Вейджер. Реальная история о кораблекрушении, мятеже и убийстве - Дэвид Гранн

тяжелее полукилограмма», – написал он в своем дневнике.

Bulkeley, Cummins, A Voyage to the South Seas. С. 6.

Там же.

Утлегарь – добавочное рангоутное дерево, продолжение бушприта (горизонтальное или наклонное рангоутное дерево, выступающее вперед с носа парусника и предназначенное для вынесения вперед центра парусности).

Та же участь постигла и многих других. Среди прочего гардемарин «Центуриона» Кеппел записал в вахтенном журнале: «Мартин Инаф, бойкий моряк, поднимаясь по грот-вантам, упал за борт и погиб – его очень искали и о нем сожалели».

Walter, A Voyage Round the World. С. 85.

Фрагмент стихотворения, пер. Г. Кружкова.

Eva Hope (ed.), The Poetical Works of William Cowper. С. 254. На русском языке см.: Кружков Г. (сост.). Избранные страницы английской поэзии. М.: Текст, 2022.

Thomas, A True and Impartial Journal of a Voyage to the South-Seas. С. 145.

Отчет капитана Мюррея Адмиралтейству, 10 июля 1741 года, TNA-ADM 1/2099.

Keppel, The Life of Augustus, Viscount Keppel, Admiral of the White, and First Lord of the Admiralty in 1782–1783. Vol. 1. С. 32.

Walter, A Voyage Round the World. С. 114.

Bulkeley, Cummins, A Voyage to the South Seas. С. 6.

Рапорт Чипа Ричарду Линдси от 26 февраля 1744 года, JS.

Отчет капитана Мюррея Адмиралтейству, 10 июля 1741 года, TNA-ADM 1/2099.

Bulkeley, Cummins, A Voyage to the South Seas. С. 5.

Thomas, A True and Impartial Journal of a Voyage to the South-Seas. С. 24.

Walter, A Voyage Round the World. С. 106.

Bulkeley, Cummins, A Voyage to the South Seas. С. 7.

Рапорт Чипа Линдси от 26 февраля 1744 года, JS.

Выражение «рубить концы и бежать» отсылает к ситуации, когда кораблю спешно надо скрыться от противника: для этого капитан приказывает «рубить» якорный трос и «бежать» по ветру.

Campbell, The Sequel to Bulkeley and Cummins’s «Voyage to the South Seas». С. 20.

Рапорт Чипа Линдси от 26 февраля 1744 года, JS.

Byron, The Narrative of the Honourable John Byron. С. 7.

Bulkeley, Cummins, A Voyage to the South Seas. С. 9.

Там же. С. 39.

Здесь и далее цит. по Там же. С. 9–10.

Там же. С. 8.

Там же. С. 10.

Там же. С. 11.

Там же.

Также моряки использовали термин «увалиться», когда речь шла о повороте фордевинд.

Рапорт Чипа Линдси от 26 февраля 1744 года, JS.

Byron, The Narrative of the Honourable John Byron. С. 18.

Там же. С. 10.

Показания Джона Камминса в трибунале от 15 апреля 1746 года. TNA-ADM 1/5288.

Рапорт Чипа Линдси от 26 февраля 1744 года, JS.

Byron, The Narrative of the Honourable John Byron. С. 12.

Там же. С. 13.

Пер. Т. Гнедич.

George Gordon Byron, The Complete Works of Lord Byron. С. 695. На русском языке см.: Байрон Дж. Дон-Жуан. Паломничество Чайльд-Гарольда. М.: Эксмо, 2013.

Byron, The Narrative of the Honourable John Byron. С. 14.

Rodger, Articles of War, 17.

Рапорт Чипа Линдси от 26 февраля 1744 года, JS.

Bulkeley, Cummins, A Voyage to the South Seas. С. 13.

Byron, The Narrative of the Honourable John Byron. С. 17.

Там же. С. 14.

Приблизительный размер см. в Laxman, The Wager Disaster. Подробнее об изготовлении и конструкции этих лодок см. Lavery, The Arming and Fitting of English Ships of War, 1600–1815.

Campbell, The Sequel to Bulkeley and Cummins’s «Voyage to the South Seas». С. 13.

Там же.

Свидетельские показания Джона Джонса в трибунале, 15 апреля 1746 года, TNA-ADM 1/5288.

Byron, The Narrative of the Honourable John Byron. С. 15.

Балкли писал, что барка была спущена на воду первой, но другие источники указывают, что это был ялик.

Bulkeley, Cummins, A Voyage to the South Seas. С. 13.

Там же. С. 14.

Byron, The Narrative of the Honourable John Byron. С. 16.

Campbell, The Sequel to Bulkeley and Cummins’s «Voyage to the South Seas» 14.

Балкли и плотник Камминс присоединились к группе чуть позже, поскольку они на корабле собирали припасы.

Byron, The Narrative of the Honourable John Byron. С. 17–18.

Там же. С. 18.