Наконец удалось — вырвали револьвер из рук. И толпа с ожесточением набросилась на бедного Гольденберга. Только вмешавшиеся жандармы прекратили избиение. «Однако и после сего только шести человекам удалось связать ему руки: так был силен... и к тому же зол, и даже кусался». (Из показаний очевидца).
Судьба Григория Гольденберга будет ужасна.
В Петропавловской крепости к пылкому, нервному Гольденбергу был приставлен опытный следователь. И он хорошо понял его главную черту — чудовищное самолюбие. (Реакция на бесконечные унижения еврейского мальчика в детстве.) Выслушав гордую, вызывающую речь Гольденберга о великих и благородных целях «Народной воли», следователь предложил ему спасти Россию. Для этого нужно было немного — открыть правительству высокие цели народовольцев и описать благородных деятелей революционной партии. После чего правительство, конечно же, откажется преследовать таких людей. «Все дело во взаимном заблуждении! Но теперь ему — Гольденбергу, суждено вывести заблудшую молодежь России из тьмы террора и заблудшее правительство — к свету общего примирения».
Гольденберг поверил — и с восторгом принялся за работу. Написал полторы сотни страниц показаний с именами, адресами, событиями, фактами и характеристиками 143 «благородных народовольцев». После чего на очередном допросе предупредил: «Учтите, если хоть волос упадет с головы моих товарищей, я себе это не прощу!»
— Уж не знаю, как насчет волос, а то, что голов много слетит, это верно, — усмехнулся следователь.
Гольденберг повесился в тюремной камере.
ВАГОН ПРЕВРАТИЛСЯ В МАРМЕЛАД
В Москве народовольцы узнали про арест Гольденберга, но были в нем уверены — не выдаст. 18 ноября их ждал новый удар. Они узнали, что поезд благополучно миновал Александровск. И они приписали это также — аресту. Решили, что взяли Желябова с товарищами. Это могло означать только одно: полиция напала на след! И они ждали ее появления каждую минуту. Нервы были на пределе.
Но наступил день 19 ноября — день прохождения императорского поезда, и все пока шло благополучно.
Время прибытия поездов свиты и царского в Москву было назначено на 10 и 11 часов вечера.
Все землекопы покинули дом. Николай Морозов, уходя, взял на память исторический камень из смертоносной галереи.
«Обсуждали, кому следует оставаться в квартире — ожидать царский поезд и произвести взрыв. Решили, что в доме остаются до конца Гартман и Перовская. Роль лица, взявшегося произвести взрыв, сводилась лишь к тому, чтобы соединить пластинки коммутатора..» (С. Ширяев).
Итак, Сонечка должна была наблюдать. И при прохождении царского (четвертого) вагона — подать знак Гартману, находящемуся в доме. Тот соединяет провода, мина взрывается — и императорский поезд взлетает на воздух.
Наступил исторический миг.
И вот он показался — мчавшийся на всех парах первый поезд. Как указывалось в телеграмме, это был свитский поезд, и Сонечка его пропустила. Приблизительно через полчаса показался императорский поезд. Первый вагон, второй... И вот — четвертый... Сонечка подала условный знак Гартману.
Гартман соединил провода, и мощный взрыв потряс окрестности. Вагон буквально взлетел на воздух и рухнул, перевернувшись... Один за другим сходили с рельс остальные вагоны.
Счастливые Перовская и Гартман покинули дом. Царя больше не существовало.
НО ОНИ НЕ ЗНАЛИ ГЛАВНОГО
Военный министр Д. Милютин, ехавший в царском поезде, писал: «Царский поезд обыкновенно идет на полчаса позади другого, так называемого свитского поезда. На сей же раз он был пущен... по маршруту впереди свитского. Это было связано с техническими неполадками в паровозе свитского поезда. Государь не захотел ждать, пока сменят локомотив, и императорский поезд отправился первым».
Так что Перовская пропустила императорский поезд! Который и шел первым. Взрывали они поезд свиты, который шел вторым.
Уничтожен был багажный вагон с крымскими фруктами, человеческих жертв не было.
Когда на воздух взлетали царские фрукты, царь в это время уже был в Москве.
ОНИ ЗНАЛИ ЕГО ВАГОН!
В поезде он получил телеграмму от государыни из Ниццы. Она пребывала, как писала, — «в том же состоянии». Ему показалось, что она хочет вернуться, и потому шлет эти безнадежные телеграммы.
