А вот после вступил в силу проект.
Раздача слонов.
Москва. Свиблово, жилой дом.
Июль 2008 г.
Виктор неторопливо реализовал полученные драгоценности. Это говорило о его осторожности и собственно торопиться никуда не надо было. Николай Иванович продолжал лежать в реанимации, впрочем больше для проформы, больница тоже нуждалась в деньгах. Поэтому он неторопливо сбывал драгоценности, а владелец внедорожника получил посылку. Естественно, Виктор натянул на себя маску и плащ, но необходимости в этом не было. В доме предпринимателя отсутствовали видеокамеры, когда его тезка вышел на площадку перед лифтами, он обнаружил мешок. Обычный небольшой такой, дети с похожими ходят в школу, неся в них сменную обувь. А в нем пачки денег. И записка сверху: «Извините что потревожили, вот компенсация, надеюсь вы не держите нас обиду». Без подписи, записку написал заранее Мюллер, а не Виктор, но подписываться он понятное дело не стал. Чтобы никаких следов не вело к Виктору. И все. А под запиской только пачки денег. Посчитав их и прикинув сумму, тезка Виктора пришел в выводу, что он в накладе не остался. Страховка — впрочем ее дожидаться надо очень долго и совсем не в полной мере, то есть не в стоимость угнанного автомобиля, тоже приятно грела душу. А тут еще получил и полную стоимость нового автомобиля. Подумав и тяпнув полбокала коньяка, предприниматель Виктор, решил, что доволен, и никаких претензий к угонщикам не испытывает. Да и страховой компании совсем необязательно знать о полученных им деньгах. Странно все конечно, вдруг появившийся Гитлер, потом удар по голове и наконец эти деньги, но лучше об этом молчать. Тем более страховая компания будет использовать любой повод, лишь бы не платить деньги. Поэтому в милиции лежало лишь заявление об угоне машины, без всяких померещившихся Гитлеров. Его просто ударили сзади, а потом угнали машину. Машина фактически возвращена, а кому она там понадобилась — ему пофигу.
А вот специалисты Даймлер-Бенц были совсем другого мнения.
Штудгард. Компания Daimler-Benz AG.
Июль 1939 г.
— Этого не может быть! Не может такая машина разгоняться до 250 километров в час!
— Но посмотрите на мотор, — возразил оппонент, — ничего подобного раньше не видел. На бездорожье конечно нет, но на хорошем шоссе?
— Мотор конечно мощный, вы сами видели, но вся эта непонятная электротехника, остается вопросом, — выступил главный конструктор.
— Но по сведениям которые нам предали, это чуть ли не внедорожник. Вобщем надо заняться исследованиями, — предложил один из сотрудников.
— Совершенно с вами согласен, — ответил глава «Даймлер-Бенц», — давайте соберемся после исследований этой новой машины.
Но всегда найдется лизоблюд, который все испортит. Нашелся такой и в автомобильном направлении проекта. Он решил выслужиться и «подарить» обожаемому фюреру личный автомобиль. Этот партаппаратчик, прибыл с солдатами на «Даймлер-Бенц», и приказал сделать из джипа комфортабельное авто, плюс покрыть его аэрографией, примеры которой он увидел в журнале, который был в автомобиле с самого начала. Бывший хозяин забыл его в бардачке. Естественно аэрография представляла цветной портрет фюрера на капоте, на дверях по обе стороны — развивающийся нацистский флаг. На возражения конструкторов, он пригрозил отправить их в концлагерь. Пришлось подчиниться. Для нанесения аэрографии пришлось приглашать нескольких художников. Но через день все было готово, ведь Гитлер обещал приехать и поговорить с автомобилестроителями о выпуске мощных грузовиков и машин наподобие этой, но в открытом варианте, и с вооружением. А вместо этого его встретил оркестр, местного городка, и джип с его портретом на небольшом постаменте.
— Хайль Гитлер! — вытянулся перед ним партаппаратчик, и начал толкать заранее заготовленную и выученную речь. Суть ее сводилась к тому, что такому великому человеку необходим и великий автомобиль. Когда Гитлер понял в чем дело, он начал орать.
— Вы что тут устроили? Нам нужны грузовики, тягачи, машины сопровождения, а вы мне предлагаете разъезжать по Берлину на этом? — он ткнул пальцем в автомобиль, — я ясно отдал приказ — отдать его конструкторам. А что сделали вы?
В общем он, что называется отвел душу. После этого партаппаратчика исключили из партии, и сразу с ним произошел несчастный случай, бедняга попал под машину.
Хойерсверда. Частный дом.
Июль 1939 г.
Конрад Цузе как обычно работал у себя дома, отлаживая свой механический вычислитель, занимавший изрядное место в гостиной, когда за ним приехали два гестаповца, причем высоких чинов, и предложили в ультимативной форме предложили проехать с ними. На вопрос арестован ли он, ответили, что нет, но в его интересах проехать с ними на важное мероприятие. Добавили, что это связано с его работами. Недоумевающий молодой инженер сел в машину. И после нескольких часов езды, они подъехали к невзрачному зданию на окраине Берлина, но с внушительной охраной. Не первом же этаже ему сразу предложили подписать подписку о неразглашении всего, что он услышит здесь. Цузе спокойно подписал документ, он прекрасно знал что такое секретность, по опыту своей работы на авиационном заводе.
— Теперь мы можем пройти к остальным, — следуйте за мной. Сказал гестаповец и показал на широкую дверь.
Хуго Шмайссера оторвали отважного дела, он как раз обдумывал одно нововведение в конструкции пистолета-пулемета МР-38, делающим его более надежным. Генриха Фольмера и Эмиля Бергмана вырвали прямо из оружейной мастерской, где они собирали очередную модификацию МР-38. Всех троих посадили в самолет и без всяких объяснений доставили в Берлин. Там отвезли к тому же неказистому, но очень охраняемому зданию.
Луис Штанге, создатель пулемета MG-38, отнесся в вызову в Берлин совершенно спокойно, «Значил, скорее всего будет новая работа», — с энтузиазмом подумал он.
А вот Вильгельм Мессершмидт устроил скандал, сказав, что он никуда не полетит, и что в Берлине пока ему делать нечего. У него новая модель на стенде, и ждет испытаний. Только настоятельные уговоры и намеки, что открываются большие перспективы, заставили его сесть в самолет и полететь в Берлин.
Курта Танка, создателя истребителя «Фокке-Вульв Fw-190 уговаривать не пришлось, он спокойно покинул Бремен для командировке в Берлин.
Вернер фон Браун в полной мере оправдал данную ему подчиненными кличку «Зевс», да и гестапо он особо не уважал. Сначала он вообще велел выставить визитеров вон, но после предъявления визитерами приказа, подписанного лично Гитлером, быстро стушевался и поехал.
