Наша гордость это устройство сливной системы. Улицы построены с лёгким уклоном. В случае дождя вода самотеком уходит к сливным трубам, уходящим за стены города. Поскольку в городе не предусмотрено строительство одиночных домов, то вопрос канализации удалось решить в современном варианте. А не пускать стоки с отбросами по улицам, как это часто делается в Европе. Благо выпуск керамических труб налажен.
В начале июля случилось несчастье. Рабочий из бригады, что рыли подземные складские помещения, провалился под землю. Там оказались карстовые пещеры. К сожалению, рабочий погиб, но нам открылись новые возможности. Теперь каждый день, 2 человека спускаются в подземелье, чтобы вести изучение пещер. Все измерения наносятся на объёмную карту подземного мира, который протянулся на километры. Периодически производится сверление или бурение потолка пещер, в поисках возможного выхода на поверхность. Таким образам помимо 1 естественного выхода в море, найдено 3 места, где можно прорыть тоннели в пещеры. В глубине пещер протекает подземная речка. Выяснив, как она протекает, удалось вырыть колодец на территории крепости, прямо в её русло. С помощью ветряка воду подают в водонапорный резервуар, который находится почти на самой вершине утёса. Оттуда вода самотёком поступает в крепость и город. Часть сухих пещер превратили в склады.
*****
Развивается мелкий бизнес. Лавки, столовые, кафе, мелкие мастерские и многое другое, отдано на откуп деятельным предпринимателям. Есть и государственная баня, столовая, гостиница, это в первую очередь для работающих по найму. Печатаем золотые и серебряные монеты. Люди довольно быстро привыкли. Перестали опасаться. А чего опасаться, если можешь, тут же зайти в государственный магазин и обменять эти кругляшки на товар. Уже и за территорией города, меновой обмен стал заменяться денежным. Торговля приняла крупные масштабы. Мы продаём плуги, косы, топоры и дальше по списку железных изделий. Пользуются популярностью светильники, зажигалки, рубероид, прорезиненная ткань. Появился спрос на самострелы. На острове много птиц, самострел для неопытного охотника, какими являются земледельцы, рыболовы и скотоводы, лучше лука. Начали серийный выпуск простых самострелов. Они легче арбалетов и болты для них легче. Механика упрощена. Соответственно и цена низкая. Ветряные мельницы продаются плохо. Народ пока не распробовал.
Зато небольшие тележки, скопированные с тележек велорикш, продаются на ура. Лёгкие колёса на резиновом ходу, бронзовые втулки, графитовая смазка – всё это делает ход велоколяски вне конкуренции. Телеги и арбы вместе с амуницией, тоже пользуются спросом. Особенно спрос стал возрастать после строительства дорог к городу Махадзанге и в сторону нефтяных промыслов.
В оплату берём продовольственные товары, драгоценные камни, каучук, кожу. После постройки ткацкого цеха, стали закупать волокно из листьев пальмы рафии. Из него получается крепкая и красивая ткань. Волокна из листьев одной из разновидностей банана идут для изготовления манильской пеньки.
Отдельной статьёй идёт закупка разных руд. Оплата обычно идёт серебром и золотом. Продавцы одни и те же, цены тоже. Кстати они самые первые оценили и купили сначала тележки велорикш, а потом и телеги. Поставляют медную, никелевую, платиновую, марганцевую и с восточного побережья хромовую руду. Ещё берём свинцово – цинковую руду и добываем из неё серебро, но про это не говорим. Золото намываем сами.
5 июня прибыли два корабля «Каштан» и «Фунтик». А 10 июня прибыли обе галеры. Шнява, после пополнения запасов и снаряжения, отправилась к реке Оранжевой, на берегу южной Африки. После разгрузки и обычного ремонта, «Каштан», по просьбе князя Андриаманетиариво стал перевозить ссыльных на острова. Галеры, стали выполнять рейсы, вдоль западного побережья, развозя торговцев. Товарооборот резко возрос. За июль и август их пытались два раза реквизировать. В результате один пират на дне, второй пополнил наш флот шхуной. Шхуну, в отместку Михаилу с Сергеем, прозвал «Пыж». Теперь про наши шхуны можно петь песенку – «Чижик-Пыжик, где ты был….»
Надо было решать проблему с прибывшими переселенцами в количестве 360 душ. Вовремя подвернулся вопрос о заселении сельхозугодий. С полного их согласия 232 грека отправились покорять сельхоз хозяйственную ниву. Остальных распределил между армией и крепостью.
*****
Размеренный ритм трудовых будней нарушился 8 сентября. В залив вошли сразу 5 кораблей. На одном прибыл Адиль с поручением от Михаила, а на четырёх Уантици с первой партией освобождённых русских рабов в количестве 1110 человек. Отплывали на двух кораблях – каравелле «Сокол» и флейте «Толстяк», захваченным ранее у пиратов возле Суэца. В Аденском заливе, подверглись нападению голландских пиратов, на 5 кораблях. Сожгли греческим огнём 3 корабля, а два остальных, обстреляв шрапнелью, взяли на абордаж. Понесли ощутимые потери, потому что в бою принимали участие бывшие рабы. Итог, с нашей стороны погибло 112, у противника никто не считал, но в плен взяли 78 человек. Захваченные корабли являлись шебекой и ост – индийским торговым судном. Уантици о бое сказал так.
– Когда стало ясно, что боя не избежать, потому что 4 корабля были шебеками и имели преимущество в скорости, то стал выбор, какие корабли пустить на дно. Впрочем, пираты это сделали за нас. Торговое судно явно отставало, в его охране оставалась одна шебека, но потом и она присоединилась к погоне. Три шебеки вырвались вперёд. Они и стали первыми жертвами. Дав охватить нас с обеих сторон, мы с расстояния в 400 метров, дали залп из трёх установок, зажигательными ракетами. Каждому кораблю досталось по шесть ракет с греческим огнём. Не все ракеты попали. Одному досталось 4, другому 2 и третьему 1 ракета. На этот случай была оставлена 4 установка с 6-ю ракетами. Выдав одному 2, а другому 4 ракеты мы уровняли шансы всех пиратов, познакомиться ближе с «весёлым Роджером».
Последняя шебека, видя такой расклад, попыталась развернуться и уйти, но мы уже перезарядились и выстрелили по парусам 6 ракетами с обычным зажигательным составом. Пока противник боролся с пожаром, наша каравелла совершила разворот и ударила по палубе шрапнелью. Оставив «Толстяку» шебеку для абордажа, я на «Соколе» устремился в погоню за торговцем. На торговце была призовая команда, поэтому, после одного залпа шрапнелью, он спустил паруса. А вот «Толстяку» не повезло. Команда на корабле оказалась не опытной, вместо того, чтобы повторить обстрел шебеки, когда она дала залп всем бортом, пошли на абордаж. В результате получили ещё один залп картечью. Только то, что у флейта борта гораздо выше, спасло команду от больших потерь. Большую часть картечи принял на себя борт корабля. Абордаж напоминал свалку. Пиратов затоптали числом, понеся при этом большие потери.
