Разговоры с осужденными преступниками Британской Империи дело подсудное, особенно в Российской Империи, где очень не любят революционные движения, — пояснил Вадим.
— Вадим Борисович, уверен, что в Российской Империи точно так же плохо относятся к продавцам оружия, — Артур решил поделиться знаниями, полученными из Ирландии.
На что Вадим никак не отреагировал, поставив собеседника в замешательство. И было бы на что реагировать, если Беркутову приходили приглашения с припиской “Уважаемому оружейному барону”, приняв шутку Николая Павловича за официальный титул. Вадим же решил продолжить давление, перейдя на ирландский.
— Интересное замечание для человека, который в России впервые, вы же в основном возили соплеменников в США?
— Да, — на обветренном лице бывалого моряка читался испуг, — может лучше на английском?
— Пусть будет английский, — согласился Вадим, — вы знаете что происходит с привезенными вами людьми, например в Нью-Йорке?
— Представляю, — Артур отвернулся.
— Я все равно напомню, вы долго были в “отпуске”, — Вадим встал, чтобы налить себе и гостю по бокалу хорошего виски, — когда вы привозите людей, то их нанимают на фабрики, запирая в городе и заставляя отрабатывать переезд. В основном женщин и детей, так же как это делают в Англии, запрещая выращивать еду на земле и загоняя всех на заводы, пока они не передохнут от усталости…
— А вы не выгоняете людей на заводы с их землей? — зло бросил Артур, перебив Вадима.
— Выгоняю и даю общежития, тем кто старается полагаются квартиры. У меня запрещен труд детей, мы доплачиваем, чтобы они учились в школах и детских садах, пока родители заняты на работе, всего восемь часов и пять раз в неделю. У меня кормят на фабриках, есть штатные доктора, библиотеки. В следующем году начнем делать прививки от столбняка. Есть обязательные спортивные и культурные мероприятия, — вот здесь Вадим гордился собой.
Никто не был способен дать такие условия своим рабочим, мотивируя людей еще ходить на вечерние курсы. Обратной стороной, о которой не знал Артур, была продажа оружия, опиума и взрывчатки. Вадим не контролировал, но знал о тяжёлых условиях на лесопилках Васнецова или на хлопковых полях Марченко, знал он и о вреде сигарет, которые кораблями поставлял в Османскую империю, Персию, Египет, Австрию и на Балканы. Не только знал, но еще и добавлял примеси для усиления эффекта привыкания.
Его сладкий яд оплачивал модернизацию России и ее народа. Мировой закон гласил: чтобы где-то появилось, где-то должно пропасть. Вот и пропадало и пропадали в России иностранные инженеры, авантюристы, проходимцы и разбойники. Пропадали революционные деятели и агенты влияния, слишком зарвавшиеся, потерявшие страх и решившие попробовать откусить от Вестника. В таких случаях Вадим всегда отвечал не симметрично, предпочитая вырывать гниль с корнем.
— Я только рад, чтобы те кто работают на меня заработали, соглашения на взаимной выгоде всегда прочнее, — продолжил Вадим протянув бокал, — вы бы хотели, чтобы Ирландии вернулись ее земли? Чтобы людям не нужно было уезжать из домов, в надежде прокормить себя и семью?
Артур молча взял виски с кубиками льда, внимательно слушая.
— Чтобы увидеть, как британцы будут давиться шерстью овец, которым они скормили ваши пастбища?
— Это интересное предложение, но я не так плох, как вы обо мне думаете, — Артур попробовал виски и закрыл глаза от удовольствия. Он поудобнее устроился в кресле и вытянул ноги к камину.
Вадим кивнул. Ему было важно найти человека, которым будут двигать не одни только мысли о мести.
— Расскажите же, в чем я ошибаюсь, — предложил он гостю.
— За счет перевозки грузов, я уменьшал стоимость билетов для соплеменников, в том же Нью-Йорке у меня есть люди, которые помогают приезжим найти жилье и работу получше, да делают они это за плату, но не дают никого в обиду и по мере сил помогают. С англичанами я и не решался сталкиваться, пока… Пока не начался голод. И эти жирные сволочи отменили “Хлебные законы”, оставив нас с пустыми руками. Я ходил по вашим улицам, здесь нет того зловония, что стоит в Лондоне, я видел счастливые лица ваших рабочих, с какой житейской задумчивостью они ровными колоннами идут на заводы, как читают книги пока едут на электричках… Я хочу, чтобы в Ирландии было так же.
— Вместе, это намного легче сделать, чем вам кажется, — пообещал Вадим.
— Нужно пролить кровь? — собравшись духом и вернув себе спокойствие спросил Артур.
— Нужно, но не вам и не сейчас. Сейчас я хочу, чтобы вы возглавили мой новый торговый флот, пообвыклись на новых кораблях.
— Они такие необычные? — засомневался Артур.
— О, я вас приятно удивлю, — пообещал Вадим, выпив виски.
Апрель 1846 года. Северодвинск.
На одной из самых северных верфей страны дул розящий ветер, пока рабочие не попадали в огромный крытый док. В цеху нового судостроительного завода заканчивали монтировать арочный кран. Первый в стране гигнат перемещался по рельсам внутри, помогая перетаскивать детали к строящемуся кораблю. Здесь стоял теплый воздух и кораблестроители работали в легкой одежде. Главной проблемой при постройке завода стала доставка. Только с вводом новых речных кораблей вверх по Северной Двине пошли крупные грузы в типовых деревянных контейнерах с чугунным каркасом. Шесть метрово* в длину они позволяли перевозить станки, трубы, рельсы и инструменты. Бетонный завод построили в Северодвинске для возведения цехов и огромного эллинга, на котором сейчас и стоял крытый цех.
Вокруг завода возвели новый порт, административные здания и жилые дома из супербетонных блоков.
Есислав Васнецов мог наблюдать за всем процессом строительства лично, ведь он вложился больше всех в новый проект. Вадим заверил его, что уже тянет железную дорогу. От Петербурга в Петрозаводск и из Петрозаводска в Архангельск вышли геологоразведовательные группы. Они изучили местность, чтобы определить оптимальный путь и заодно подумать об отдельной ветке до Кольского полуострова. У Васнецова там началась добыча фосфора и металлов, так необходимых для судостроительного завода.
— Красивая, — князь Горынин, бывший адмирал Русского флота стоял у окна в цеха и наблюдал, как строился первый в мире ледокол "Горыня".
— Еще бы, — посмеялся князь Васнецов, так же известный как "бумажный миллионер".
Для полностью железного корабля из Петербурга привезли три семитысячных паровых двигателя с тройным использованием пара и генераторами тока. Помимо
