Поселягин Владимир Геннадьевич
Командир Красной Армии
- Мишин! У нас вылет! Живо в машину! - заорал командир нашего экипажа капитан Ермолов, высовываясь из УАЗа-'буханки'.
Отбив удар ножом, я оттолкнул руками своего спарринг-партнера, уводя взмах клинка в сторону, показал ему на машину и, подхватив автомат из импровизированной стойки, рванул к 'уазику'.
Санька Белкин после контузии плохо слышал, так что нужно было говорить очень громко или просто показывать ему, чтобы он понял. Контузия - это, конечно, плохо, но для меня хорошо. Где я еще найду такого спеца по рукопашке и ножевому бою? Сам я тоже неплох, но то, что показывал и чему научил за эту неделю Санька, быстро спустило меня с облаков на землю. Чтобы достигнуть таких впечатляющих результатов, мне нужно тренироваться с ним не неделю, а полгода минимум. Ничего, основное он мне указал, осталось только довести движения до автоматизма. Как сказал один мастер рукопашного боя:
'Ученик знает пять приемов, доведенных до автоматизма, но он ученик. Молодой воин - десять приемов, он хороший воин. Опытный знает пятнадцать приемов, доведённых до совершенства. Мастер - около тридцати, он считается непобедимым, но нет предела совершенству'.
Я владел одиннадцатью приемами рукопашного боя, за два года доведенными до идеального состояния, и разучивал еще три. На ножах я оказался не так хорош, средняк, но теперь знал, чему надо учиться, и, думаю, до дембеля подниму умение на приличный уровень. Хотя бы руку набью. Так что был я крепким среднячком, не более.
Запрыгнув в машину, я быстро осмотрелся. Штурман и второй борт-стрелок тоже были тут. Борттехника Палыча в машине не было, скорее всего, он уже был у машины. Впятером мы составляли экипаж машины боевой. Проще говоря, на своем Ми-8 мы обеспечивали доставку боеприпасов, эвакуацию раненых бойцов спецназа и многое другое. Борт-стрелки, конечно, на транспортниках не положены, но все вертушки нашего полка летали с ними. Был им и я. Почти два года назад, когда только попал в наш вертолетный полк, ко мне с Игорем подошел молодой офицер в звании старшего лейтенанта.
В то время в качестве борт-стрелков практиковалось использовать находящихся на отдыхе спецназовцев или легкораненых солдат-десантников из расположенного рядом госпиталя, где они проходили долечивание. Постоянных стрелков не было. Вот одному командиру экипажа и пришла в голову мысль взять срочников и обучить их всему чему надо. Тут и полное взаимодействие, и наработанные со временем навыки и большой срок совместной службы. Надо сказать, что тот вертолетчик не прогадал и его примеру стали следовать другие экипажи. Но это было потом, а сейчас этот офицер с интересом рассматривал нас, выбирая будущих стрелков.
Мы тогда стояли у здания штаба, ожидая начштаба, который должен был нас распределить по подразделениям. Хотя какие для нас подразделения, готовили нас в учебке, как бойцов охраны, так и должны мы были пополнить состав охранной роты аэродрома, которая несла одна из частей стоявшего неподалеку десантного полка.
Поэтому все семнадцать человек с интересом посмотрели на подошедшего вертолетчика.
Я не знаю, почему из всех он выбрал меня с Игорем, но с тех пор я хоть и числился в роте охраны, но даже своего ротного командира видел только мельком.
За месяц нас с Игорьком так натаскали в пулеметном деле, что только держись. Нет, конечно, асами мы за это короткое время не стали, но уже кое-что умели. С тех пор и летали в экипаже сперва старшего лейтенанта, потом уже и капитана Ермолова. Были разные случаи, война все-таки, нас один раз даже сбили, пришлось пехом отрываться от преследовавших боевиков. Хлебнули мы тогда, ладно хоть ранениями обошлись, без погибших.
За два года службы в Чечне я из салабона превратился в пулеметчика экстра-класса и дослужился до старшего сержанта. Но не это главное, ДО ДЕМБЕЛЯ ОСТАВАЛОСЬ ВСЕГО ШЕСТЬ НЕДЕЛЬ, И ЗДРАВСТВУЙ, ЛЕТНОЕ УЧИЛИЩЕ!!!
Конечно, срок службы при ведение боевых действий сокращался с двух лет до года, но это во время войны, сейчас же по словам правительства в Чечне было все мирно. Поэтом срок службы у нас шел по уставу.
- Что случилось? - крикнул я штурману (шумоизоляции в машине не было, поэтому приходилось надрывать горло). Мы в это время как раз вырулили из военгородка и попылили к полосе, где стоял наш полк.
- Наших зажали, нужна эвакуация!
Игорек знал, куда и зачем мы летим, поэтому молчал, отсвечивая выспавшимся и отдохнувшим лицом. У него не было привычки тратить все свободное время на свое физическое усовершенствование. В отличие от него, я это глупостью не считал и за два года из салабона, которого соплей можно перебить, превратился в 'хищного зверя'. Мне так наша повариха сказала, прошептав на ухо. Может, приятное хотела сделать, но спарринги с бойцами спецназа, которые часто квартировали на территории нашего полка, были мне вровень, а один раз в увольнительной я схлестнулся с двумя морпехами и, к своему удивлению, вырубил обоих. Сейчас уже не помню, из-за чего мы подрались, но свой уровень оценил. Парни были трезвы и готовы к драке.
- Одни идем или с прикрытием? - спросил я, мельком посмотрев на 'Грачи', четыре из них механики готовили к полету.
- С Соловьевым. В прикрытии две вертушки, - кивнул штурман.
Я скривился. Если у духов есть ПЗРК, то нам и вертушки не помогут. Увидев мою мимику, штурман крикнул:
- 'Сушки' еще будут. Кстати, наши за перевалом.
- За перевалом? Какого хрена они там делают?! Этот перевал уже год, как в лапах у боевиков?!
В ответ он только пожал плечами.
Сердце сжало от недобрых предчувствий. Шансы вернуться пятьдесят на пятьдесят. Теперь понятно, почему командир такой нервный, а остальные бледные. Оставалось только выругаться, что я и сделал.
Через минуту 'уазик' затормозил у борта нашего вертолета, где двое оружейников снаряжали пусковые установки НУРСами.
Мы быстро заняли свои места. Проверяя, как ходит ствол ПКМа в окошке блистера, я посмотрел на командира. Похоже, он получил разрешение. Палыч снаряжал АГС, что стоял у дверного проема. Через секунду загудели двигатели, еще через некоторое время дрогнули и стали вращаться лопасти винтов. Чуть в стороне готовилась к взлету машина Соловьева, в бойницу я видел ствол пулемета Валерки Варламова - он, как и Игорек, был правобортным стрелком. Я - левобортным, всегда. Дело привычки, работать с правого борта мне будет заметно тяжелее. В отличие от экипажа Соловьева, наш экипаж считался счастливым. И действительно, за два года ни одной потери, не считая легких ран. У капитана Соловьева стрелки менялись довольно часто - кто выбывал насовсем, кто в госпиталя. А по телевизору говорят, что тут все спокойно.
