по постройке ветки до Уфы, Самара на глазах превращалась в крупнейший логистический узел на Волге. Оставалось только мост через реку соорудить и соединить заволжскую железнодорожную систему с основной.
Пока этого еще никто не знал, но до начала постройки моста через главную реку России около Сызрани оставалось еще всего каких-то пятнадцать лет.
- Ну, что скажете, Владимир Иванович? Как вам такой вариант броненосца?
- Эээ… Оригинально, ваше императорское величество, - капитан второго ранга Истомин был явно обескуражен обращением к нему императора по имени отчеству. – Страшно внутри, если честно. Неуютно. Тесно. Однако сказать что-то плохое про сами механизмы не могу, все работает исправно.
- Маневренность? Как руля слушается? – Это уже Лазарев вступил в разговор. После окончания войны он получил погоны вице-адмирала и весь Балтийский флот под начальство, так что именно Михаил Петрович фактически являлся тут главным ответственным за все происходящее.
- Не очень хорошо слушается, тяжеловат кораблик получился, ваше превосходительство, - пожал плечами кап-два. – И на волне качает чувствительно, приятного мало.
- Башня хорошо крутится? – Опять зада вопрос я.
- С башней проблем нет, механизм поворота отрабатывает четко, чувствуется, что есть запас прочности под установку больших орудий.
- А что, Михаил Петрович, может сами слазим в консервную банку? – Мы стояли на борту фрегата «Казань», который нынче работал за флагмана быстрой эскадры на Балтике и рассматривали пришвартованный к борту корабля «Ураган». В моем прошлом мире данный вымпел без всякого сомнения классифицировали бы как «монитор», однако тут пока таких кораблей еще никто не знал, так что вероятнее в будущем их всех скопом будут называть «ураганами». Тысяча двести тонн водоизмещения, сто миллиметров брони главного пояса, одна поворотная башня с броней в сто шестьдесят миллиметров, две стандартные наши 120-мм пушки в качестве главного вооружения. Кроме того, была идея всунуть туда торпедный аппарат, однако с самоходными минами дела пока у нас обстояли не очень – никак не желали торпеды плавать с нужной скоростью и в нужном направлении, - так что пока от этого варианта отказались.
- А чего бы не слазить, ваше императорское величество, - с готовностью согласился адмирал, а вот присутствующая же здесь на борту охрана от такого решения была явно не в восторге.
- Ваше величество, - путь к перекинутому на борт «Урагана» трапу загородил начальник дежурной смены в чине майора. – Я настоятельно не рекомендую этого делать. Корабль новый мало ли что может случиться, поймите правильно.
- Во как, - я повернулся в Лазареву. – И ведь ничего не скажешь, сам должностную инструкцию подписывал, по которой охрана должна препятствовать необдуманным и опасным действиям охраняемого. И вот теперь на тебе.
- Нет, ну если инструкция, - не скрывая улыбки протянул вице-адмирал, рядом явно выдохнули и другие морячки, которых такой демарш майора изрядно смутил. Но если их главный начальник изволил шутить по этому поводу, то значит все нормально, суетиться не нужно. – Кто мы такие против инструкции-то, тем более самим императором-то утвержденной. Ну что ж обойдемся без экскурсии.
- В порт придем, там пришвартуемся покрепче и можно будет посмотреть поближе, - принял соломоново решение я. – А пока и правда, это будет лишним.
Надо признать, что строительство «Пересвета», а за ним и «Осляби» фактически было большой провокацией. Получившие во время войны по носу британцы, естественно, отдавать место главной морской державы каким-то восточным варварам не собирались и почти сразу бросились строить корабли, которые могли бы стать ответом нашим фрегатам фельдмаршальского и городского типов. При том, что подходящей артиллерии у них под рукой просто не было – дульнозарядные бомбические пушки показали себя ультимативным оружием против тяжелых деревянных линкоров и при этом были абсолютно бесполезны против небольших и маневренных фрегатов – и на ее разработку нужно было как минимум несколько лет, самым простым и очевидным решением тут было перестроить уже существующие вымпелы под новую реальность.
Была принята масштабная программа перестройки и модернизации флота, англичане не сдерживали себя и пустились во все тяжкие. Старым деревянным парусным линкорам срезали верхнюю палубу, ставили паровую машину, обшивали борт броней, а количество пушек сокращали при этом до самого минимума. Оставляли только самые тяжелые с нижней палубы, остальные, стреляющие не бомбами а обычными чугунными ядрами, просто отправили в переплавку.
Что-то похожее вроде как пытались делать и в нашей истории, вот только там от таких кракозябр быстро отказались, перейдя на нормальные полностью металлические корабли, а как будет тут – вопрос пока оставался открытым.
При этом одновременно с переделкой старых линкоров – в дело в основном пошли совсем уж древние 60-пушечники, - Адмиралтейство руководствуясь только им понятными резонами продолжило строительство и деревянных парусно-винтовых кораблей, лишенных брони. Наверное, логика какая-то в этом все же была, интересы Британской империи простирались широко, буквально по всему шарику, и далеко не везде нужны были броненосные корабли. В столкновении с какими-нибудь племенами тумба-юмба они были очевидно избыточны, а вот денег бы жрали при этом полной мерой.
- Как швы не текут? – Лазарев вновь повернулся к кап-два, - и вообще доложите, как положено, господин капитан второго ранга, чего мы из вас каждое слово должны клещами тянуть?
Швы были нашей головной болью. Сказывалось отсутствие опта постройки цельнометаллических боевых кораблей. Тот же «Пересвет», наш первенец на этом поприще регулярно из разных мест «подтекал», так что помпы на нем не останавливали свою работу практически никогда. Имелись проблемы управляемостью, 120-мм орудия опять же были явно недостаточны для вооружения полноценного броненосца и вообще проблем было масса. О них мы, естественно, тщательно умалчивали, раздувая все преимущества весьма спорной компоновки корабля по максимуму. План был прост как угол дома – спровоцировать наших друзей из Лондона и Парижа пойти по откровенно сомнительному пути развития, а самим в это время не торопясь разработать нормальный проект, с которым уже можно будет дальше работать.
И, кажется, провокация даже удалась. Недавний большой военно-морской парад, прошедший летом в столице, не мог не привлечь внимания интересующихся морской тематикой людей со всего мира. На неокрепшие умы стальная громадина – ради справедливости, не такая уж и громадина, парусные линкоры того же водоизмещения визуально выглядели на много больше – подействовала просто ошеломляюще. Против «Пересвета» у англичан и французов просто не было оружия, даже пусти на наго они вообще все свои корабли, вопрос стоял бы только в том,
