Приложение 3. Некоторые показатели наступательных операции танковых армий в 1943–1945 гг.
| Операции, в которых участвовала танковые армии | Армии | Состав армии | Количество танков и САУ | Полоса боевых действий в оперативной глубине, км | Глубина продвижения, км | Максимальные темпы наступления, км/сутки | Максимальный отрыв армии от остальных сил фронта, км |
| Орловская | 2 ТА | 16 тк, 3 тк, 11 гв. отбр | 371 | 15–25 | 115 | 8 | 15 |
| 3 гв. ТА | 12 тк, 15 тк, 2 мк (23.7–14.8), 91 отбр, 179 отбр (до 5.8) | 799 | 15–25 | 95 | 20 | 20 |
| 4 ТА | 5 тк, 30 тк, 11 тк, 25 тк (27.7–10.8) | 735 | 15–20 | 95 | 18 | 10 |
| Белгородско-Харьковская | 1 ТА | 6 тк, 31 тк, 3 мк | 562 | 10–20 | 150 | 35 | 40 |
| 5 гв. ТА | 29 тк, 18 тк, 5 гв. мк | 350 | 10–25 | 120 | 28 | 25 |
| Киевская | 3 гв. ТА | 6 гв. тк, 7 гв. тк, 9 мк, 91 отбр | 621 | до 35 | 120 | 40 | 20 |
| Житомирско-Бердичевская | 1 ТА | 11 гв. тк, 8 гв. мк, 31 тк (с 14.1), 64 гв. отбр | 546 | до 40 | 180 | 35 | 80 |
| 3 гв. ТА | 6 гв. тк, 7 гв. тк, 9 мк, 91 отбр | ок. 400 | до 40 | 180 | 35 | 20 |
| Корсунь-Шевченковская | 5 гв. ТА | 18 тк, 20 тк, 29 гв. тк | 236 | 10–20 | 75 | 40 | 50 |
| 6 ТА | 5 гв. тк, 5 мк | 204 | 10–15 | 80 | 40 | не было |
| Проскуровско-Черновицкая | 1 ТА | 11 гв. тк, 8 гв. мк, 64 гв. отбр | 549 | 15–35 | 250 | 30 | 15 |
| 3 гв. ТА | 6 гв. тк, 7 гв. тк, 9 мк, 91 отбр | до 35 | 300 | 30 | 15 |
| 4 ТА | 10 гв. тк, 6 гв. мк, 93 отбр | 253 | 15–25 | 300 | 25 | 10–15 |
| Уманско-Ботошанская | 2 ТА | 16 тк, 3 пс, 11 гв. отбр | 231 | 20 | 250 | 65 | 30 |
| 5 гв. ТА | 18 тк, 20 тк, 29 тк | 196 | до 40 | 300 | 40 | |
| 6 ТА | 5 гв. тк, 5 мк | 153 | до 40 | 300 | 40 | 15–20 |
| Витебско-Оршанская | 5 гв. ТА | 29 тк, 3 гв. тк | 562 | до 25 | 125 | 75 | 50 |
| Минская | 5 гв. ТА | 29 тк, 3 гв. тк | ок. 500 | 30–40 | 130 | 60 | 60 |
| Львовско-Сандомирская | 1 гв. ТА | 11 гв. тк, 8 гв. мк, 64 гв. отбр | 419 | 20–35 | 400 | 60 | 40 |
| 3 гв. ТА | 6 гв. тк, 7 гв. тк, 9 мк, 91 отбр | 490 | до 100 | 330 | 60 | 60 |
| 4 ТА | 10 гв. тк, 6 гв. мк | 464 | 20–40 | 350 | 55 | 55 |
| Люблинско-Брестская | 2 ТА | 16 тк, 3 тк, 8 гв. тк | 732 | 20 | 300 | 60 | 45 |
| Ясско-Кишиневская | 6 ТА | 5 гв. тк, 5 мк | 561 | до 35 | 300 | 65 | 70 |
| Будапештская | 6 гв. ТА | 5 гв. тк, 9 гв. мк | 229 | 15–40 | 200 | 30 | 3–8 |
| Висло-Одерская | 1 гв. ТА | 11 гв. тк, 8 гв. мк, 64 гв. отбр | 792 | до 60 | 610 | 75 | 80 |
| 2 гв. ТА | 9 гв. тк, 12 гв. тк, 1 мк | 838 | до 40 | 705 | 90 | 90 |
| 3 гв. ТА | 6 гв. тк, 7 гв. тк, 9 мк, 91 отбр | 922 | 20–40 | 480 | 50 | 40–60 |
| 4 ТА | 10 гв. тк, 6 гв. мк | 750 | 20 | 400 | 60 | 60 |
| Венская | 6 гв. ТА | 5 гв. тк, 9 гв. мк | 360 | 15–25 | 320 | 25 | 5–15 |
| Восточно-Прусская | 5 гв. ТА | 10 тк, 29 тк, 47 омбр | 585 | 15–30 | 250 | 50 | 30 |
| Восточно-Померанская | 1 гв. ТА | 1 1 гв. тк, 8 гв. мк, 11 тк, 64 гв. отбр | 584 | до 35 | 140 | 30 | 20 |
| 2 гв. ТА | 9 гв. тк, 12 гв. тк, 1 мк | 276 | 10–15 | 140 | 40 | 60 |
| Берлинская | 1 гв. ТА | 11 гв. тк, 8 гв. мк, 11 тк, 64 гв. отбр | 709 | 8–12 | 110 | 20 | не было |
| 2 гв. ТА | 9 гв. тк, 12 гв. тк, 1 мк | 672 | 25 | 130 | 25 | не было |
| 3 гв. ТА | 6 гв. тк, 7 гв. тк, 9 мк. 91 отбр | 572 | 20 | 130 | 50 | 25–30 |
| 4 гв. ТА | 10 гв. тк, 5 гв. мк, 6 гв. мк | 395 | 15–30 | 170 | 50 | 25–30 |
| Пражская | 3 гв. ТА | 6 гв, тк, 7 гв. тк, 9 мк, 91 отбр | ок. 400 | 10–20 | 180 | 90 | 100 |
| 4 гв. ТА | 10 гв. тк, 6 гв. мк, 5 гв. мк | 325 | 14–22 | 190 | 90 | 100 |
| 6 гв. ТА | 5 гв. тк, 9 гв. мк, 2 гв. мк | ок. 400 | до 25 | 180 | 60 | 70 |
| Маньчжурская | 6 гв. ТА | 5 гв. тк, 9 гв. мк, 7 мк | 1019 | 200 | 820 | 180 | - |
