– Ох, ладно, – махнул рукой Семёнов, – найду тебе одного-двух людей для переговоров с царём. Только до какого уровня его просвещать?
– Я пришёл к выводу, что до полного. То есть без ограничений, пусть сам что хочет, то и узнаёт.
– Уверен? – прищурился генерал.
– Да. Честность – моё оружие. Главное не путать её с наивностью, пусть узнает, пусть, если захочет, побывает здесь, мы с ним поговорим, там и решим, что к чему. Советовать дяде Петру, как Россию обустроить, мы не будем, но в информации не откажем, пусть почитает про свои достижения и ошибки. А там… а там будем посмотреть.
– Понятно, – генерал вздохнул, – тогда займёмся. Но до этого ещё дожить надо. Кстати, о наших баранах. Там уже почти готов первый эшелон с рудой. Пробный, конечно, слой, но один состав полностью загруженный, придётся выпускать уже сейчас. Его догружают, но лучше забрать сейчас и привезти новый.
– Сделаем, – я встал, – я тут оставлю вам список заказов, – я положил на стол папку, – пойду работать.
– Удачи.
Дверь за мной закрылась. Теперь к нашим Стахановым!
Рудокопы в ЮАР устроились просто шикарно. Нефтяникам было сложнее, а вот обитатели Трансвааля – радовались. Там довольно жаркий и неприятный климат, но с пустыней всё равно не сравнить. Да и месторождение – богатейшее.
Пришлось забрать машину, ехать на перевалочную базу и оттуда – в Нижегородскую область порталом. Вот тут то и был по настоящему гигантский перевалочный пункт. Как это скрыли от спутников – хрен его знает, может и не скрывали. Поезда стояли в огромном эллинге, тут было четыре рядом расположенных длиннющих ангара, в каждом по железнодорожной ветке. В ангар умещался целый эшелон и рамка портала, обвешенная всякой электроникой. А вот с той стороны была всего лишь одна ветка в два километра длинной и с одним маневровым локомотивом. Не маневровым тепловозиком, а именно мощным локомотивом, он легко мог столкнуть с места поезд с десятком-другим перегруженных вагонов. Сейчас первый ангар был пуст – его эшелон стоял в Трансваале. Перед ангаром стоял поезд с десятью вагонами, в которые что-то грузили с помощью крана. Насколько я знал, люди, тут работающие, достаточно надёжны, но лишний раз светиться всё равно не следует – только машинисты, коих было две штуки, знали про порталы. Они, кстати, всегда присутствовали именно на этой базе и при необходимости они ехали на своих тепловозиках в нужный портал и там забирали гружёные вагоны. Кстати, пока что была лишь одна партия из Трансвааля, но маленькая, один вагон с золотой рудой. Первая, проверочная партия. А дальше… дальше… наибольшая отдача вопреки первоначальному мнению получилась от Трансвааля, а не от Аравии. С помощью первоклассного оборудования, отвечавшего самым строгим требованиям времени, люди извлекали руду по двадцать пять часов в сутки. Разработка шла открытым методом – тут всего-то копнуть пять метров вглубь и полезло… руда была очень богатая, с высоким содержанием золота. Туда я отвёз эшелон из двадцати вагонов.
Сам лагерь горняков был довольно пространный, малонаселённый, похожий на поселение где-нибудь в сибирской глуши – грязь, те же дома-времянки, ангары со стоящей техникой и совсем немного людей. Причина проста – золото. Трансвааль настолько богат им, что золото попадается в виде руды. Сама руда похожа на обычный камень, только желтоватого цвета, словно бы испачканный жёлтыми окисями. Содержание золота в такой руде огромно – нередко в процессе каменная порода откалывается и на свет выходит самородок – чистый слиточек золота. Так же глубже были очень крупные жилы золота. Отдельно стояли цеха по обогащению руды. Суть этого процесса проста как три рубля – руду размельчают в дробилках, после чего получается мелкая галька. Хотя для настолько богатой руды, как местная, это норма, а для современной нам добычи – непозволительная роскошь. После снятия верхнего пласта перейдут к подземному выщелачиванию. Этот метод не только прогрессивный, но и не требует участия толпы рабочих и шахт. Сначала в землю заложат взрывчатку. Даже не динамит, как на обычных добычах, а особо ценную – смесь гексогена с тротилом. Её бризантность, то есть импульс и скорость взрыва намного выше, чем у тротила или тем более допотопного динамита. Одна такая шашка не только и не столько заменяет большее количество тротила, сколько буквально дробит породу на мелкий гравий. После взрыва в скважину закачивают растворитель, он растворяет золото, после чего его высасывают насосами. И, после извлечения из жидкости, золото отправляется в грузовые вагоны.
Во всё это я вник, хотя создалось впечатление, что генерал очень был недоволен тем, что я сую нос в его дела. Мол, зачем тебе это, не бери в голову и так далее… ну-ну. Посмотрим, как он запоёт, когда нужно будет принимать решения. Ну и конечно, я сам хотел приложить руку к ресурсам. Просто таки зубы сводит от мысли, сколько всего я могу получить. Учитывая, что золото хочет получить себе генерал, я взял курс на серебро. Крупнейшие залежи есть в Перу, но их уже малость попользовали европейцы. Если их оттуда тупо выгнать военными методами, можно взять себе, но это потребует армии и флота. Всё это будет, но не сразу. Да и торопиться мне некуда – в сравнении с тем, что буквально на коленке добыли местные за пару месяцев, европейцы только успели немного покушать, а не опустошить уже почти мои залежи. Однако оставалось ещё много мест, где я могу получить желаемое – например, Австралия. Вся Европа добывает около пятидесяти тонн в год и этого достаточно для сохранения баланса и парирования экономического роста и идущей с ним рука об руку дефляции. Да и войны немало затормаживают развитие.
Я же уже присмотрел себе нужные месторождения, теперь думал, как наложить на них лапу. Откладывал этот разговор с того момента, как забросил сюда людей генерала, но, собственно, доколе? Доколе будем сидеть сложа руки? Тем более что Семёнов говорил, что рудокопов нанять проще, чем нефтяников.
Лагерь работал. Был уже вечер, стояла жара. Дороги были преимущественно гравийные. По гравию ездили карьерные самосвалы. Сама добыча пока что шла открытым методом – руду взрывали, забирали экскаваторами и сгружали на самосвалы, которые потом везли её на примитивное обогащение.
Машинист, увидев нужный состав, перевёл свой тепловоз туда. Я оставался в поезде, даже не спускался на землю – вагоны отцепили, после чего перейдя через стрелку, мы из тянущего превратились в толкающий – машинист врубил реверс и задним ходом мы потолкали в портал огромный состав. В нём было ещё не золото, но обогащённая до состояния, близкого к золоту, руда.
