— Каких ещё вопроса? — Удивился мужчина лет сорока пяти в аккуратном тёмном костюме, светлой, хорошо наглаженной рубашке, с расстёгнутым воротом.
— Ну, как так, товарищи? — Александр несколько оторопел. — Это же совсем просто. Что нужно сделать для того, чтобы машина стала нужной, — он загнул указательный палец. — Что нужно сделать чтобы машина стала удобной для пользования, и как понизить порог знаний пользователя машины. Ведь большинство будущих пользователей понятия не будет иметь о том, как работает эта машина. Да и много ли знает оператор ракетной батареи о составе пороха, и о боевых алгоритмах поиска цели?
— А это не удобство пользования? — Поинтересовался тридцатилетний мужчина в очках с ранней залысиной.
— Нет. Потому что сейчас, этим никому неудобно пользоваться. Ни академику, ни создателям.
— Это почему же? — Возмутился мужчина в очках.
— Да потому, что для работы нужна не голая машина, а машина уже заряженная программным обеспечением. И это важнее любого железа. Представьте себе, что у вас, при загрузке программы выпадает таблица где вы можете внести название объекта, его внутренний код или номер, стоимость, дату принятия на учёт и дату, когда кончается срок его использования. И простенькая программка будет выдавать вам каждый день напоминалку о необходимости списания товара. Вы даёте команду списать, и из печатающего устройства вылезает бланк где стоит всё что вы всегда пишете, типа кому чего и так далее, и заполняете лишь то, что нужно внести именно по этому устройству. А если чуть пошевелите мозгами, то вспомните, что у вас таких причин штук пять всего, и можно дать команду списать по первому варианту или какому-нибудь ещё. И всё. Не будет у вас более последовательных сторонников внедрения вычислительной техники чем бухгалтерия.
— Даже четыре. — Задумчиво произнёс мужчина в чёрном пиджаке, и заинтересованно глянул на Мечникова. — Вот теперь я верю, в то, что те десять пунктов что висят у нас внизу в холле написали и придумали вы. — А ещё что посоветуете?
— Никаких трёх или тем более четырёх ящиков. Экран, основной блок, печатающее устройство. Все соединены между собой разъёмами, которые невозможно перепутать или воткнуть не так. Люди, даже гениальные учёные, часто очень рассеяны, а ремонт такой техники — это сложно и дорого. Далее — компоновка.
— А с компоновкой-то что не так? — Возмутился ещё один создатель машины — высокий худой мужчина с вытянутым и болезненно-бледным лицом, с длинными светлыми волосами, убранными в хвостик.
— На что это всё ставить? Обычный стол имеет в длину полтора метра и ширину сантиметров восемьдесят. Ваше железо просто не поместится.
— Ну тут уж точно ничего не сделать. — Солидный мужчина с улыбкой развёл руками. — Обещанные вами микросхемы пока очень ненадёжны, размеры нашего устройства никак не уменьшить. И так всё достаточно плотненько.
— Точно? — Спросил с улыбкой Александр, и подойдя к столу, на котором стоял компьютер, рывком поставил ящик где находилась основная электроника «на попа». — Смотрите сколько места освободилось? А если ящик вообще убрать под стол? Мы же в него вообще лазить не должны. Что он вообще наверху делает? Сделать в столе специальный отсек под системный блок…
— Как-как вы сказали? Системный блок?
— Ну, да. — Александр кивнул. — Системный блок, экран, принтер, или плоттер. Но это всё фигня. Размеры вы в итоге уменьшите. И корпус приличный сделаете, а не это… детище военпрома. А вот программы… Кто бы из вас отказался от текстового редактора? — Александр обвёл учёных взглядом. Чтобы не набивать тексты на пишущей машинке, а сразу на экране, исправить всё что нужно, и распечатать весь текст без помарок. Кто бы отказался от программы, моделирующей электронную схему? Ну хотя бы просто как изображение.
— А не просто это как?