Было совсем темно, когда въехали в Москву. На вокзале были выстроены войска. Играла музыка. Когда он отъехал от вокзала, услышал эхо далекого взрыва.
Он остановился в Кремле в Николаевском дворце. Здесь он родился...
Д. Милютин: «Около 10 часов вечера въехали мы в Кремлевский дворец и не успели разобраться в своих помещениях, как узнали с удивлением, что второй поезд, шедший на полчаса сзади первого с частью свиты, прислугой и багажом, при самом въезде в предместье Москвы потерпел крушение от тайной мины. Очевидно, злодейское это покушение приготовлено против царского поезда; совершенно чрезвычайные обстоятельства (перемена поездов. — Э.Р.) ввели злоумышленников в заблуждение. Паровоз успел проскочить, а шедшие за ним два багажных вагона повалились на бок; прочие вагоны от толчка сошли с рельсов, но, к счастью, остались неповрежденными и ни один человек не пострадал».
Царь устраивался в комнатах, когда появился министр двора Александр Адлерберг. Адлерберг сообщил государю о том, что взорвали поезд свиты.
— Четвертый вагон свитского поезда превратился в мармелад, — сказал Адлерберг. — Но там были только крымские фрукты.
И вот тут император должен был побледнеть. Фрукты везли в четвертом вагоне свитского поезда... Его вагон в императорском поезде был также четвертым. Теперь он понял: они знали все — и порядок следования поездов и даже секретный номер его вагона. Кто-то очень осведомленный заблаговременно предупреждал их обо всем.
Передавали беспомощную фразу царя: «Что хотят от меня эти негодяи? Что травят они меня, как дикого зверя?»
Из Москвы он послал ответную телеграмму императрице: «Благополучно прибыл в Москву, где теперь 14 градусов морозу... Огорчен, что ты все в том же состоянии. Чувствую себя хорошо и неутомленным. Нежно целую».
На следующий день по Москве разнесся слух, что взрыв — дело рукстудентов. Толпа ринулась к университету, но там уже стояла полиция...
В это время в Успенском соборе служили благодарственный молебен за здравие и чудесное спасение государя.
— Бог вновь спас меня, — сказал царь.
Он так и не узнает, что должно было быть два взрыва, и Бог спас его дважды во время этой ужасной поездки.
«Происшествие 19 ноября наложило на всю нашу Москву какой-то мрачный колорит, — писал военный министр Д. Милютин. — Под этим же тяжелым впечатлением совершался и наш переезд в Петербург. Принимались все возможные меры для предохранения Императорского поезда от какой-либо новой опасности. В Петербург не сообщили даже о часе прибытия Императора. Войска императорского гарнизона, все офицерство, начальство и даже императорская фамилия ожидали несколько часов на улицах и на вокзале, при чрезвычайном для столицы в это время жестоком морозе. Всякие телеграфные сообщения были приостановлены. На беду, ночью поднялась метель, Император прибыл в Петербург только около 3-х часов пополудни. Он был грустен и серьезен.»
Во дворце его ждал наследник.
Наследник был мрачен. В его глазах был все тот же постоянный призыв — надо сломить крамолу.
Наследник записал в дневнике: «22 ноября. Вернулся папа из Ливадии, пробыв два дня в Москве, где опять было покушение на его жизнь... Просто ужас, что за милое время!»
Теперь охраняется не только царская карета, когда он едет по собственной столице. Начала охраняться и железная дорога, когда по ней едет императорский поезд. Все это было внове для людей.
Великий князь Александр Михайлович, приехавший в Петербург вместе с отцом — наместником Кавказским, с изумлением описывает: «Линия Москва — Петербург, протяжением в 605 верст, была вся оцеплена войсками. В течение всего пути мы видели блеск штыков и солдатские шинели. Ночью тысячи костров освещали наш путь. Сперва мы думали, что это входило в церемониал встречи Наместника Кавказского, но потом мы узнали, что Государь Император предполагал в ближайшем будущем посетить Москву, а потому правительством были приняты чрезвычайные меры по охране его поезда от покушений злоумышленников. Это несказанно огорчило нас. По-видимому, политическая обстановка принимала крайне напряженный характер, если для поезда Императора Всероссийского необходимо было охранять каждый дюйм дороги между двумя столицами... Это было так непохоже на то время, когда Император Николай I путешествовал почти без охраны по самым глухим местам своей необъятной Империи. Отец наш был очень огорчен и не мог скрыть своего волнения».
