— Вижу, Сережа. Вон и бабушка рукой машет. Пошли поскорее, а то они нас заждались уже.
«[…] В 1963 г. вышло постановление Совета Министров СССР, согласно которому должна была быть создана ОГАС. […] Правительство начало реализацию крупномасштабного проекта директора Института информатики АН УССР академика В. М. Глушкова, который предложил перевести управление народным хозяйством СССР на электронно-кибернетическую основу. Помимо автоматизированных систем управления, под руководством Глушкова разрабатывались системы математических моделей экономики и безналичных расчетов для физических лиц. При этом планирование становилось не просто директивным, но и по-настоящему научным. […]»
БСЭ, Статья «Общегосударственная автоматизированная система планирования и управления в народном хозяйстве».
Два человека в стандартных униках[29] космонавтов, склонив головы, стоят у подножия памятника. Перед ними, устремив вперед выглядывающую из массивной башни мощную пушку, на гранитном постаменте возвышается танк, старинный тяжелый «КВ-2». На башне, немного повернутой в сторону, можно разглядеть начало надписи «До…», на передней части корпуса аккуратными буквами выведено — «Рыжий». Если внимательно присмотреться, заметно, как на поверхности машины отблескивает на солнце прозрачный слой защитного покрытия. На пьедестале высечено: «Вечная слава героям, павшим за свободу Советской Родины».
Подняв головы, космонавты синхронно салютуют памятнику и разворачиваются. В это время у одного из них срабатывает коммуникатор.
— Привет, Сергей, это Иван. «Таможня дает добро». Аэролет для вас я уже вызвал, окно через три часа. Жду в Мирза-Чарле.
— Привет, Иван. Понял. Мы готовы, идем к парковке.
Через пару минут они подходят к площадке, на которой их уже ждет аэролет. Над кабиной, у главной антенны мигает красный проблесковый маячок, предупреждая о том, что машина занята. Открыв дверцу, космонавты садятся в кресла. На панели управления загорается зеленый огонек, сигнализирующий опознание и готовность к полету. Сидящий справа берется за миниатюрную ручку управления, аэролет плавно взлетает вверх на подъемных двигателях и, набрав заданную высоту, устремляется со все возрастающей скоростью вперед. Полностью передав управление автопилоту, Сергей, сидящий справа, поворачивается к младшему:
— Ну и как самочувствие?
— Медблок показывает норму, — улыбается тот, и, пристально осматривая горизонт, на котором иногда мелькают пролетающие в разных направлениях аэролеты, продолжает: — Слушай, Сергей, а тебя никогда не удивляло, как удачно сошлись судьбы членов экипажа «Рыжего»? Ну ладно, твой предок с моим вместе от немцев уходили. А Колодяжный, красноармейцы, из плена бежавшие, да и личный порученец Берии. Как-то странно все это, не находишь?
Сергей улыбается, осматривает панель, затем нажимает кнопку на ней. Сбоку от его кресла выдвигается столик, на нем стоят два бокала с каким-то пенным напитком. Сергей передает один бокал собеседнику, сам берет другой и говорит: — Ничего удивительного, Семен. А судьба твоей прапрабабки? Спастись от немцев, потерять память, затем вспомнить все… Неужели менее удивительно? Время такое было. Да и сейчас, если хочешь знать, таких вот совпадений не меньше. Ты не знаешь, но Иван Жилин, судя по всему, родственник Иванову. Правда, точно не доказано, что это тот Иванов. Помнишь, часть документов МГБ во время путча пятьдесят первого уничтожена, вот и дело Иванова тоже.
— Ничего себе! Теперь осталось еще, чтобы и Крутиков чьим-нибудь родственником оказался. Надо будет в БВИ[30] поискать.
— Можешь не искать. Я уже нашел. По материнской линии родственник Мурашова. Ну и как тебе совладение? И все собрались на одном космолете.
— Да, прочел бы где-нибудь в книге — не поверил. Опять почти экипаж «Рыжего». Только фамилии другие.
— Это точно. Быков, Юрковский, Жилин и Крутиков. Не совпадают. И нас не шестеро, а четверо.
— Да. Но зато мы, как и они, на новой технике и в неизвестность…
Оба замолчали, не торопясь потягивая напитки из бокалов и поглядывая в окно. Скорость и высота росли, так что за остеклением кабины скоро было только фиолетово-черное небо стратосферы. Не выдержав, Семен нажатием кнопки включил головизор. Возникшая прямо в воздухе миниатюрная миловидная брюнетка заговорила, видимо, продолжая выпуск новостей:
— …на седьмом полигоне. Как стало известно, старт первого космолета с системой прокола состоится через четыре часа. Вы видите «Тахмасиб», снятый нашей робокамерой. В настоящее время на нем проходят последние проверки, по традиции их осуществляет группа контролеров во главе с представителем Главкосмоса Алексеем Каманиным…
— Ну тебя, нашел что включить. Лучше музыку какую-нибудь найди, — Сергей с иронией посмотрел на Семена. Тот подумал, что-то быстро набрал на появившемся виртуальном пульте, и перед ними зависла другая голограмма. Исполнитель старинной и фольклорной музыки Вячеслав Коротин пел, наигрывая на антикварной акустической гитаре:
Заправлены в планшеты космические карты
И штурман уточняет последний раз маршрут.
Давайте-ка, ребята, споемте перед стартом,
У нас еще в запасе четырнадцать минут…
— Вот это то, что надо, — улыбается Сергей, а аэролет тем временем маневрирует, заходя на траекторию снижения.
От героев иных времен не осталось порой имен,
Те, кто приняли первый бой, стали просто водой и травой.
Только грозная доблесть их поселилась в сердцах живых.
Этот вечный огонь, нам завещанный одним, мы в груди храним.
Ватутинки — Москва, 2009–2010
Название автожира — «вертолет», встречается в документах 30-х годов, с 1944 года принято в СССР в качестве основного. Геликоптеры (вертолеты) с этого же года называются винтолетами.
В данном случае Сергей ошибается, БА-64 в варианте легкого бронетранспортера носил индекс БА-64Е. С индексом 3 был построен специальный снегоходный вариант бронеавтомобиля.
Андрей ошибся. Бесшумные карабины «де Лисл» (или «де Лизл»), названные так по фамилии конструктора, появились на год позднее и поставлялись только английским коммандос. У нападавших были бесшумные варианты автомата «Стан».
