Ознакомительная версия.
В ходе подготовки территории строители проложили шесть основных коллекторов: в один из них был забран Останкинский ручей, второй впадал в него и шел от Главного входа, в третий упрятали речку Каменку. Помимо них два коллектора появились у Хованского входа и один, впадавший в Яузу, – на севере. Вокруг выставки пролегла кольцевая автодорога, по которой открылось движение троллейбусов[279]. Специально для этого маршрута в 1955 году московский завод СВАРЗ построил образец троллейбуса специальной модели – с широкими окнами, закруглявшимися на крышу – для лучшего обзора. Носовую часть новых машин украшала эмблема выставки – рельефное изображение скульптуры «Тракторист и колхозница». Модель оказалась столь удачной, что ее с небольшими изменениями запустили в серийное производство. Эти троллейбусы до начала 1980-х годов обслуживали ряд московских маршрутов[280].
Перед новым Главным входом слева и справа от него соорудили площадки для конечных остановок городского транспорта, в том числе два симметрично расположенных трамвайных кольца. В центре площадок находились вместительные павильоны для ожидающих пассажиров. Был организован новый подъезд к выставке – со стороны Дмитровского шоссе, пролегавший по Сусоколовскому, Владыкинскому шоссе и 1-й Останкинской улице. Эту последнюю освободили от трамвайных путей, перенеся их на 3-ю Останкинскую. Вся новая магистраль была покрыта асфальтом[281]. Возобновление работы ВСХВ ускорило проведение Рижского радиуса метрополитена, открытого в 1958 году. Его конечной остановкой стала станция «ВДНХ».
Формирование новой выставки не ограничивалось работами на ее основной территории. ВСХВ приобретала значение важного градостроительного фактора, влияющего на формирование облика всего прилегающего района. В паре километров от Северного входа, близ Свиблова, создавался целый поселок двухэтажных общежитий для строителей. На нынешней Сельскохозяйственной улице сооружались капитальные жилые дома для сотрудников. Для них же около города Хотькова отвели земли одному из первых в Подмосковье садовых товариществ. Прием и размещение гостей выставки должны были обеспечить около шестидесяти гостиничных корпусов, сооружавшихся по соседству с ее территорией на Сельскохозяйственной улице, во Владыкине, на Церковной горке. Каждый (не особенно комфортабельный по современным меркам, но вполне приличный по тем временам) рассчитывался на 500 человек[282].
Строительство ВСХВ. Весна 1951 г. Вдали видны каркасы главного входа, нового главного павильона, а также башня прежнего Главного павильона. На первом плане – доживающие последние месяцы дома села Алексеевского
Забота организаторов простиралась не только на людей, но и на животных, предназначенных для экспонирования. На станции Бескудниково, выбранной в качестве основного грузового терминала, сооружалась площадка для погрузки-разгрузки скота и теплые хлева – карантины, где выдерживались и проверялись прибывающие на ВСХВ животные[283].
Новая планировка ВСХВ и подъездов к ней позволила органично вписать выставочный ансамбль в городскую среду. Если довоенная выставка размещалась в некотором отдалении от главных городских улиц, «на отшибе», то теперь партер ее Главного входа широко раскрывался на Ярославское шоссе (позже проспект Мира), став одним из главных акцентов магистрали. Чтобы освободить место для нового Главного входа и ведущего к нему партера в начале 1950-х годов с карты Москвы исчезло село Алексеевское, убогие постройки которого составляли резкий контраст с великолепием довоенной ВСХВ.
Замыкали партер величественные пропилеи главного, располагавшегося с тех пор на основной планировочной оси выставочного комплекса. В соответствии с масштабом нового пространства увеличились и размеры входных сооружений. На самую высокую точку пропилеев переехала служившая эмблемой выставки статуя «Тракторист и колхозница», поднявших над головой сноп пшеницы. Впрочем, бетонную группу «Тракторист и колхозница» работы скульпторов Р.Н. Будилова и А.А. Стрекавина заменила новая, выполненная скульпторами С. Орловым, А. Антроповым, Н. Штаммом, С. Рабиновичем и И. Слонимом. Новая скульптурная группа сохраняла композицию прежней, однако отличалась от нее рядом деталей.
