строго соблюдаться. У нас полно электрических ТЭНов [35]. Из них и сварганю капитальный электрокамин. Конструкцию уже тщательно продумал.
Жаль нет масляных радиаторов, но тут не до жиру. Да и не нужна мне Сахара, мне и маленького Ташкента хватит. В корпус из металла помещу несколько дугообразных ТЭНов и закреплю там намертво. А проводку качественно заизолирую теми же фаянсовыми изоляторами от утюгов. Они уж точно не прогорят и не создадут короткого замыкания.
Конструкцию зарисовал на бумаге в эскизе и с самого утра подойду с ним к Константину, он старший в техчасти лейтенант и подскажет, где можно разжиться подходящим металлом для конструкции. Они должны знать на чьём складе хранится это богатство. Печку изготовлю самостоятельно, тут мне помощники не надобны. И не такое из металла делал.
Но попробуй «расскажи богу о своих планах» [36], вот и посмеялись надо мной поутру. Наш Бес, такой же неугомонный — ей богу, не отпустил меня отдыхать после ночного дежурства, а вызвал к себе командира автороты и приказал тому передать в моё распоряжение одну из шишиг под нужды киномеханика.
Конечно же капитан Самсонов стал на дыбы и принялся доказывать, что самому ему мало исправных машин, что недоучки всё ломают, а чинить приходится его ремонтникам. А тут и вовсе передать машину неизвестно кому.
Однако это была не битва Самсона с Голиафом, с нашим Бесом он не сладил. Тот его уделал полностью. Потребовал мой военный билет и показал запись — старший механик водитель. Далее пояснил, что понимаю толк в двигателях и их ремонте.
Откуда он это узнал, можно только догадываться. Наверно Володя Жуков сказал, требуя выделения электрогенератора для радиостанции. Возможно, сослался и на мои слова. Но вот ведь Бес, к тому же и всеведущ. Нужно осторожнее при нём мести своим языком, а то не только девки и кабаки могут довести до цугундера.
Пришлось рассказывать для капитана про нашего военрука из автобата и практические школьные занятия по ремонту и вождению автотехники. Самсонов даже немного удивился, и сразу стал на дыбы, отчего специалиста не определили к нему в автороту, а отдали невесть куда.
Он мужик гонористый и излишне прямолинейный, оттого на пенсию так и выйдет, получив майора. Бес ему продемонстрировал в военном билете мою гражданскую специальность, и тот сдулся.
А нечего в бутылку лезть, начальству всегда виднее. Нужно проявлять больше такта и продуманной тактики в разговоре с командованием. Иначе так и выглядит как детский лепет. Автомехаников всегда огромный дефицит, но знающих радиодело практически совсем не бывает.
Правда авторотой он командует умело, и русский командный там применяет в широких пределах. Послушать его приятно, мастер. Зато подчинённые ходят по ниточке, и он держит всех в ежовых рукавицах.
Много о нём знаю, так как его жена позднее была телефонисткой на нашем коммутаторе, так что подход к нему известен. Бывал в домике и чаи гонял в их компании. У нас такое не считалось панибратством, тем более что часто подменяли жену пораньше, чтобы могла пойти домой и заниматься хозяйством.
С ней мы много говорили о книгах и литературе, она по образованию филолог и ей очень с очень немногими доводилось вести беседу об этом. А мне ещё присылали книги из дома, у нас издавали очень многих отличных писателей, Я их тащить обратно не собирался, а раздарил хорошим людям. Ей больше всех.
Так что решил помочь мужику выпутаться, — Товарищ майор, разрешите обратиться к товарищу капитану. — строго по уставу обратился к старшему по званию и должности.
Тот мне позволил — Обращайтесь рядовой.
— Товарищ капитан, у нас есть свои машины во взводе, и достаточно. Но они с радиостанциями и гонять по дорогам их неразумно. Я бы предпочёл ЗИЛ-157, который значительно лучше знаю, но он слишком тяжёлый, с тремя ведущими мостами, чтобы гонять с незначительным грузом. Оптимальным был бы «козлик», но такого лишнего не имеется. А у шишиги есть демультипликатор, контроль давления в шинах и самоблокирующиеся дифференциалы главных передач. Но самое важное она значительно легче ЗИЛа с КУНгом. — доложил я капитану Самсонову.
— Хорошо, рядовой, я понял ваши доводы, но исправных у меня нет. Те что на ходу, все используются для доставки людей на работы и дальних поездок. Стоит в автопарке с пяток неисправных, но когда до них дойдут руки у механиков, а с многих могли временно снять некоторые узлы, пока те не поступят со склада бригады. Так что придётся ждать поступления запчастей и ремонта. — отмазался капитан.
— Я не против, если в соседние части на это время станут подвозить освободившиеся машины автороты. Некоторое время такое положение устроит. Заодно освоюсь с данной машиной под руководством опытных водителей. Они смогут доложить мои реальные умения, и не зря ли мне выдали права в ДОСААФ. — протянул я ветвь мира капитану.
Тот с интересом посмотрел на меня и принял мировую — Отличное решение. А тем временем починим одну из неисправных машин. Там и посмотрим, что умеет рядовой, и не рано ли ему садиться за руль самостоятельно. Я лично проедусь с ним несколько раз на одной из свободных машин.
Бес подвёл итог нашим препирательствам. — Так и решим. Вы товарищ капитан берёте на себя подготовку рядового к самостоятельным поездкам. Тщательно проверяете и учите всему необходимому. Определите самостоятельно кому поручить эту обязанность. Но в месячный срок подготовить ему машину в исправном состоянии. Я проверю. Можете идти. — отпустил нас обоих Бес.
Выйдя из вагона, капитан придержал меня и спросил, — А не хочешь перейти в автороту? Нам очень нужны специалисты автомеханики. Баранку крутить научить пацанов можно, а вот ремонтники на вес золота.
— Товарищ капитан, сказать честно, то радиомонтажники, знающие радиодело ещё дефицитней, а я рос в семье связистов и это мне ближе и понятней. Нас военрук Савва Кириллыч научил всем авто премудростям, но связисты также постоянно с ними сталкиваются, и у нас в связном хозяйстве стояли дизель-генераторы, для обеспечения бесперебойного электропитания, на случай длительного пропадания электричества и разряда аккумуляторов. — прояснил для него ситуацию.
— Понятно, жаль. А-то ведь переходи. Примем в любой момент. Думаю, что в электропроводке разберёшься много лучше многих автомехаников. — с сожалением продолжил капитан.
— Приходилось, а вот можно я буду помогать в ремонте машины вашим специалистам? Они тогда проверят меня в деле, и охарактеризуют можно ли мне доверить автотехнику. — предложил свою встречную инициативу.
— Дело говоришь. Видно правильно вас учил военрук, таких бы побольше в школы. Все ж вдолбил вам, что свою
