Кстати, рейсы на Аль-Фазу, явно армейские — обслуживались какой-то частной авиакомпанией, летающей с базы в Джибути — но на новеньких русских вертолетах Ми-17, используемых здесь частниками для перевозок грузов и охоты на пиратов и боевиков. Вертолет был изначально гражданский — а значит, на нем была нормальная звукоизоляция, и вообще лететь было комфортно.
Так получилось, что этот регион был изначально под властью Советов, Советы обосновались и с того и с другого берега Аденского залива, и американцам оставалось за этим только наблюдать, скрежеща зубами. Впрочем, никаких мер к тому, чтобы изменить такую ситуацию не предпринималось — присутствие Советов не было критически важным, супертанкеры из Персидского залива могли следовать не через Красное море — а на восток, через Индийский океан и прямиком на западное побережье США. К тому же — мощь Шестого флота исключала всяческие поползновения перекрыть здесь фарватер — у русских в этом районе была только небольшая база на Сокотре и несколько стоянок в порту Аден и на другом берегу, в Сомали, в том числе в порту Могадишо, одном из крупнейших в Африке. Русские военные корабли туда заходили — но постоянно не базировались, их флот был намертво заперт в Черном море.
Йемен до девяносто четвертого года вообще был разделен на два Йемена, Северный и Южный, южный был коммунистическим, а северный — вроде как капиталистическим, но и там и там были советские военные советники. В Сомали на другом берегу на посту пожизненного президента Сомали сидел некий Мохаммед Сиад Барре, генерал армии, учившийся в Академии имени Фрунзе — и в стране тоже были советские военные советники. Сейчас сложно поверить — но Могадишо когда-то входил в десятку крупнейших и красивейших городов Африки, он развивался как крупный морской порт и переваливал грузы чуть ли не на всю северную и восточную Африку.
Когда рухнул Советский союз — начались проблемы, после Эй-стана майор Джереми много думал о том, а не глупость ли они сделали, развалив Советский союз — ведь сейчас получилось, что все проблемы, которые когда то решали русские — свалились на них, и теперь их вынуждены решать они, американцы. Первым рвануло в Сомали — когда перестала поступать советская помощь — взбунтовались северные кланы, и вместе с ними — значительная часть армии. Просто удивительно, как быстро и легко рухнуло, в общем-то, казавшееся благополучным государство — диктатор был вынужден бежать из столицы на танке, а северяне вместе с остатками армии ворвались в город и устроили погром. Надо понимать — что может твориться в довольно благополучном городе с больше чем миллионным население и крупным портом после того, как туда врываются нищие, фанатичные и жестокие повстанцы.
Йемен же в девяносто четвертом объединился — но думать, что он объединился добровольно — ошибочно. Первоначально сильнее был Южный Йемен благодаря значительным объемам советской военной помощи и доходам, какие они получали от эксплуатации порта Аден — и можно было бы предполагать, что объединение страны произойдет на базе Южного Йемена, а не наоборот. Но южные йеменцы все испортили — наверное, это был первый случай в мировой истории, когда президент страны поднял мятеж против собственного народа. История эта — довольно хорошо известна и пересказывать ее смысла нет — достаточно сказать, что безумная бойня в столице, в ходе которой погибло больше ста тысяч человек (город был просто завален трупами) ослабила Южный Йемен настолько, что в девяносто четвертом объединение произошло на базе Северного Йемена. Предшествовало объединению крупнейшее танковое сражение в новейшей истории, которое превзошло даже Истинг-семьдесят три[72], и в котором участвовало больше четырехсот танков. Битва эта отличалась неимоверной жестокостью — были уничтожены почти все участвовавшие в ней части, и привела она в конечном итоге к тому, что южные элиты решились сдать свою страну северу. Официально страны объединились по согласию — но столицей страны стал небольшой город Сана в глубине страны, а не портовый Аден с населением за миллион человек.
С самого начала в Йемене были банды — там были горы, в горах были бандитствовавшие племена, так называемые муртазаки. Эти племена исповедовали агрессивный ислам, поддерживались ваххабитской Саудовской аравией, благо она граничила с Йеменом, и воевали с законной властью. Разбомбить их было невозможно — они жили в горных пещерах, никакие бомбы не брали, бронетехника в горах тоже не могла пройти, а идти в горы без бронетехники — себе, извините дороже. Но и муртазаки, для того, чтобы добыть себе средства к существованию, вынуждены были выходить на относительно проходимые участки, чтобы разбойничать и грабить караваны — там то их и встречали военнослужащие правительственных войск с советскими военными советниками. Так эти две стороны вялотекущего конфликта гонялись друг за другом, но никогда все это не выходило за пределы страны и не причиняло никому вреда.
Сейчас — вышло.
Аль-Фаза был небольшим, но имеющим стратегическое значение островком, недалеко от побережья Йемена в красном море, с острова можно было наблюдать за тем, как по фарватеру идут корабли, девять десятых из которых составляли торговые и только одну десятую — военные. Военные охраняли судоходство, это были небольшие быстроходные суда, классом не выше эсминца и скоростные катера патрульной службы, вооруженные максимум одним пулеметом. На острове же, который был отдан всецело в ведение американцев — американцы, приложив немалые усилия (рельеф острова был совсем неблагоприятным) построили вертодром и пристани для малых катеров, размером со знаменитый Elco-80 времен второй мировой. Сейчас катера такие назывались Марка-пять и вооружением их были не торпеды, а пулеметы и гранатометы. Они были припаркованы у наплавной пристани, которая поддерживалась на воде надувными баллонами, и тут же стояли скоростные лодки RHIB, большого и среднего размера, с одним или двумя пулеметами и кевларовыми шторами с бойницами на бортах — лодки спецназа. Вертолеты на острове так же были переоборудованы для охоты на пиратов: легкие Bell с подвесным контейнером — автоматической пушкой Bushmaster-25 под брюхом и приборами для разведки и обеспечения полетов в ночных условиях. Выкрашены они были в нетипичный для американской авиации радикально-черный цвет.
Ми-17 приземлился на специально выделенную для вертолетов этого класса единственную площадку, в стороне от основных, go-go-go! — и они остались на острове. Пять человек, среди них майор Джереми, которых никто не встречал.
— Кажется, штаб там… — сказал один из прибывших, явно военный, бывший морской пехотинец, с типичной для морских пехотинцев прической, тупостью и техасским акцентом
