минимум полчаса. То быстренько обошел вокруг машины, пока пес обнюхивал все подозрительные места на ней. Чисто формально был проведен обыск в салоне. Офицер рассмеялся, увидев у меня в кабине транзитные номера.
— Выброси их вон в ту мусорку, — произнес он.
— Мне сказали, что без них никак. — Удивленно ответил я.
Офицер пожал плечами, еще раз улыбнулся и добавил:
— Как говорится: «Бизнес. Ничего личного». Надо же как то зарабатывать местной полиции, вот и продают картонки раскрашенные цифрами и буквами. В день через терминал проходит как минимум тысяча автомобилей с транзитными номерами. Сколько с тебя за них взяли, тысячу песо?
— Пятьдесят долларов.
— Тем более. Пятьдесят тысяч в день чистой прибыли, как тебе такой бизнес?
В итоге оказалось, что лицензия пилота, входит в список востребованных профессий на территории США. Мне предложили зарегистрировать автомобиль, в ближайшем полицейском участке, потому что езда без регистрации не приветствуется на территории страны. И даже подсказали, как до него добраться. Все никак не успокаивающийся Феликс очень уж хотел со мною встретиться вне службы, и дал адрес клуба где собирался со своими друзьями фанатами парашютного спорта. Я вежливо пояснил, что вначале, было бы неплохо устроить свой быт, а уж потом, я обязательно навещу его. На этом мы и расстались.
В полицейский участок я заезжать не стал. Не хотелось регистрировать автомобиль возле границы с Мексикой. К тому же мне пришлось на границе козырнуть лицензией пилота, и прыжками с парашюта, и сейчас я клял себя за неосторожность. Известность это то, что мне сейчас было совсем не нужно. Поэтому я постарался сразу же выехать на автостраду и покинуть этот городок, как можно быстрее. А там, либо как-то избавиться от этих документов, либо действительно пройти курсы пилотов, чтобы иметь хоть какие-то навыки для подтверждения имеющихся у меня документов. В конце концов, от них можно было как-то избавиться, сказав, что я просто однофамилец, но подобное было чревато. В общем, умных мыслей, кроме как уехать куда-нибудь подальше и не отсвечивать в голову не приходило. И эта мысль, пожалуй, была лучшей на сегодняшний день.
Но стоило мне только попытаться выехать на трассу, как я тут же был остановлен, стоящим возле нее полицейским автомобилем. На вопрос в чем проблемы, офицер просто выписал квитанцию и сунул мне ее под «дворник». Я удивленно воззрился на выписанный мне штраф в двадцать пять долларов, за незарегистрированный автомобиль. Причем, срок оплаты в квитанции был указан в двадцать четыре часа. Я наслышанный о том, что в Америке, штрафы назначает мировой судья, а полицейский офицер всего лишь дает направление в суд, спросил об этом офицера. Но тот сквозь зубы произнес:
— Не выдумывай глупости ниггер, а лучше побыстрее заплати положенную сумму и зарегистрируй свой автомобиль.
Стоило мне только развернуться в обратную сторону, как тут же на полицейском автомобиле, вновь замигали спецсигналы установленные на крыше, приказывая мне остановиться. Вновь подошедший полицейский прилепил мне под дворник очередную квитанцию на десять долларов, добавив при этом.
— Учи законы о дорожном движении, черномазый. — он протянул руку показывая мне дорожный знак. — Здесь запрещен разворот.
В отделении полиции все только усугубилось. Как оказалось, для цветных, к которым теперь относился и я, существуют строго определенные часы приема. В строго определенном месте, и то, что я об этом не знал, совершенно никого не волнует. В итоге, мне пришлось, оплатив в ближайшем банке штрафы, положеный за регистрацию сбор, сидеть около трех часов у закрытого окошечка, дожидаясь, когда меня соизволят принять. И хотя очень хотелось пить, уходить оттуда, тоже было нельзя. Буквально в течении часа за мною выстроилась такая очередь, что уйди я оттуда хотя бы на минуту, и пробиться обратно просто бы не получилось. Учитывая, что на прием отведено всего три часа, это означало бы то, что пришлось бы искать ночлег, или спать в собственном автомобиле.
Наконец окошко открылось и я протянул документы на автомобиль, написанное мною заявление с просьбой о регистрации, и оплаченный чек на семнадцать долларов. За каких то пять минут была выписана лицензия, к ней были приложены номера, а так же мои документы со всеми отметками, и сидевший за окошком офицер произнес:
— Следующий.
Оказалось, что закрепить номера нужно именно здесь на площадке возле полицейского участка. Чем, было совершенно непонятно. Впрочем, минуту спустя, возле машины появился какой-то чернокожий паренек с ручной дрелью и несколькими болтами, и за три доллара, повесил номера на нужные места. Это было разумеется дороговато, но делать было нечего, пришлось платить. После чего я наконец покинул это гостеприимное заведение. Решив не задерживаться дальше в этом городе, тем более, что делать тут было совершенно нечего. А любое действие сопровождалось такими проблемами, что я просто ужасался и подумывал уже о том, а не вернуться ли мне обратно в Мексику.
Стоило только подойти к какому-то киоску и попросить продать мне коробку сока, как на меня «спустили собаку» обругав грязными словами. В итоге, проходящий мимо меня темнокожий, просветил меня в том, что здесь все не так просто, хочешь что-то купить ищи соответствующую вывеску, на которой будет сказано, что здесь обслуживают темнокожих. В противном случае могут не только обругать, но и избить, причем совершенно безнаказанно. Но стоит только попытаться дать сдачи, и ты тут же загремишь за решетку. В общем было весело. Решив, что находиться здесь дальше не стоит, я поехал на выезд из города. На выезде меня опять тормознул тот же полицейский, что и ранее, но как оказалось, только для того, чтобы проверить оплаченные квитанции и документы на регистрацию. После чего вежливо пожелал счастливого пути сказав:
— Проваливай, черномазый, и не попадайся мне на глаза.
И я наконец, смог выбраться на шоссе. Автострада по которой я сейчас ехал имела поэтичное название «Шоссе Монарха» — это символический миграционный коридор, который следует по межштатной автомагистрали I-35 от города Лоредо, штат Техас, до городка Дулута, штат Миннесота, и совпадает с центральным маршрутом восточной мигрирующей популяции бабочки-монарха. «Символическое шоссе — это результат партнерства, объединяющий людей для активизации природоохранных действий на всем протяжении центрального пролетного пути». Вот такое вот пафосное название и причины его появления и были начертаны на огромной вывеске при въезде на это шоссе. На свою бабочку я наступил гораздо раньше, когда вдруг оказался в пригороде Явисы, на краю цивилизации, и сейчас во всю пожинаю проблемы связанные с
