар на Нижегородской армарке, но более позднего времени. Это начало 20-ого века:
http://zarubezhom.com/Fotoalbom12/images/Tatary2_jpg.jpg
Свитки кожи из Казани, тюки хлопка из Хивы, листы и чушки железа с Урала, меха с вином из Грузии и многое другое. С наступлением темноты мирады огней зажигаются над берегами Оки и отражаются в реке. (прим пер. Электричества тогда ещё не было). Много верховых казаков патрулируют улицы и везде порядок и спокойствие и все прибывшие живут дружно. Ясно что торговля между странами будет только расширяться. Уже Россия (1867 год) планирует построить 2 трансконтинентальные железные дороги - Трассибирскую железную дорогу, и вторую - от Каспия до Средней Азии.
(Прим.пер. Однако Британская Империя в рамках "Грейт гейм" https://en.wikipedia.org/wiki/The_Great_Game очень долго с помощью взяток, диверсий и саботажа строила разные козни против строительства этих железных дорог, понимая что это будет означать освоение Россией этих земель и усиление России. В результате этой подрывной деятельности Британской империи несмотря на то, что план железной дороги был ещё до Крымской войны, строительство Транссиба http://www.transsib.ru/history-review.htm началось только в 1891 году, а окончилось в 1916 году, - уже перед самым государственным переворотом в России, который тоже был делом рук Британской империи и США, по той же самой причине - Россия становилась слишком сильной и опасной для Британской Империи. Поэтому первым делом после своей Интервенции в 1918 году США и Британия взяли под контроль именно Транссиб. А ТУРКсиб стали строить только при Сталине в 1927 году! Это только через 50 лет после того как эти две железные дороги уже давно были в проекте! https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83%D1%80%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%B1
Когда мы наелись Ярмаркой, мы отплыли в Казань - 300 миль вниз по реке. Дул сильнейший ветер подымая тучи пыли и даже замутняя вид на старый город Нижнего. Невольно вспоминалась история, когда Лже-Дмирий подходил к Москве, и тоже поднялась песчаная буря ничего хорошего не предвещавшая Лже-Дмитрию. Мы плыли на одном из пароходов "Волго-Каспийской Кампании". Несколько сот пароходов курсируют между Тверью и Астраханью. Они все разного размера, в верхнем течении - поменьше, в нижем течении - побольше. На пароходах что-то типа салона наверху и внизу каюты и отдельная каютка для женщин. Нашим капитаном был финн, прирождённый "морской волк", говоривший на терпимом английском, который он набрался во время одного плавания в Нью-Йорк. Наша группа была единственные пассажиры первого класса и еду нам подавали в каютке для женщин. Волга в Нижем Новгороде около 3/4 мили (1200 метров) шириной. Заволжские дали простираются до горизонта. Весной эти заволжские дАли как в устье Нила заливаются наводнением, которые приносят огромные количества естественных удобрений, а летом здесь снимаются огромные урожаи! Этот район является одним из крупнейших в Российской империи произодителем зерна, которое Россия экспортирует зарубеж через еврейскую Одессу, являющуюся крупнейшим зерновым портом мира! Зимой Волга - это огромный санный хайвей от Астрахани и до Севера, по которому можно доехать и до Урала и до Белого моря и до Петербурга. Этот утёс на котором стоит Нижний Новгород - единственный на всём пути до Казани. Можно подумать что утёс этот кто-то специально сделал чтобы на нём построить Нижний Новгород. Весь путь от Нижнего и до Казани - плавный и монотонный. Сейчас в августе всё уже вокруг жёлтое и выгоревшеее, и сильный ветер принёс осеннюю прохладу и даже холод. Мимо нас маленькие буксиры тащили с Астрахани огромные баржи груженые воблой, которые казались груженные дровами. (Прим. пер. куда интересно эта вобла вся делась при пресловутом "застое" в СССР?).