— А чтобы машина сразу выдала параметры схемы, рабочие частоты… Ведь данные на каждый элемент можно забить в память, и если скажем в выходных цепях стоят низкочастотные транзисторы, то высокую частоту уже никак не получить. Всё ровно так же с другими деталями.
Когда совещание закончилось, Глушков, выговаривал совершенно охрипшему Мечникову, подливая лимонад.
— Вы, Александр Леонидович, забываете, что они люди своего времени. Могут идти, только отталкиваясь от предыдущей опоры. Ну вот никак им не шагнуть через время.
— Но ведь получилось же. — Устало произнёс Александр, глядя куда-то сквозь стол.
— Вы их вытолкали в завтра, как учитель выталкивает из класса нерадивых учеников. — Виктор Михайлович вздохнул. — И сейчас им там холодно и одиноко.
— Зато, будет у вас через год — полтора, полноценная машина, а не это барахло. — Александр кивнул на всё ещё стоявшую н столе счётную машину. — Я вам пришлю свои записи, по операционным системам, системе библиотек, и прочему. — Мечников встал. — Ну и сами понимаете, да? Никому, никогда даже в горячечном бреду.
Сталин много работал, и в этот день тоже. Сейчас у него на столе лежала статья «Новая элита, и принципы её воспитания». Статья должна была появиться в журнале Коммунист, где вообще печатались теоретические статьи, и через пару дней в газете Правда. Ничего особого в статье не было. Просто принципы отбора кадров на руководящую работу. Но он был уверен, что очень многим эта статья встанет поперёк горла. — Сталин усмехнулся, перевернул страницу, и поднял взгляд на часы.
— Пора пообедать. — Решил он, и встал из-за стола.
Охранник, стоявший у кабинета, сразу нажал на кнопку «внимание!» что означало что Архистратиг сейчас погуляет минут десять по саду, и в это время нужно накрыть стол.
Беззвучно, словно призрак подошёл дежурный секретарь с телефоном в руках.
— Товарищ Сталин. Товарищ Берия у аппарата.
— Лаврентий. Добрый день.
— Здравствуй Коба. — Берия был одним из очень немногих кто мог называть Сталина старой партийной кличкой. — Я тут тебе подарочек везу. От нашего мальчишки. Найдётся у тебя минут тридцать?
— И тридцать найдётся, и если нужно больше. — Куда мне торопиться? А что за подарок?
— Нет не скажу. — Берия громко в голос расхохотался. Я хочу, чтобы ты обалдел так же, как и я, когда увидел.
Глава 22
Заканчивается строительство первого участка скоростной автодороги Ленинград — Владивосток, которая в будущем свяжет автомобильным сообщением более пяти тысяч населённых пунктов по всей стране, от Европы, до Тихого океана. На протяжении более шестисот километров, начала трассы легло прочное бетонное четырёхполосное полотно способное выдержать стотонные автопоезда, которые уже начали выпускаться на Заводе имени Сталина, и Уральском Автозаводе.
Но кроме самой дороги, вдоль полотна уже построены заправочные станции, кафе, и гостиницы, в самых живописных местах, для отдыха путешественников. Вся дополнительная инфраструктура сдаётся в строй одновременно с укладкой верхнего слоя асфальта, так что дорога сразу готова к эксплуатации.
Открытие участка, произойдёт первого мая 1963 года, в городе Бологое, где сойдутся автодорожные бригады из Москвы, и Ленинграда. К торжественному митингу уже готовят трибуну где займут места почётные гости праздника — строители, проектировщики, архитекторы и все те, чьим трудом создана небывалая дорога.
«Правда». «В ожидании праздника» 25 июля 1962 года.
Москва, Министерство Обороны СССР
С некоторых пор, совещания в Министерстве обороны проходили в большом зале, с микрофонами на местах, установленных амфитеатром и огромным экраном во всю стену, на котором можно было вывести изображение с нескольких источников. Камеры, видеомагнитофона, запоминателя высокой точности, киноаппарата и эпидиаскопа. Таким образом можно было на один экран показать кадры, отснятые электронными и энергетическими устройствами и информацию с бумажных документов.
