За предложенный ему проект лодки и лодочного мотора, директор взялся что называется «с огоньком». Идея была в том, чтобы делать катер не из металла, как клепал свои катера авиационный завод, а из стеклонаполненной эпоксидной смолы, которая через трубу должна была подаваться в клеевую вакуумную форму. Лодка получалась из трёх частей. Днища, верхней носовой части, и кормы с серединой. Так можно было на одном и том же днище делать совершенно разные модели. От рыбачьей, открытой с небольшим местом для рулевого, до прогулочного катера с каютой-убежищем. Изюминкой всего комплекса должен был стать лодочный мотор, который заводское КБ разрабатывало с середины пятидесятых. Лёгкий, мощный и недорогой для которого так же предполагалось несколько интересных опций, например, водомётная насадка, для плавания в грязных водах. А ещё на призаводских кооперативах, начали делать фонари, тент, коврики, крепления для удочек, и прочий обвес для катера.
Москва, Выставка достижений Народного Хозяйства
Выставка Татарстана на ВДНХ в июне, стала одним из самых заметных явлений в среде советских производственников. Ведь показывали не только реактивные и ракетные двигатели, самолёты и вертолёты, а ещё удивительно красивые мотороллеры, катера, и вообще огромный спектр изделий товаров народного потребления.
Выставку посетил сам Булганин, долго хваливший директоров за внимание к нуждам народа, и чёткое выполнение постановления Верховного Совета.
Александра тоже привезли на выставку, но ничего полезного он для себя не увидел. Павильоны других республик были словно под копирку, и только Ставрополье отличилось привезя кучу всякой живности, включая призового быка «Гиганта», который тяжёлым взглядом и огромными лоснящимися шарами заставлял краснеть проходящих мимо дам.
Когда Булганин осматривал экспозицию Татарстана, Сашка устав от хождения по павильонам, сидел в отгороженном уголке, употребляя пирожки с лимонадом и задумчиво рисовал в альбоме, даже не особенно следя за тем что он делает. Подготовка к выставке, отняла много сил и времени. Пришлось договариваться с кооператорами, производственниками, железнодорожниками, военными… Конечно в руках у него была грозная бумага из Обкома, и пара мрачных громил из КГБ за спиной. В нужный момент они мягко перехватывали разговор, и просили Александра пройтись по территории, а когда он возвращался, тот, с кем беседовали уже был готов к любым формам сотрудничества. Но это была лишь смазка для дел, но никак не сами дела.
Например, производственники никак не хотели отправлять на выставку полноразмерные изделия, а желали отделаться лишь макетами. Кроме того, многое числилось в секретных листах, хотя ничего секретного, например, в бинокле быть не могло. Да и какие тайны можно разглядеть не вскрывая корпус? Так что и военным пришлось потеснится снимая навешанные ещё в войну грифы секретности.
Чего в плане организации только стоила история с патрульным катером для милиции. Руководство МВД, лениво посмотрело на представленный ей проект и генералы заявили, что «быть может, когда-нибудь»… Но когда на Волгу и Казанку вышли первые «Альбатросы» со сдвоенными подвесными моторами «Пламя», милиция сначала забеспокоилась а после забегала словно ужаленная в седалище. И всё потому, что угнаться за такой лодкой могла только «Молния 11» — катер на подводных крыльях, которых было всего штук пять на всю речную милицию области. А «Альбатросы» сходили со сборочного участка по десятку в день.
Пришлось для милиции в срочном порядке делать тот же «Альбатрос» но с усиленным транцем, и боковыми булями, для того, чтобы сзади встали ТРИ подвесных двигателя. А выпуск полноценного патрульного катера отнести уже на следующее лето.
Командующий 105 бригадой Охраны Водного Района Балтфлота, капитан первого ранга Сухотин, смотрел на модель катера «Альбатрос — М» для милиции который делали в Казани и размышлял, что вот если бы ему с десяток таких катеров в бригаду… А то ловить шведские глиссера, даже на торпедных катерах, одно расстройство. Катер нёс крошечный экипаж в три человека, и положим догнать глиссер при определённой удаче он мог, особенно на волне, а вот что с ним делать дальше? Экипажа-то нет? Ни высадить досмотровую партию, ни взять на буксир… Да и гонять торпедные катера имевшие очень ограниченный моторесурс, нельзя было бесконечно.
Подошёл заместитель начальника разведки Балтфлота, старый друг ещё со школьной скамьи, капраз Гришкин, который отбегал «уточнить диспозицию».
— Узнал?
