Педалей три, как и положено - сцепление, тормоз и газ. Хотя бы здесь немцы ничего не перемудрили. А вот с рычагами сложнее, так как их много. Ручной тормоз я определил сразу, тут никаких сомнений нет. Самый здоровенный рычаг, это конечно переключатель скоростей, табличку к которому я уже видел. А вот для чего нужен третий рычаг, можно только догадываться. Скорее всего, это демультипликатор, включающий понижающею передачу. Ничего хитрого в нем нет, на той же табличке нарисовано, что у него есть два положения - переднее и заднее.
Но на этом набор рычагов не исчерпывается. Еще имеется два маленьких рычажка справа от руля. Надпись под правым из них гласит, что это Handgas, то есть рукоятка ручной подачи топлива.
Теперь займемся контрольными индикаторами и приборами. Они все надписаны, и к тому же в кабине нашлась инструкция, так что, пользуясь знанием языка одного из нас и здравым смыслом обоих, мы быстро установили назначение всех приборов.
- Посмотри на это чудо, - ткнул Леонов пальцем посередине приборной панели, показав на огромный циферблат с яркими цветными пятнами.
- Это тахометр.
- Понятно, что тахометр. Зеленым цветом показаны эксплуатационные обороты, а красным максимальные. Но почему он такой странный?
И действительно, циферблат у этого плода раздумий сумрачного германского гения был размечен в неправильном направлении - против часовой стрелки.
- Чтобы запутать возможного противника, который завладел броневиком и пытается им управлять, - выдвинул свою версию Авдеев, не желающий оставаться в стороне.
Справа от огромного тахометра находились еще три прибора, на этот раз вполне вменяемого размера. Вот термометр, измеряющий температуру воды, манометр для определения давления масла, и наконец амперметр. Как раз последний нам и нужен. Включив питание контрольной панели, смотрим, что у нас с батареей. Плохо, заряда почти не осталось. Однако я уже видел, что в таких случаях делал водитель нашего старого Ганомага, - он заводил машину вручную. Впрочем, не удивлюсь, если окажется, что в это время даже танки заводятся рукояткой.
- Пошарьте в инструментах на надгусеничных полках, - попросил я бойцов, - там должен быть ручной стартер.
Искомое быстро нашлось, и наш почти-политрук Михеев лично принялся вертеть рукоятку, раскручивая инерционный стартер. Задача у него непростая - завести четырехлитровый двигатель после того, как машина долго простояла на морозе. Правда, с сегодняшнего дня началась оттепель, но это всего лишь означает, что днем воздух прогрелся аж до минус пяти градусов. Как я слышал от наших танкистов, при температуре ниже плюс пяти, мотор на тридцатьчетверке надо обязательно прогревать перед пуском. Очевидно, что детище изнеженных теплой погодой немцев должно быть еще менее морозостойким, но искать предпусковой подогреватель двигателя на Ганомаге было бесполезно.
Впрочем, и без предварительного прогрева двигатель завелся практически сразу, вызвав тем самым всеобщий вздох облегчения. Видимо, опытный немецкий водитель не поленился с наступлением холодов разбавить моторное масло топливом.
Пока мотор прогревался, я подогнал сиденье мехвода под свою фигуру, а Леонов попытался, и не без успеха, включить рацию. Дальность связи у нее так себе, дальше чем на три километра не берет, но по крайней мере связаться со штабом Егоршина мы сможем.
Время поджимает, и выждав несколько минут, пока в соответствии с инструкцией температура и давление масла не поднялись до приемлемого уровня, я решительно включил первую передачу.
С рычагами нам все более-менее понятно, но остается вопрос, как этим чудом рулить. Одно дело, если бы техника была полностью гусеничной, но вот как быть с этим гибридом, если у него и руль есть, и гусеницы.
Но Леонов уже разобрался в инструкции, и пояснил мне, что тут все автоматизировано. При повороте на маленький угол машина разворачивается только за счет рулевых колес, как обычный автомобиль. При более крутых поворотах внутренняя, отстающая гусеница автоматически отключалась, а на внешнюю, забегающую гусеницу переключилась вся мощность мотора.
Я для практики выехал на площадь, и попробовал слегка покачать рулем вправо-влево. Ганомаг послушно следует моим выкрутасам, хотя конечно, реагирует намного медленнее обычного автомобиля. Попробовал сделать полный разворот. Машина слушается, и идет куда надо. Теперь нас больше ничего не задерживает, и постепенно разгоняясь, мы поехали на запад по некоему подобию дороги. Сразу за селом начинался лес, но ближе к болоту он редеет, и переходит в рощицы и перелески.
-- Подальше бы отъехать, товарищ командир, - взволнованно прошептал Михеев, сидящий у меня за спиной. - Чем дальше мы их встретим, тем больше шансов, что нас не примут за нас.
Танков пока нет, немецких пехотинцев тоже нигде не видно, и я старательно жму на газ, стремясь отъехать подальше.
- Ну, кажется, успели, - облегченно прошептал Леонов. - Этот поворот для нас как раз подходит.
Действительно, лучшего места для выполнения задуманного мы отыскать уже не успеем, но нельзя же сразу соглашаться с подчиненным. Еще раз с озабоченным видом осмотрев местность в бинокль, я благосклонно киваю, разрешая провести операцию здесь. Ждать долго нам не пришлось. Как только мы остановились, то сразу услышали неторопливый гул моторов.
По нашему замыслу, бронетранспортер встал на обочине перед поворотом. Первый танк мы пропустили, и как только он скрылся из вида, Леонов побежал навстречу второму. Не пытаясь кричать, из танка все равно не услышат, он размахивал над головой руками, привлекая к себе внимание. Его маневры не остались незамеченными, и троечка послушно остановилась. Сбоку башни открылся люк, откуда высунулся раздраженный танкист, вступивший с незнакомым офицером в дискуссию.
- Как же он успеет выстрелить, - взволнованно прошептал кто-то у меня за спиной. Действительно, если Леонов схватится за кобуру и достанет пистолет, фашист может заподозрить его в противоестественных намерениях, и захлопнет люк.
Но достаточно опытный ветеран, Алексей действовал хладнокровно. Он медленно опустил руку, сунув ее в карман, а потом резким движением отшатнулся в сторону, уходя с нашей линии огня. Авдеевская снайперка коротко грохнула, и танкист исчез из поля зрения. Сразу за ним в нутро танка полетела граната, а Леонов уже мчался в нашу сторону, стараясь поставить рекорд скорости. Начнут ли стрелять товарищи погибшего, или сдетонирует боекомплект, в любом случае ему стоило держаться от танка подальше. Через несколько секунд в башне приглушенно грохнуло, и из люков повалил дым.
