Автомобиль японцев — это был большой внедорожник «Ниссан-Патрол» — следовал за ними. Семен через полчаса вырулил на загородную трассу и придавил педаль газа, пассажиров вдавило в сидения. Когда скорость достигла ста пятидесяти километров, Семен сбросил скорость до ста двадцати, но вскоре пришлось еще сбавить — поток машин не позволял разогнаться.
— Я могу продемонстрировать вам свой экстремальный стиль вождения — будем обгонять всех при малейшей возможности, но придется резко набирать скорость и резко тормозить, — предложил Семен.
— Нет, не надо, не стоит этого делать, — попросил Накимура. — За какое время машина разгоняется до ста километров в час?
— Пять секунд задано время, быстрее не может — колеса начинают проскальзывать, — ответил Семен.
— Нам надо посмотреть вашу документацию, машина едет уверенно, разгон и торможение производится плавно, как на лучших автоматах, — попросил Накимура.
— Проедем в наш офис в Красноармейске, там у нас ангар, сможете посмотреть на машину на подъемнике, ну и документацию покажем, — предложил Семен.
— Едем в ваш офис, — согласился Накимура, и Семен направил машину в Красноармейск.
Через час они въехали во двор автобазы, заехали в отдельный ангар. Машина сопровождения остановилась возле ангара, японцы высыпали из нее и перетекли в ангар. Семен поднял машину на подъемнике, японцы, облепив ее, фотографировали все узлы. После этого Накимура скомандовал опустить машину — внизу ничего интересного не было.
— Прошу пройти в офис, если вы уже все осмотрели, — пригласил Саша гостей.
Накимура кивнул головой и что-то сказал на японском своему сопровождению.
«Идем в офис», — перевел искин Саше.
В офисе были развешаны цветные плакаты, приготовленные для такого случая. На них были показаны в разрезе электродвигатель-генератор на сверхпроводниках, супераккумулятор, была представлена блок-схема управления двигателем.
— Колоссально, — бормотал потрясенный Накимура. Он все еще не мог поверить в реальность такого технического чуда.
Остальные члены делегации молча рассматривали плакаты, фотографируя их, — все пояснения на плакатах были и на английском языке.
— Спасибо за экскурсию, — сказал Накимура. Но вот главные параметры — энергоемкость аккумулятора оценить трудно и долго. Но представленная вами информация впечатляет, я доложу обо всем руководству компании.
— Вы можете купить у нас этот автомобиль и изучать его в СССР или в Японии — как вам будет угодно, — сообщил Саша, передавая японцу буклет по новому автомобилю.
— Сколько он стоит? — спросил Накимура.
— Этот вопрос решает господин Карасев, — ответил Саша в стиле японцев. У себя они сами себя пока называли товарищами.
— Это очень интересно, постараюсь как можно быстрее связаться с нашим руководством, — пообещал Накимура и вся делегация, погрузившись в «Патрол», уехала.
— Ну что, Саша, удались смотрины? — спросил Семен.
— Конечно, удались — вон как очумелые понеслись докладывать руководству — ответил Саша.
После этого он позвонил Карасеву и все подробно доложил. Карасев приказал сосредоточиться на сборке еще пяти машин — будут еще гости и покупатели.
Через неделю Виктору позвонил представитель фирмы Хонда, но из Финляндии, ближе никого у них не было.
— Здравствуйте, господин Карасев, — поздоровался он на английском. — Я Мори Такуми, представитель компании «Хонда» в Финляндии. Меня попросили связаться с вами по одному вопросу, скорее всего это ошибка, но прошу вас ответить. В Нью-Йорке ваш представитель сообщил, что у вас имеется автомобиль с электроприводом с запасом хода на тысячу километров. Это действительно так?
— Господин Такуми, это действительно так, такой автомобиль у нас имеется, и вы сами можете его изучить и даже приобрести образец, — ответил Виктор.
— Когда я могу с вами встретиться? — спросил Такуми.
— Вас встретят наши люди, когда вы будете в Москве и будете готовы поехать в Подмосковье для изучения автомобиля. Как приедете в Москву — звоните мне, договоримся о встрече, — закончил разговор Виктор. — Так, представители «Тойоты» что-то не телятся. Наверное, не поверили. Ничего, когда наши супераккумуляторы появятся у «Ниссана» — бегом прибегут!
Через неделю позвонил представитель «Ниссан» Накимура.
— Господин Карасев, моя фирма заинтересована в дальнейшем изучения вопроса о приобретении лицензии на производство вашего электропривода, но нам для изучения нужен действующий экземпляр вашего автомобиля, мы готовы его купить.
— Господин Накимура, в этом нет никаких проблем, стоимость автомобиля сто двадцать тысяч долларов. Это опытный экземпляр, поэтому стоит так дорого, — сообщил Виктор.
— Хм, я сообщу о готовности заключить контракт на покупку вашей машины, — ответил Накимура.
Через день он перезвонил и сообщил о готовности заключить контракт на приобретение этого автомобиля. На что Виктор ответил ему, что необходимости в контракте нет — автомобиль ждет покупателя. Пусть платят в кассу предприятия эквивалент указанной суммы в рублях и забирают машину. Могут перевести рубли безналичным переводом через «Сбербанк» — счет можно выставить по факсу. Опять задержка на сутки, и у Виктора приняли факс со счетом за опытный экземпляр автомобиля на базе ВАЗ-2109. Родной двигатель от девятки лежал в багажнике машины — вдруг машину без двигателя таможня не пропустит?
Но все прошло гладко — через неделю на счет фирмы «Электрокар» перечислили двести сорок тысяч рублей, машину передали японцам. Они вывезли ее через Финляндию и оттуда грузовым самолетом отправили в Японию. А с фирмой «Электрокар» заключили контракт на консультации, и Семен с Сашей полетели в Японию проводить испытания машины на заводе «Ниссан» и консультировать покупателей.
— Да тут что, английского никто не знает, что ли⁈ — ругался Семен. — Хорошо, что хоть искин переводит их речь!
Они с Сашей Ильиным стояли у стоянки такси, пытаясь нанять машину. Но их мучения прервал подскочивший молодой человек, который кланялся и извинялся на английском, что их машина в пробке застряла, поэтому опоздал.
— Ладно, проехали, — махнул рукой Семен и они пошли вслед за молодым человеком в микроавтобус.
Автобус тронулся, и они два часа ехали очень медленно в тянущейся пробке. Их доставили в служебный отель, в котором жили командированные сотрудники компании «Ниссан», прибывающие в командировку из других регионов. Персонал гостиницы отлично владел английским, поскольку многие командировочные прибывали из других стран и даже континентов. Английский был языком межнационального общения, которым владели все.
Номера нашим мужикам понравились — они были на одного человека, гостиная-кухня, с телевизором и диваном, и спальня, проходной санузел с входом из спальни и гостиной. На
