будут вполне доступные цены. А как долго будет действовать препарат? — попросил уточнить доктор.
— Вступит в действие в течение года, а затем они будут снова стареть естественным путем. Захотят вновь скинуть двадцать лет — могут через десять лет повторить эту процедуру, — ответила Роза.
— Отличные условия, думаю, что клиенты пойдут косяком. Еще будут условия? — спросил доктор.
— Омерта — обет молчания. Если проболтаются об этом, лишим возможности продления жизни, — ответила Роза.
— А как же тогда «сарафанное радио»? — спросил доктор. — Это же единственный путь распространения продукта.
— А если к вам придут из КГБ и спросят у вас, где вы берете этот суперэликсир? Что вы ответите? Что я даю? А мне это совсем не к чему, к тому же сразу засветим свое производство. Доктор, я вижу только один вариант. Нужен посредник, надежный человек, несколько отдаленный от вас, ну чтобы никто его с вами не связывал. Мы ему поставим нейросеть и будем его контролировать, тогда он может начать распространять суперэликсир. Если на него выйдут — ничего страшного, правду он все равно не расскажет, а выдаст разработанную нами легенду. Ну и сразу нам сообщит по мюонной связи о наезде. Подумайте о таком человеке, — предложила Роза.
— Есть такой человек. Это мой коллега, бывший заведующий Химкинским неврологическим диспансером, мой ровесник. Мы начинали с ним работать в одной клинике, друзьями не стали, но относились к друг другу с уважением и поддерживали друг друга по необходимости. Потом пошли оба на повышение, встречались регулярно в облздраве, консультировались с друг другом по необходимости. Ну и блатных друг другу направляли — как без этого? В общем, нас ничего не связывает — просто коллеги. Он сейчас при смерти — рак третьей степени, цирроз печени. Просто ждет смерти — еще месяца три и все. Если его вылечить, цены не будет! Сам излечился и другим предлагает эликсир — все будет естественно, — предложил доктор.
— Когда вы его сможете увидеть? Завтра сможете? — спросила Роза.
— Да, завтра я смогу к нему доехать. Далековато, конечно… Он дома лежит, можно позвонить, — ответил доктор.
— Позвоните ему и скажите, что есть препарат, который поможет ему — терять-то ему нечего. Но он должен молчать, от кого его получил. А я направлю к нему своего мужа — он вас никогда не видел и тут не бывал. Он ему поставит инъекцию моей крови и спасет ему жизнь. А после этого вы с ним по телефону поговорите с ним обо всем, — предложила Роза.
— Хорошо, рад буду спасти этого старого черта! — обрадовался доктор и поднял трубку телефона.
Авиетки
Производство фуллереновых нитей началось на двух установках, как и планировалось, в сутки получалось четыреста сорок килограммов нитей — восемьсот восемьдесят катушек, которые поступали на четыре ткацкие установки. Там из них ткали полотно, которое поступало на склад готовой продукции ООО «Суперпластик» в Пушкино. Там из него сплетались трубки для лыжных палок, клеились небольшие листы со стороной полметра на полметра, образцы для испытаний материалов на растяжение для разрывных машин. Удельный вес полученного материала из-за особенности строения фуллеренов был в три раза ниже углеволокна и составлял шестьсот килограммов на кубический метр, как у сухой березы. А прочность на разрыв была в четыре раза выше, чем у лучших сортов стали, вдвое превосходила углеволокно. На повестке дня встал вопрос о реализации этой продукции. Роман попросил помощи у Виктора.
— Роман, я подумаю над этим, и ты подумай сам, где эти пластики наиболее выгодно применять. Космос у нас на сегодня несколько потерял актуальность, да и объемы потребления там небольшие. Авиационные производители в СССР вряд ли рискнут применять неаттестованные материалы. Это только на Западе производители сами себе хозяева, — предположил Виктор. — Есть у меня идея сделать небольшую авиетку на аккумуляторах, может, тогда спохватятся?
— А что за авиетка? — заинтересовался Роман.
— Гибрид вертолета и самолета — четыре небольших винта держат аппарат в воздухе, а два толкающих двигают его вперед с большой скоростью. Расчеты показывают, что аппарат весом в одну тонну будет везти десять пассажиров и пилота на тысячу километров с одной зарядкой, если использовать фуллепласты, — пояснил Виктор.
— Так этот аппарат сделает революцию в авиации! — удивился Роман.
— Ну, в малой авиации может быть, тут еще добиться разрешения на полеты проблема, поэтому будем продавать как развлекательное средство, над землей летать. И за рубеж будем продавать, в США быстро просекут фишку, — выразил уверенность Виктор. — Решено, запускаю в производство. А вы не теряйте темпов производства фуллерена.
Виктор связался с со своими автомобильными конструкторами, которые пытались сконструировать летающий автомобиль, с ними работали двое авиаконструкторов.
— Ну что, господа конструкторы, получается летающий автомобиль? — с иронией спросил он, приехав на их базу в город Жуковский.
— Что-то пока не можем найти золотую середину, — повинился главный конструктор этого девайса Андрей Жуков.
— И что же не можете найти? — спросил Виктор, оглядывая четырех конструкторов, двое из которых были авиаконструкторами.
— Дурацкая это затея соединить ужа и ежа, — категорично высказался Валера Погодин, авиаконструктор.
— А ты что предлагаешь? — ощетинился Жуков.
— Выбросить всё автомобильное и сделать гибрид вертолета и самолета, это будет вполне рабочая модель, и ее будут применять во многих отраслях, — ответил Погодин.
— Ну ты даешь! Мы же тут собрались, чтобы сделать летающий автомобиль! — удивился Жуков.
— Ну собрались и ничего не получилось! Одна автомобильная платформа с подвеской полтонны тянет! И нафига она? Проще сделать аппарат вертикального взлета и посадки, — высказался Погодин.
— У тебя есть готовая концепция? — спросил Виктор.
— Пока нет, но есть много попыток создать такие аппараты, можно их изучить и выбрать подходящую схему, пересчитать ее на наши материалы и электродвигатели, — предложил Погодин.
— Ну тогда посмотрите, что я придумал, — и Виктор перекинул им эскизы гексакоптера или гибрида квадрокоптера и самолета.
— Так, интересно! — схватился за идею Погодин. — Из этого можно конфетку сделать! Какие характеристики будем делать? Крейсерскую скорость, грузоподъемность?
— Ну это уже не мой профиль, — отказался Жуков.
— А я бы продолжил — сама идея быстрого перемещения по городу и за городом очень интересна! — заявил Дима Лиховодов, второй автоконструктор.
— Ну Андрей, ты тогда займись
