Олег Федоров - Дневник тринадцатого императора Всероссийского Николая второго. (часть шестая)

— Ваше Императорское Величество, через несколько минут Иртыш виден будет и сразу Омский Двойной мост через реку покажется. Вы просили сообщить, как подлетать будем!

Если я напишу, что плохо помню встречу в Омске, хотите, верьте, хотите, нет, но это абсолютная, правда. Обоих губернаторов я помню великолепно и содержание бесед с ними тоже храниться в памяти, правда, в основном в цифирно-численном варианте. Сколько заводов строиться, сколько людей работает, как города развиваются и какой объём финансирования на ближайшие годы им нужен. Подумал, подумал и решил в дневник эти записи не включать.

Единственное исключение сделаю, пожалуй, для Фёдора Ивановича Былинкина. (В том времени, в самом начале 20-го века в Киеве был построен аэроплан БИС-1. Строителями были Былинкин, Иордан и Сикорский.) Теперь этот сибирский купец при поддержке Можайского и Тотлебена получил высочайшее разрешение на создание завода по производству пассажирских аэропланов типа ЯК-8 и Ла-8. Причём это предприятие полного цикла. Боресков Михаил Матвеевич, которому «Аэрофлотом» руководить поручено, это начинание горячо поддержал своими рекомендациями, а Михаил Константинович Сидоров с сотоварищами финансами. Скоро наши люди по всей Сибири по воздуху перемещаться из точки «А» в точку «Б» смогут, пока, правда, только в оговоренных заранее маршрутах. Наземная система обеспечения полётов ещё недоразвита.

Чтобы из Европейской части страны не везти фанеру для постройки аэропланов, в Западную Сибирь, Деспот-Зенович уже год как строит фанерно-спичечный комбинат. В том времени в Тобольске производство слабо развивалось, очень надеюсь что сейчас лучше получиться. Чуть ниже по течению ещё и целлюлозно-бумажную фабрику сооружают, работы на всех хватает.

Будогосский , Константин Фаддеевич (1822 — 06/02/1875)

Топограф и военный статист. Окончил Полоцкий кадетский корпус и Дворянский полк. В 1844 г. поступил в Николаевскую академию Генерального штаба, после окончания был переведен в Генеральный штаб. Был прекрасным съемщиком для топографических и военно-статистических работ. В 1857 г. в чине подполковника был назначен на должность обер-квартирмейстера штаба войск Восточной Сибири. В 1858 г. принимал участие в трудах по разграничению Уссурийского края с Китаем и в то же время начальствовал над экспедицией, которая была организована для исследования страны между морем и рекой Уссури. В начале мая 1859 г . основал пост Турий Рог на озере Ханка . В середине июня выполнил съемку от бухты Экспедиции до устья реки Тюмень-Ула, представил результаты работы Н.Н. Муравьеву-Амурскому. По окончании этой работы был послан в город Пекин с вновь выработанными сведениями о границе .Они послужили основой при определении восточной части русско-китайской границы при заключении Пекинского договора (2 ноября 1860 г.). В 1861 г. Будогосский был назначен участвовать в комиссии для разграничения Амурского края с Китаем, в этом же году была издана первая карта Приамурья и Приморья, за составление которой он был награжден Орденом Святого Владимира 4-й степени и Святой Анны 2-й степени с короною и ему назначена пожизненная пенсия.

УСОЛЬЦЕВ Арсений Федорович (1830–1909), топограф . Окончил Московский межевой ин-т, обучался в Московской обсерватории. Участвовал в топографических съемках в составе Сиб. экспедиции (1855-62) в долинах рр. Нерча, Олекма и др., исследовал Чарское плоскогорье. Составлял карты, вел метеонаблюдения, собирал минералы и гербарий. В 1859 входил в состав комиссии по установлению пограничной линии с Китаем, определенной Айгунским договором. Правитель дел Сиб. отд. РГО (1864-74). За тр. по топографическим съемкам Заб. награжден серебряной медалью РГО (1865).

Артамонов Николай Дмитриевич 1840 г.р.

Окончил геодезическое отделение Академии Генерального штаба Православный. Из дворян. Сын обер-офицера. Воспитывался в малолетнем отделении Имп. Воспитательного дома в Москве. Образование получил в Александровском сиротском кадетском корпусе. В службу вступил 16.06.1858. Окончил специальные классы корпуса (с занесением его имени на мраморную доску). Выпущен в 3-й гренад. стр. батальон. Поручик (ст. 16.06.1859). В 1859 поступил в Николаевскую инж. академию, которую по независящим от него обстоятельствам не окончил. Штабс-Капитан (ст. 20.04.1862). Окончил геодезическое отделение Академии Генерального штаба (1862–1864; по 1-му разряду; малая серебрянная медаль). Капитан (ст. 06.11.1864).

Участник русско-турецкой войны 1877-78. Штаб-офицер над вожатыми в пол. Штабе (02.11.1876-30.10.1877). В его обязанности входило сбор сведений о противнике и поиск и доставка в армию хороших проводников и переводчиков.

Промежуточные точки полёта я опять пропущу. Много их было. Сейчас уже не скажу где точно, нам с Владимиром от Богданова соратников (читай кинологов) презент вручили. Я каким-то чудом помнил, что щенков так просто дарить нельзя их выкупать надо. Потому достал монету и вручил дарителям. Тех щенков новой Западно-Сибирской породы позже в Питер отвезут, не тащить же их с собой во Владик.

Запомнился визит на Николаевский железоделательный завод, что под Иркутском. Это одно из первых государственных предприятий, что я в акционерное предприятие с российскими купцами братьями Бутиными превратил. Тем самым спас его от разрушения и запустения. Отправленный туда в качестве научного руководителя, наставника и учителя для подготовки специалистов Курбатов АлексейИльич провёл огромную работу. Не в одиночку, конечно, я ему из Петербургского института корпуса горных инженеров, трёх выпускников ежегодно в помощь присылал. Сейчас при заводе два училища, одно мастеров готовит, а второе квалифицированных рабочих воспитывает. Школы четырёхлетки обязательно начальное образование дают, а дальше уже всё от самих учащихся зависит, несколько человек уже в корпусе горных инженеров курс заканчивают, скоро домой возвращаться планируют.

Чего только это предприятие не выпускает, даже перечислять не буду. Заводской посёлок давно статус города заслужил, да и строился он с учётом частичного затопления берегов под создание в будущем моря рукотворного, которое в той истории для Братской ГЭС образовано было. Построить электростанцию на Ангаре нам сейчас не под силу, потому пока на речке Долонке несколько гидротурбин крутятся и электроэнергию вырабатывают. Местные все предупреждены, чтобы ниже указанной черты дома и деревни по берегам Ангары не строили. Хотя всё равно пИсаки найдутся, которые будут утверждать, что 100 деревень затопили (около сотни изб-землянок на берегу реки насчитать можно), но не более. Нет их здесь такого количества, к сожалению, а были бы, так уже давно бы жили в домах Николаевского завода.