Далее широкая, насыщенная воздухом и зеленью, сверкающая чистотой аллея вела к новому главному павильону. Он изменился полностью – сменил место расположения, внешний облик, конструктивную основу. Вместо приземистого деревянного сооружения ввысь поднялась девяностометровая башня, отдаленно напоминающая питерское Адмиралтейство, выполненная в капитальных конструкциях – стальном каркасе с заполнением дырчатым кирпичом.
Разборка прежнего Главного павильона началась в конце 1950 года и была завершена к началу лета 1951-го. Скульптуру «Тракторист и колхозница» по частям сняли с башни, а 19 июня разом обрушили саму башню[284].
На освободившемся месте раскинулась новая восьмиугольная площадь, образовавшаяся вокруг грандиозного фонтана «Дружба народов». Ее создание потребовалось для павильонов новых членов великого содружества советских народов.
Западную дугу площади замыкала тройка павильонов Прибалтийских республик – Эстонии, Латвии и Литвы, вошедших в состав СССР в 1940 году. Поиски никогда не существовавшей национальной архитектуры этих народов оказались достаточно сложными. Потому победители конкурсов (на каждый было представлено по четыре работы) на лучший проект этих сооружений (Х.А. Арман, А.Х. Вольберг, Н.К. Тарвас; А.Я. Айварс, К.Я. Плуксне, В.И. Закис; А.Я. Кумпис, Ю.А. Лукошайтис, К.К. Шешельгис соответственно) пришли к традиционному классическому решению. Вся тройка образовывала отличный ансамбль – павильоны Эстонской ССР и Литовской ССР со стилизованными, расположенными асимметрично портиками фланкировали строго центричный павильон Латвии, также снабженный портиком со сдвоенными тонкими колоннами-столбами. Собственно национальные мотивы передавались с помощью отдельных декоративных деталей – витражей, барельефов, резных деревянных дверей, янтарных украшений, кованых решеток. И результат был достигнут – «прибалтийскость» павильонов читалась с первого взгляда.
Несколько хуже получилось с павильоном Молдавской ССР (Ф.П. Наумов, А.И. Захаров, В.П. Туканов), ставшей союзной республикой в том же году. Здесь классика практически не претерпела никакой стилизации, а потому павильон выглядел не молдавским, а просто каким-то южным. Узнавание приходило уже внутри благодаря использованию в отделке традиций молдавского крестьянского жилища. Сооружение этой четверки новых павильонов завершилось уже в ноябре 1951 года[285].
По соседству с ними был заново выстроен павильон Казахской ССР, ставший, по мнению критиков, одним из лучших на выставке. Национальные черты в его архитектуре представляла тонкая резьба по камню[286].
С противоположной стороны площади привлекал внимание гигантский деревянный резной фронтон, венчающий классическую колоннаду из красного гранита. Это удачный пример поиска национальной архитектуры – на этот раз карело-финской. Эта союзная республика вошла в СССР в 1940 году, однако из-за небольших размеров и экономической неразвитости в 1956 году сменила статус и стала автономной республикой в составе РСФСР. Фасад павильона Карело-Финской ССР (позже АССР) сразу же демонстрирует посетителям два основных природных богатства республики – дерево и гранит. Искусные резчики покрыли всю площадь фронтона сценами из жизни трудящихся карелов – тут и валка леса, и охота, и рабочий с колхозницей, и певец рун, и всякая живность карельских лесов. Консультантом выступал скульптор С. Коненков[287]. К счастью, этот великолепный образец резьбы дошел до наших дней.
Тут же расположились три павильона, которым пришлось сменить прописку. Рядом с «Карелией» оказалась «Сибирь», уступившая прежнее место на площади Колхозов «Уралу». Авторы нового сибирского павильона нашли эффектное планировочное решение – перед низким шестиугольником выступает стройный высокий портик. Характерная черта – колонны вместо капителей завершаются фигурами сибирских тружеников – машиностроителей, охотников, лесорубов. Старый, деревянный павильон Сибири был слегка перестроен и отдан под экспозицию Урала.
Между новой «Сибирью» и Главным павильоном появился павильон РСФСР. Как ни странно, но на ВСХВ-1939 такого павильона просто не существовало. Огромную республику представляли ее отдельные регионы. На конкурсе, на который поступило двенадцать проектов, лучшей стала работа архитекторов Р.А. Бегунца и С.И. Никулина, выполненная во вполне ортодоксальном неоклассическом духе. Центральный зал этого павильона окружали шесть залов помельче, общей площадью две тысячи квадратных метров[288].
Ознакомительная версия.
