Гунин без слов забрался в джип и мы отправились в соседний ангар. Там уже, в вотчине Синицина началось блуждание по складу с прикарманиванием всего нужного. В первую очередь в пикап погрузили оружие, шесть канистр – четыре с топливом и две с питьевой водой, оружие – четыре карабина с запасом патронов – их пистолеты-пулемёты конечно хороши в здании, но увы, для боя на открытой местности малопригодны. Ещё, поверх всего забрали у поваров десятилитровый термос с нажористым борщом.
Обратно Иван тоже помог мне вернуться – закатил форд и хлопнув дверью, осмотрелся. Мы были на берегу озера. Уже рассвело – солнце поднималось над пустыней, в сторонке настороженно повскакивали со своих мест команда разведчиков, но заметив меня, успокоились.
– Да, не отказался бы денёк погреться… – с сожалением протянул Гунин, – но увы, учения.
– Успеешь ещё, – махнул я рукой на его сожаления, – да и местечко получше найдём для отдыха, тут скоро будет жара.
Иван ещё осмотрелся и вышел в портал обратно. Тут только и подошёл ко мне Олег:
– Кто это?
– Иван Гунин. Ладно, господа, до начала жары у нас привал, я тут привёз кое-чего – я улыбнулся и кивнул на заваленный кузов форда. Другие тоже подошли и занялись осмотром пулемётной технички. Сергей крикнул нам:
– А оружие кому? Нам что ли?
– Ага, не арабам же. Ваши стволы, конечно, хороши, но на дальность не в счёт. Так что разбирайте карабины.
Парни покивали и один из них залез в кузов, зарядив ДШК дал очередь в сторону пустыни. К слову, громко, очень громко. Дульный тормоз делает звук ещё громче – если на берегу озера и есть поселения, а они обязательно есть, то прибегут посмотреть, кто тут шумит.
– Ух ты, работает, – улыбнулся он, – от кого отстреливаться будем?
– Пока не знаю, но лишним не будет. Недолюбливаю я арабов, ой как недолюбливаю.
Олег же, обнаружив жрачку, прихватил всё это и шёл к нам – в одной руке термос с супом, в другой – пакет со свежевыпеченным, ещё горячим хлебом. На несколько минут воцарилось радостное настроение – все вернулись к костру, подогнали и машины…
Пришло время выезжать. Я сел в свой форд, а Олег, занял место рядом со мной. Сергей и Володя, соответственно, заняли место в джипе и мы отправились…
К моему удивлению, ехать было легко. Машины хорошо шли по песку – ровный, кочек не было вообще – как по зеркальной глади ехать. Кое-где попадались камешки, но они двум внедорожникам не помеха. Скорость тоже была приличная – мы легко разогнались до сотни и так двигались в течении двух часов – машины лишь слегка потряхивало. Кондиционеры справлялись с жарой – внутри было прохладно, так, что открывать окно было страшно. Маленькая полоска относительно живой земли осталась позади – вокруг был только песок… крайне унылое зрелище – от горизонта и до горизонта только пустыня, никаких признаков жизни. Учитывая население Аравии, которая считалась едва ли не османским захолустьем, ничего удивительного нет. Путешествие по песку планировалось едва ли не дольше, чем по воздуху – приедем к месту мы только на закате, да и то, только если не будем делать длительных остановок.
По пути Олег лёг спать, и через пять часов мы сменились. Уже я дрых. Разбудили меня, только когда машина остановилась.
– Приехали, – толкал меня Олег.
– Слышу, слышу, – я потянулся, чуть не заехав ему по лицу, – сколько я спал?
– Вечер уже. Солнце садится.
– Замечательно. Где мы?
– На конечном пункте.
Олег выбрался из машины. Техничка стояла напротив нас и освещала своими мощными фарами-прожекторами довольно большую площадь. Песок, один песок. Солнце уже наполовину скрылось за горизонтом, наступали сумерки.
К нам подошёл Владимир и спросил у Олега:
– Это точно то место?
– Судя по курсу и расстоянию, то, – кивнул он в ответ, – точнее уже должны геологи суетиться. Абсолютно точно, сам понимаешь, – он обвёл пустыню, – не определим.
Я не вмешивался, да и завершился разговор скоро – товарищи ещё немного помесили песок вокруг и решили ретироваться, с чем и обратились ко мне. Я, как и планировал, бросил метку на песок и открыл портал на базу, вернее, в ангар-гараж, куда понятливые парни быстро завели машины. Теперь можно было расслабиться, больше таких путешествий в ближайшее время не планировалось. Только разрешить этот вопрос с Генералом…
– Вот что, парни, я поехал к Семёнову, доложусь, а вы пока располагайтесь, знакомьтесь с остальными, обживайтесь, – я пошёл к своему форду, изрядно запылённому пустыней, – и кстати, тут хорошие повара, – закончил я. Ответил за всех Вячеслав:
– Да не парься, разберёмся. Спасибо, что подбросил.
– Ага. Ладно, до завтра, – я завёл мотор и выехал в перевалочный бокс.
Предварительно позвонив, я направился к Семёнову. Машину пришлось оставить на окраине Москвы – ездить по городу тут можно только в метро. Или на вертолёте, но и там умудрятся создать пробки – я же был не из тех мажоров, которые любят свои уютные машины и считают, что лучше потерять лишние два часа жизни, но добираться с комфортом. В последнее время распространённое мнение среди среднего класса, то есть тех, кто может себе позволить все расходы на машину в Москве, но ещё не доросли до статуса делового человека – опоздание на работу для них не страшнее опоздания в школу – ведь главное понты кинуть, и что бы зад был в тепле. Деловые же люди в Москве, вплоть до владельцев крупных предприятий, если нужно ехать в центр Москвы, без проблем заходят в подземку. Есть у меня один дальний знакомый, директор небольшой, но прибыльной частной стоматологической клиники. Денег он зарабатывает достаточно, что бы содержать автопарк, но предпочитает авто только за городом и искренне считает, что если человек ездит в Москве на машине, особенно близко к центру, то он либо президент, либо дурак. Так как тратить целые драгоценные часы или даже минуты на стояние в пробках могут себе позволить только дураки, у которых нет цели в жизни. Если бы была цель, времени бы всегда было мало.
В кабинете Генерала царила ещё более напряжённая атмосфера, чем раньше. Семёнов сидел за столом, зарывшись в бумаги.
– Заходи, – он отложил пару листков, которые читал до моего прихода, – с чем пожаловал? Как ваше путешествие?
– Замечательно, – я прошёл к нему и сел напротив, – хорошо съездили. Правда, машины придётся после песка основательно чистить, но это мелочи. Абсолютно точное местоположение мы не обнаружили – не было спутниковой навигации, но вроде бы приехали на нужное место.
– Вроде бы… – недовольно пробурчал генерал. Я развёл руками:
– Ну так там от горизонта до горизонта песок. Ни одного ориентира, как в таких условиях вычислить точное местоположение? Нужны геологи для сканирования недр и авиаразведка, чтобы вычислить координаты по уже имеющимся населённым пунктам. Авиаразведка у меня есть, но дальности ей не хватит, тут пилотируемые самолёты нужны, с хорошей дальностью. Но это уже не мои проблемы, честно говоря. Где ваши геологи-нефтяники?