— Узнал, Паша, узнал. — Гришкин с улыбкой кивнул. — Короче всю эту красоту, катера, мотороллер, и даже внешность Ми два эм, сделал один человек. Ну и ты будешь смеяться, этот человек, только что закончил школу.
— Ничего себе!
— Ты сейчас вообще обалдеешь. Парень боевой магистр и имеет Красное Знамя. За что никто не знает, но сам понимаешь, не висюлька «Десять лет без кичи [22]».
— А я уж обрадовался. — Павел Сухотин сморщился словно от лимона. — Призвали бы его к нам, да определили в наш НИИ при Северной Верфи. А так… ну и как к нему подкатить? Чай не девка, конфетами и вином не отдариться.
— Слушай, — Гришкин поднял козырёк, от чего фуражка съехала на затылок. — А вот если он такой парень боевой, может мы зря ищем сложности? Давай подойдём к нему да просто попросим? Он же не какой-нибудь иностранец? Наш, советский парень. Ну должен он помочь флоту?
— Может и так. — Павел, кивнул. — Где его только искать…
— А вот это уже моя работа. — Валерий Гришкин качнул головой. — Пойдём.
Но первым к Александру, зашёл помощник Булганина.
Вежливый молодой человек лет двадцати пяти, в полувоенном кителе модели «Ленинград» с чуть вытянутым лицом и глазами таксидермиста, положил перед Александром маленький картонный квадратик визитки председателя правительства.
— Александр Леонидович, Николай Александрович Булганин, очень просил вас уделить ему пару часов вашего внимания. Если это не нарушает ваши планы, мы могли бы провести встречу в Матвеевском пансионате.
— Для меня это честь. — Александр отложил альбом с эскизами, и взяв в руку визитку склонил голову. — Транспорт мой или ваш?
— Машина будет ждать вас у подъезда гостиницы в десять тридцать.
С референтом Булганина моряки разминулись буквально краями. Сев по-хозяйски на свободные стулья внимательно посмотрели в глаза Александру, и видимо найдя его годным для решения военно-морских проблем начали издалека.
— Знаем, что ты вроде сделал катер для волжской милиции…
— Товарищи капитаны первого ранга, — Александр поднял руку останавливая полковника. — Пока не сделал, а так, заменитель на этот сезон. Но будет обязательно. С полуоткрытой рубкой, маленькой каютой с парой лежаков, и мощным двигателем. Расчётная скорость на волнении до шести баллов — сорок узлов. Но я так понимаю, что вам нужен скоростной морской катер?
— Я командир сто пятой бригады ОВР Балтфлота капраз Павел Андреевич Сухотин. — Моряк протянул руку. — А это мой коллега Валерий Никодимович Гришкин.
— Разведка? — Александр рассмеялся пожимая руки. — Так. — Александр перевернул лист, и начал рисовать широкими взмахами. — Катер для тихой погоды, всепогодный мореходный катер, катер — перехватчик, и назовём его катер — захватчик. Катер, который несёт на борту десантную партию. Скажем пяток морпехов, чтобы никому скучно не было. С всепогодным катером, особенно на Балтике и так всё понятно. Торпедный катер вполне годится. Снять трубы торпедных аппаратов и можно выпускать. С океанским катером сложнее, но тоже преодолимо. Более длинный, более килеватый, с более мощным мотором и большим запасом топлива. Тоже не проблема любые корабелы вам такой склепают «на раз». Но всем им не хватает скорости. Хороший глиссер на ровной волне может спокойно лететь под триста километров в час, а даже торпедный катер таких скоростей не развивает.
В принципе решение ваших проблем — вертолёт. Это идеальный перехватчик на море. Скорость отличная, можно подвесить хоть пушку хоть пулемёт, но если что, то нужно дожидаться призовую партию. Так что вам, как я понял, нужен катер — захватчик. — Он вырвал листок и развернул рисунок, показывая его морякам. — Это так называемый экраноплан разрабатываемый кем-то в городе Горький. Но вам нужно не совсем то, что я видел на воде. У них или крошечные машинки для опытов, либо гигант. Вам нужен корабль — трудяга. Пара мощных турбореактивных двигателей, маломощный маневровый дизель, каюты для отдыха экипажа, и даже кают-компания и камбуз, чтобы обеспечить нормальную автономность. Ну и конечно авиационная пушка с дистанционным приводом, и солидным запасом снарядов. Так, вы сможете догнать противника, если надо показать ему зубы, или выбить его, и высадить морпехов, при необходимости.
