Ознакомительная версия.
Может, отпустить? Стратегически это было бы неплохо. Уж если на том же «Хиппере» после новогоднего боя фрицы так и не смогли всего один снаряд в машину залечить — так под одним валом и ходил до сорок пятого, — то вот хрен они «Тирпиц» после такого починят, особенно в Норвегии! И достанется он нам после победы — оттащим в Молотовск, восстановим как новый. Зато сейчас сколько сил у Адольфа отвлекать будет на свое поддержание хоть в каком-то порядке? Истребители опять же в охрану, зенитки. Да и технари квалифицированные с ним поработать будут должны.
Нет, нельзя. Обещал я Иосифу Виссарионовичу — не поймет он! Да и помнится мне, в нашей истории фюрер после новогоднего позора приказал было, совсем как Хрущ, корабли в лом, экипажи в пехоту — здесь, надо полагать, он так же отреагирует от сдачи «Шеера», отправит еще один полк под Сталинград, нам это надо? Да и Черчилль не уймется — будет все равно вопить об угрозе, а вдруг фрицы каким-то волшебным образом его восстановят? Так что — надо топить, однозначно!
Сколько там «Бисмарк» выдержал, в том последнем бою? Пожалуй, одной торпеды, даже 65-й, будет мало. Две — снова жаба душит. Предков подождать, у них же боезапас в этом времени возобновляемый — так не догонят, уползает курсом зюйд, ход оцениваю узлов в двенадцать. Решение компромиссное — мы стреноживаем, Котельников добивает. У нас и так счет дальше некуда, надо и хорошему человеку победу подарить.
Командую Бурову. Все — как на полигоне. 65-я — ушла. Наплевав на все правила, смотрю в перископ. Время!
Показалось мне — «Тирпиц» даже подпрыгнул, пятьдесят одна тысяча тонн. А всплеск у борта совсем слабый — вся сила взрыва в дно, жаль что не кормовой погреб, чуть вперед от него, в районе машинного. Что внутри творится, представляю — часть днища у него должно было вынести напрочь, и кроме затопления — еще куча вторичных, разрывы кабелей и трубопроводов, смещение механизмов с фундаментов, топливо вытекает и горит, и пар перегретый в отсек, про переломанные ноги вообще молчу — а сверху поджаривает, как на сковородке. Но главное — ход у него еще замедлился. Не остановился — да кто ж там у них в машинных еще живой? — но ползет еще, хотя заметно садится на корму.
— Цель пытается радировать! Ставлю помехи.
— Частоту, позывные, шифр зафиксировал?
— Обижаешь, тащ командир!
— Давай связь с «двадцать второй» — ее выход! И радио — в штаб СФ!
Ждем. «Тирпиц» горит — но не тонет. Из-под палубы столбы пара — значит, с машинами не ист гуд! Но упорно ползет на зюйд.
А что если… Нет, дотащить такую тушу нереально. Но вот просто, чтоб Кригсмарине еще раз мордой в навоз?
— Леня! Дай радио на их волне. «Предлагаю сдать ваш корабль „Шееру“ для пары. При отказе торпедирую и никого спасать не буду, по шлюпкам открою огонь. Вам будет дозволено покинуть корабль только при спущенном флаге и поднятом белом. Командир советской подводной лодки».
Накормим их же блюдом! Как там какой-то их «герой» подводник оправдывался после войны на суде, отчего он расстреливал шлюпки с торпедированного судна — «шлюпки спускались без разрешения». А сами не хотите так? Зверство, говорите — ну так у нас ведь пушек на палубе нет, однако немцы-то про это не знают! Впрочем, если очень надо, можно наверх пару ПК поднять. Как «бриллиантовый» мега-герой Кригсмарине Вольфганг Лют, который в мемуарах своих хвалился методом воспитания боевого духа команды — Индийский океан, одиночный безоружный транспорт, всплыть, артиллерийская тревога, свободных от вахты наверх, и ручные пулеметы, чтоб не только смотрели, но и участвовали!
Кстати, неизвестно еще, что будет большим зверством для фрицев — просто перестрелять их, быстро и легко, или так и оставить на плотиках, чтоб помирали медленно и мучительно, кто их тут будет спасать? Нет сейчас у фрицев в Норвегии ничего крупнее тральщиков «800 тонн» — а это кораблики хоть и добротные, универсальные и даже с торпедными аппаратами, но на эсминцы явно не тянут, не сунутся они в океан.
Ждем. Ответа нету. Зато К-22 наконец подошла. Сигналим ей — атакуйте, прикроем. У Котельникова случай — золотая мечта любого подводника: стрельба по вражескому линкору. Что он и исполнил. Попал четырьмя — эффектные столбы у борта, почти на равномерном расстоянии. Результат — глазом не заметно. При ширине ПТЗ на миделе — пять метров; вот вам разница между нашими торпедами, под днище, и стандартными для этого времени. Неужели на тебя еще одну 65-ю тратить, да когда ж ты утонешь наконец? 65-е у нас еще остались, но ведь это невосполнимый ресурс! Мало ли в кого еще стрелять придется?
А ведь кренится! Ну и как вы спасаться будете? Шлюпки и катера ведь, насколько я схемы и чертежи «Тирпица» помню, как раз там были, куда «Гранит» влетел: возле кормовой надстройки. А народу там побольше, чем на «Титанике» — экипаж по штату две тысячи шестьсот!
Включаю режим видеосъемки с перископа, будут сейчас кадры эталонные, вроде общеизвестных, опрокидывание австрийца «Сент-Иштван», в ту войну!
А это еще что?! Флаг вниз, белый подняли! Снято? — снято! И плотики от борта, даже шлюпка одна. А ведь их не меньше, чем на «Шеере», живых тоже, пожалуй, тысяча будет? И самое интересное — адмирал где?
— На К-22 — пусть всплывут, снимут сливки. Мы — прикрываем.
Это мы с Котельниковым заранее обговорить успели. Если уж полностью удастся. Нам — лучше не светиться, а вот «язык» на войне дело полезное всегда. Особенно если адмирал — но и старшие офицеры тоже сойдут. Всю это толпу на борт взять не реально, но вот верхушку, самых ценных, святое дело!
Вот К-22 всплывает. «Тирпиц» еще не утоп — но бояться уже нечего: крен такой, что черта с два с него стрелять. Зато фотогенично — все в один кадр: подлодка, плотики и он сам на заднем плане горит, и белый флаг виден. Так, шлюпка к подлодке — ну да, где еще адмиралу спасаться, как не в единственном нормальном плавсредстве? Берут там кого-то или нет, я не вижу: борт другой. Кажется, и с плота кого-то. Ждем. И конечно же бдим — радар на перископе, воздух, акустика — глубину. Пока все тихо. Хотя…
— Сигнал, пеленг триста пятьдесят, расстояние свыше ста (миль), множественный, предполагаю конвой!
Ну да — вот он, «восемнадцатый». Живите, даже не узнав. А что если… Это ведь негуманно — фрицев оставлять мерзнуть? Когда в Норильске рабочие руки нужны!
Нет, вот ей-богу — был бы еще вольным охотником месяц всего назад, обязательно бы прикололся! Представьте — на международной аварийной — SOS, «Тирпиц» и координаты. Вот охренели бы на проходящем рядом «восемнадцатом»! Сначала, конечно, не поверили бы — ваш сигнал принят, но не понят, уточните название судна, не разобрали, какой флаг, вы кто?
Ознакомительная версия.
