Вечером был большой приём с иностранными представителями, на следующий день спуск на воду сразу нескольких кораблей типа "Эльпидифоров", на заводе Бенардаки АО "Русский пароход", (об участии в этом АО Е.И.В. знает весьма ограниченный круг лиц. А о том, что 51 % акций моих, знают, только сам Бенардаки и Узатис), которые для РОПиТа выстроены. Завод и для Греческого государства подобные кораблики строит, и для Итальянского и Румынского королевств, но есть там отличия, конечно. Паровые машины французские и ещё некоторые изменения в конструкции. На том приёме, пожелал я поскорее увидеть железнодорожные пути в славном коммерческом порту и приятном городе Николаеве. Богдан Александрович, пообещал, что остаток строящегося железнодорожного пути уже в следующем году придёт во вверенный ему город!
Программа третьего дня пребывания в городе не афишировалась. В другой крытой верфи, того же завода, того же АО "Русский пароход", по соседству с которой вчера очередной "Эльпидифор" на воду спускали, строился речной монитор. Собственно говоря, он уже был построен, просто дожидался, когда я по его форштевню бутылкой стукну. Ну и дождался!
Брызги шампанского далеко разлетелись по стапелю. Мне даже показалось, что некоторые облизнулись при этом. Бутаков, Бурачек, Узатис, ходят гоголями. Хорошее судно построили. Фарватер для него специальными бакенами размечен, что бы не заблудился. Уходить то ему ночью придется. Первую часть программы испытаний он будет на Днепре проходить. Где - то в его низовьях ему уже и полигон для стрельб мои капитаны определили. Потом переход по морю в Днестровский лиман. Переход интересным будет. Пойдёт монитор по морю, как красавица на тайное свидание. Для этих судов по науке 20-го века специальный камуфляж разработан, и окраска соответствующая подобрана. Так что его появление в близи вероятного противника, должно пройти не заметно. После окончания программы испытаний, начнём (точнее продолжим) строительство серии (как Бутаков любит) таких корабликов. В будущем году, когда их уже несколько будет, беспокойный адмирал "Бальные танцы" планирует, так он учения назвать решил. Мне всё равно, танцы, так танцы! Было бы кому танцевать! Да побольше партнёров!
Собрался, я уже с верфи уходить, но не тут то было. Повели меня сподвижники ещё один осмотр вершить. Прошли по судостроительному заводу почитай к самой дальней верфи. Дальше только верфь с каким-то строящимся судном находиться. Верфь не большая и ничем особенным не примечательная, вошли внутрь. Тут я буквально обомлел. Передо мной был самый настоящий конвейер, только строились на нём не форды начала 20-го века, а катера. Мои любимые малые судёнышки 183-го проекта, ну почти 183-го проекта, поскольку они от него всё-таки крепко отличались. - Сколько же вы их уже соорудить успели?
Спросил я у Григория Ивановича. Бутаков, что-то произнёс не очень внятное, да и шумно всё-таки в цехе. Потому я громче повторил вопрос.
- Григорий Иванович, сколько катеров уже на сегодня построено?
- Я затрудняюсь назвать точную цифру, Ваше Величество. Мы их "Эльпидифорами", прямо на место транспортируем, так удобнее получается.
- Степан Онисимович, возможно вам известно, сколько этих "москитов" спущено на воду.
Бедный Бурачек, с одной стороны ЕИВ, а с другой командующий флотом. Как тут поступить?
- Мало, очень мало, Ваше Императорское Величество, вышел из положения таким ответом мудрый корабел.
- Так сколько же их всего?
- Только-то и всего, что тридцать единиц построили.
Ответствовал, наконец, кораблестроитель.
- Сколько, сколько?
Не удержался уже я от повторного вопроса.
- Всего-то три десяточка, последние пять единиц, намедни в Очамчиру отправлены.
- Алексей Иванович, а кто мне плакался, что двигателей много выпускать Сормовский завод не может.
Обратился я уже к Узатису. Заговор этих старых хитрованов, мне был абсолютно ясен и он мне НРАВИЛСЯ!
- Ваше Величество, так двигатели для катеров Сормовский завод и не поставлял. Их мы здесь, на месте выпускаем!!!
- Всё как вы с Бенардаки Дмитрием Егоровичем, планировали всё так и сделали.
Ну что тут сказать?
- Молодцы!
- Только впредь, более подобных действий без моего согласования не производить. Надеюсь это ВСЕМ понятно!
- Не хватало мне ещё международных осложнений с вашей самодеятельностью.
- А ну как "друзья" узнают об этих ваших проделках?
- Что тогда делать прикажете?
Но это я уже так нагнетал, просто для острастки, а сам был доволен, едва ли не более ХИТРЫХ ДЕДОВ! Три десятка фанерных скорлупок "мудрые" островитяне даже не заметят, а заметят в расчёт не возьмут. Не известна ещё в этом времени мощь "москитного флота".
Сегодня у меня день сюрпризов и надо сказать приятных. Когда я поинтересовался, что строится на соседнем стапеле, то получил уже чёткий ответ.
- Это новый миноносец, что по вашему повелению Поповым и Окуневым создаётся.
Вот, что могут Российские корабелы делать, если их инициативу не сдерживать и творческие порывы поощрять! Только в случае с эсминцем ещё же и двигателей для него нет.
- Для него же ещё турбины не готовы? Как же без них?
- Двигателей нет, но макетные размеры и массы известны, а другого пока и не надо. Его ещё год строить как минимум. За это время и двигатель будет.
Уверенно произнёс командующий флотом. Намеренно игнорируя, новое слово турбина. Да мне бы такую уверенность. По приезду надо к Евневичу и Афанасьеву обязательно заглянуть. Как там наша первая турбина?
- Сколько ещё катеров к постройке планируется?
Решил я определится с инициативой адмиралов и не допустить перебора. Для любых судов люди нужны. Люди подготовленные, обученные, тренированные. Для людей жильё нужно. Тем, у которых семьи, нужно не просто жильё, а школы, больницы, короче целая инфраструктура. Это всё надо тщательно планировать и учитывать, а бюджет особенно будущего 1867 года сложным будет. Засуху в Поволжье, я пока предотвращать не умею.
- Ваше Императорское Величество, только сто единиц, как вами и подписано было, определены к постройке.
Помню, что подписывал я такой документ где цифра сто фигурировала, но видимо внимательно его не перечёл и не просчитал, сопутствующие затраты на содержание этой армады. Больше не буду "на ходу" ничего подписывать.
- Алексей Иванович, сколько заводу одно изделие обходиться?
Узатис видимо ждал подобного вопроса, потому ответил почти сразу.
- Себестоимость единицы, в связи с серийным производством оценивается в двенадцать с половиной тысяч рублей. Это естественно без стоимости вооружения.
